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[장욱희의 중장년 취업에세이] AI가 골라주는 일자리, 중장년은 무엇을 봐야 하는가?

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장욱희 경제사회노동위원회 전문위원(경영학 박사)

"일자리 정보는 어디에서 찾아야 합니까?" 현장에서 가장 많이 듣는 질문이다. 과거에는 답이 단순했다. 주요 민간 채용 사이트나 공공 취업포털을 중심으로 검색하면 됐다. 그러나 지금은 다르다. AI(인공지능)가 개인의 경력을 분석해 공고를 추천하고, 커리어 경로까지 제안해 주는 시대다. 문제는 정보가 부족해서가 아니라, 너무 많아서 방향을 잃을 수도 있다.

중장년 구직자에게 최근 변화는 분명하다. 채용 플랫폼들은 단순히 일자리 공고만을 나열하지 않는다. 개인의 경력, 관심 직무, 희망 조건을 입력하면 알고리즘이 적합한 일자리 정보를 추천한다. 유사 경력자의 이동 경로를 분석해 "이 직무도 가능하다."라는 확장 제안을 하기도 한다. 일부 서비스는 향후 커리어 패스까지 시각화하여 보여준다.

과거보다 정보 접근성은 확실히 좋아졌다. 그러나 여기서 중요한 질문이 생긴다. AI가 추천해 준 공고는 '과연 나에게 맞는 일자리일까?'

장욱희 경사노위 전문위원.

50대 제조업 경력자 B 씨는 퇴직 이후 생산관리 직무로 재취업을 준비하고 있었다. 여러 플랫폼에 경력을 입력하자 수십 개의 추천 공고가 떴다. 그런데 그중 상당수는 본인이 희망하지 않는 직무였다. 자동화 설비 관리, 공정 기술, 품질 보증 등 영역이 넓게 확장되어 제공되었다.

그는 혼란스러웠다. "AI가 추천했는데, 이게 맞는 건지 모르겠습니다."

이 장면이 지금 중장년 구직 환경의 핵심 부분이다. AI는 데이터를 기반으로 '유사한 경력'을 묶어 추천해 준다. 그러나 그 추천이 곧 구직자-직무의 적합성을 의미하지는 않는다. AI는 선택지를 제시할 뿐, 판단까지 대신해 주지는 않는다.

결국 AI는 당신의 경력을 높이 평가하지 않는다. 입력된 데이터 자체만 평가한다. 따라서 문제는 정보가 아니라 '해석'이 관건이다.

좀 더 구체적으로 살펴보자. AI 일자리 정보 추천이 달라지는 순간이 있다. AI의 추천 결과는 입력 정보의 질에 따라 달라진다.

특히 중장년 구직자가 간과하기 쉬운 부분이 있다. 예를 들어 '생산관리 20년'이라고만 입력하면, 알고리즘은 단순히 '생산 관련 직무'를 넓게 추천한다. 그러나 경력을 다음처럼 구체화하면 달라진다.

[대전=뉴스핌] 최지환 기자 = 19일 대전 유성구 컨벤션센터에서 열린 2025 KB굿잡 대전 일자리 페스티벌에서 구직자들이 채용공고를 살펴보고 있다. 2025.11.19 choipix16@newspim.com

'공정 자동화 프로젝트 주도', '생산성 향상 개선 활동 수행', '원가 절감 프로세스 설계', 이렇게 역할과 성과 중심으로 정리하면 일자리 추천 공고의 방향이 선명해진다. 단순 관리자가 아니라 '공정 개선 리더'로 인식되기 때문이다.

그리고, 품질관리 경력 52세 C 씨는 처음에는 '품질관리 담당'만 기재하여 AI 추천 공고를 확인하였다. 추천 직무에는 설비 점검, 검사원, 현장 관리자 등 폭넓게 흩어졌다. 이후 경력 부분을 '통계 기반 품질 분석', '공정 이슈 원인 규명 및 개선', '품질 기준 체계 수립'으로 수정하였다. 이에 추천 결과가 '품질 개선 PM', '프로세스 혁신 담당'으로 바뀌었다. 이후 구직활동에서 서류 통과율이 확 달라졌다.

AI는 생각보다 단순하다. 내가 어떻게 설명하느냐에 따라 나를 다르게 인식한다. 따라서 중장년 구직자가 AI 기반 일자리 정보를 효율적으로 활용하려면 다음 세 가지를 점검해야 한다.

