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[인터뷰] 서천호 의원 "사천·남해·하동, 지역 특성 맞춘 균형 발전"

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"사천 우주항공, 남해 농어촌, 하동 에너지"

[사천=뉴스핌] 최민두 기자 = 우주항공청 개청 이후 산업 지형이 재편되는 사천, 농어촌 소멸 대응과 정책 실험이 이어지는 남해, 에너지 전환이라는 구조적 과제를 안고 있는 하동까지, 세 지역은 지금 중대한 갈림길에 서 있다.

뉴스핌은 25일 오후 서천호 국회의원을 만나 2025년 의정활동의 성과와 한계를 짚고, 지역 정치가 나아가야 할 방향에 대해 직접 들어봤다.

다음은 서천호 국회의원과의 일문일답.

[사천=뉴스핌] 최민두 기자 =국민의힘 사천 당원협의회에서 서천호 국회의원과 인터뷰를 하고 있다. 2025.12.25

-2025년 한 해를 돌아볼 때, 국회의원으로서 가장 의미 있었던 의정활동과 정책 성과는 무엇이라고 평가하는가?

▲2025년은 지역과 국가가 안고 있는 구조적 과제를 어떻게 제도와 예산으로 풀어낼 것인가에 집중한 한해였다. 농어업 현안을 식량·해양 안보라는 국가적 관점에서 접근했고, FTA 피해 보전, 농산물 유통구조 개선, 해상풍력과 해양쓰레기처럼 막대한 영향을 미치는 사안을 중점적으로 다뤘다.

동시에 '우주항공복합도시 건설 및 지원에 관한 특별 법안' 대표 발의, 재난·침수 대응 예산 확보, 에너지 전환 지역 지원 입법 등 지역 현안을 국가 정책으로 연결하는 성과도 있었다.

-사천·남해·하동은 우주항공, 해양 관광, 에너지 전환 등 국가 전략과 맞닿은 지역이다. 2025년 동안 이들 분야에서 국회의원으로서 가장 중점적으로 추진한 과제와 정책·성과를 꼽는다면?

▲지역의 목소리를 중앙 정책과 예산에 반영한 점을 가장 중요한 성과로 꼽는다. 사천·남해·하동 지역 발전에 쓰일 2026년도 예산 2127억 원을 확보했다.

사천 지역에는 우주항공청 출범 이후 산업과 인재, 교육이 함께 작동하도록 '창원대학교 사천우주항공캠퍼스' 개교, '과학기술원 부설 우주항공과학영재학교' 설립 사업 진행에 힘을 보탰다. 남해 지역은 국도 3호선 확장과 국도 77호선 해저터널 예산 반영 통해 교통망 구조 개선의 물꼬를 텄다.

하동 지역은 산불·폭우 피해 특별재난지역 지정과 배수개선사업, 하동보건의료원 건립사업 예산 확보로 재난 대응의 사각지대를 줄였고, LNG 복합발전소 건설을 확정해 에너지 전환 과정에서 지역 산업 공백을 최소화했다.

-우주항공청 개청 이후 사천은 '우주항공 수도'로의 도약을 준비하고 있다. 향후 가장 시급한 과제는 무엇이라고 보는가?

▲지난 2024년 5월 우주항공청이 사천에 개청했다. 하지만 사천이 우주항공 '정책의 중심지'가 될지, 아니면 '기관만 있는 도시'로 남을지에 대한 우려가 공존했다.

연구 기능은 수도권과 대전에, 행정 기능만 사천에 남는 구조가 굳어질 수 있다는 문제의식도 컸다. 그래서 법과 제도로 사천의 위상을 정립하는 데 집중했다.

우주항공복합도시 특별법 제정이 사천을 우주항공산업의 국가 거점 지위를 제도에 담기 위한 시작이고 시급한 과제다. 빠른 시일 내 특별법 통과 및 연구·산업·창업·교육이 사천 지역에서 연결되도록 해야 한다.

-남해군의 농어촌 정책 실험과 하동군의 에너지 전환(화력발전소 폐쇄 대응 등)은 지역의 미래를 좌우하는 사안이다. 국회 차원에서 어떤 역할을 해왔고, 아직 해결되지 않은 과제는 무엇이라고 판단하는가?