첫째, 경력을 직무 언어로 번역해라. 특정 기업의 내부 용어가 아니라, 노동시장에서 통용되는 직무 표현으로 바꿔야만 한다. 예를 들어 '총괄 책임'보다는 '프로젝트 리더', '공정 개선 PM'처럼 외부에서 이해할 수 있는 표현이 필요하다.

둘째, 추천 공고를 백 퍼센트 신뢰하지 말라. AI 추천은 '확률'이다. 제공받은 추천 공고가 나의 핵심 역량과 직접적으로 연결되는가?, 단지 유사 업종이기 때문에 추천된 것은 아닌가? 의심을 해 봐야만 한다.

셋째, 중장기 커리어 경로를 활용하라. 최근 플랫폼은 향후 직무 이동 가능성을 제안한다. 이 기능은 단기 재취업이 아니라 중장기 경력 설계를 가능하게 한다. 과거의 직무, 확장 직무, 향후 전문 영역과 같이 이러한 흐름을 읽어야 구체적인 재취업 전략이 보인다.

AI 기반 정보 제공은 분명 중장년에게 기회다. 과거보다 훨씬 빠르게, 더 많은 선택지를 확인할 수가 있다. 유사 경력자의 이동 경로도 참고할 수도 있다. 또한 필요한 개인의 역량 보완 지점을 구체적으로 파악할 수 있는 장점이 있다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 18일 오전 서울 강남구 세텍 서울무역전시장에서 열린 '서울 시니어 일자리 박람회 2025'를 찾은 구직자들이 부스를 살펴보고 있다. 2025.11.18 ryuchan0925@newspim.com

그러나 기술이 대신해 줄 수 없는 영역이 있다. 바로 경력의 본질을 정의하는 일이다. 내가 그동안 무엇을 해왔는가? 그 경험의 핵심 가치는 무엇인가? 어떤 역할이 노동시장에서 가장 경쟁력이 있는가?

이 질문에 대한 답이 정리되지 않으면, AI가 추천해 주는 일자리 공고는 오히려 혼란만 준다. 반대로 경력의 핵심이 명확하다면, AI는 강력한 증폭 장치로 활용될 수 있다.

주의할 점은 AI 추천을 지나치게 믿는 순간 전략은 사라진다. 그래서 중장년의 길은 외롭지만 스스로 선택해야만 한다. AI는 길을 안내하는 나침반이다. 어느 길로 갈지에 대한 최종 결정은 결국 사람, 본인이 직접 해야 한다.

중장년의 구직 환경은 빠르게 변하고 있다. 정보는 더 많아질 것이고 AI 추천 시스템은 더 정교해질 것이다. 그렇다면 필요한 역량도 분명해진다. 정보를 찾는 능력이 아니라 정보를 해석하고 이를 자신만의 재취업 전략으로 연결하는 능력이 더욱 중요하다.

AI 기술을 무작정 두려워할 필요는 없다. 다만 기술에 휘둘리지 않기 위해 나 자신의 경력을 먼저 차분히 정리하고 중심을 단단히 세워야 한다. 결국 AI가 골라주는 일자리 정보보다 중요한 것은 내가 선택하는 일자리다.

*장욱희 박사는 현재 경제사회노동위원회 전문위원으로 활동 중이다. 그는 성균관대학교 산학협력단 교수와 숭실대학교 경영학부 조교수를 역임했으며, (주)커리어 파트너 대표이사로 재직했다. 방송 관련 활동도 활발하다. KBS, 한경 TV, EBS, SBS, OtvN 및 MBC, TBS 라디오 등 다수 프로그램에 출연하여 고용 분야, 중장년 재취업 및 창업, 청년 취업 등에 대해 이야기했다. 삼성SDI, 오리온전기, KT, KBS, 한국자산관리공사, 예금보험공사, 서울시설공단, 서울매트로 등 다양한 기업과 기관에서 전직지원컨설팅(Outplacement), 중장년 퇴직관리, 은퇴 설계 프로그램 개발 등의 업무를 수행했다. 또한 대학생 취업 및 창업 교육, 고용노동부, 중소벤처기업부 정책연구를 수행하였으며 공공부문 면접위원으로 활동하고 있다. 그는 '나는 당당하게 다시 출근한다'라는 책을 출간했으며, '아웃플레이스먼트는 효과적인가?'라는 논문을 발표했다. 현재 인사혁신처 정책자문위원회 위원, 여가부 산하 한국청소년상담복지개발원 비상임 이사로 활동 중이다.

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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