▲남해군의 농어촌 기본소득은 농어촌 소멸 지역을 회생시키겠다는 그 정책 취지와 달리 열악한 지방재정을 도외시한 부분은 아쉬운 점이다. 국가가 설계한 정책임에도 지방이 절반 가까운 비용을 부담하는 구조는 지속되기 어렵다.

그래서 국정감사에서 전액 국비로 충당하거나 지원 비율을 높여 지방재정 부담을 줄여야 한다고 주장한 바 있다.

하동군의 경우, 석탄화력발전소 폐지는 국가 에너지 전환의 결과임에도, 폐지 이후의 산업 공백과 고용 문제는 지역 몫으로 남아 있다. 그래서 '석탄화력발전소 폐지지역 활성화 및 지원에 관한 특별 법안'을 대표 발의해 행정·재정 지원의 근거를 마련했다. 남은 과제는 정책 시행 이후 일자리와 정주 대책을 완성하는 일이다.

-산업 구조와 여건이 다른 사천·남해·하동의 균형 발전을 위해 의원님이 가장 중요하게 생각하는 원칙은 무엇인가?

▲사천·남해·하동의 균형 발전은 같은 사업을 나눠 갖는 방식으로는 성립하지 않는다. 산업 구조와 역할이 전혀 다른 지역에 동일한 기준을 적용하면, 어느 곳은 과잉이 되고 어느 곳은 공백이 생긴다.

사천은 국가 우주항공 전략의 핵심 거점으로 연구·산업 기능을 집적해야 하고, 남해는 교통망 확충을 기반으로 농어촌과 관광이 결합된 생활권을 만들어야 한다. 하동은 에너지 전환 과정에서 발생하는 충격을 흡수하면서 새로운 농어촌 상생 모델의 지역 도시로 더 발전해 나가야 한다.

각 지역의 특색에 맞는 예산과 정책이 배치될 때, 세 지역은 경쟁이 아니라 상호 보완 관계로 움직일 수 있다.

-지방선거를 통한 지역 정치가 한 단계 도약하기 위해 어떤 인물과 리더십이 필요하다고 보는가?

▲지역에 필요한 인물은 인기나 구호로 움직이는 정치인보다 지방과 국가 정책을 잘 이해하며, 민생 현장을 아우르고 소통하는 역량을 갖춘 생활 밀착형 인물이라면 유권자가 주저 없이 선택하리라 생각한다. 지금의 국회 상황을 보면, 다수 의석을 가진 민주당이 입법·예산·상임위 운영 전반을 주도하고 있다.

법안이 충분한 검토 없이 처리되고, 재정 부담이나 현장 영향에 대한 지역 의견이 제대로 반영되지 않는 현상이 반복되고 있다.

이런 상황일수록 지방정부 수장은 중앙의 요구를 그대로 받아 적는 사람이 아니라, 법과 예산의 구조를 이해하고 융합과 조정 역할을 할 수 있어야 한다. 갈등을 피하는 것보다, 수치와 근거를 들고 설득하는 리더십이 필요하다.

-2025년 한 해를 마무리하며, 사천·남해·하동 지역민과 유권자들에게 꼭 전하고 싶은 메시지가 있다면?

▲사랑하는 사천·남해·하동 주민 여러분, 지난 한 해 동안 고생 많으셨다. 2025년은 고물가·고환율·고금리의 '삼중고' 속에, 체감 경기가 유난히 무거웠던 시간이었다.

그런데도 정부는 외환·물가 불안을 잠재울 만큼의 일관된 신뢰를 보여주지 못했고, 부담은 서민과 지역·경제에 고스란히 전가됐다. 이런 여건 속에서도 사천·남해·하동이 흔들리지 않도록 일상과 생업을 지켜주신 주민 여러분께 깊이 감사드린다.

정치의 역할은 불편을 '참아 달라'고 말하는 데 있지 않다. 불합리한 제도와 예산 구조를 바로 세우고, 지역에 필요한 해법을 결과로 돌려드리는 데 있다고 생각한다. 다수의 폭거에 휩쓸리지 않고 사천ㆍ남해ㆍ하동의 선택이 흔들리지 않도록, 주민 여러분과 같은 방향을 보며 나아가겠다. 다가오는 2026년 병오년 새해, 여러분 가정마다 건강과 행복이 늘 함께하시길 기원한다.

m25322532@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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