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[GAM] 인튜이트 ① AI 거품 우려 속 실질적 투자 성과 입증

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시장 예상 뛰어넘은 1분기 실적
비용 절감 등 AI 투자 수익성 입증
오픈AI와 1억 달러 계약 체결
챗GPT 연동으로 고객 맞춤형 솔루션

이 기사는 11월 24일 오후 4시42분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국인들의 필수 세금 신고 소프트웨어 터보택스(TurboTax)로 널리 알려진 금융 소프트웨어 선도 기업 인튜이트(종목코드: INTU)가 인공지능(AI) 투자의 가시적 성과를 입증하며 월가의 주목을 받고 있다. 2026 회계연도 1분기 실적 발표 이후 주가가 급등세를 보인 가운데, 2분기 가이던스가 시장 기대에 다소 못 미쳤음에도 투자자들의 낙관론은 오히려 강화되는 양상이다. AI 제품에 대한 고객 호응과 비용 절감 성공이 회사의 밝은 미래를 예고한다는 평가가 지배적이다.

인튜이트 터보택스 [사진 = 블룸버그]

◆ 시장 예상 뛰어넘은 1분기 실적...전 부문 고른 성장세

지난 20일(현지시간) 뉴욕증시 마감 후 인튜이트가 발표한 2026 회계연도 1분기 실적은 시장 컨센서스를 크게 상회했다. 조정 주당순이익(EPS) 3.34달러, 매출 38억 9000만 달러를 기록하며 팩트셋 집계 애널리스트 예상치인 주당순이익 3.09달러, 매출 37억 6000만 달러를 각각 8.1%, 3.5% 웃돌았다. 전년 동기와 비교하면 주당순이익은 33.6%, 매출은 18.6% 급증한 수치다.

인튜이트 본사 [사진 = 업체 제공]

온라인 생태계의 지속적인 모멘텀과 중소기업 및 소비자 부문의 견조한 기여에 힘입어 비즈니스 전반에서 18%의 매출 성장을 달성한 인튜이트의 주가는 21일 전날 대비 4.0% 상승한 663.15달러에 거래를 마쳤다. 장중에는 7.0% 치솟은 682.27달러를 기록하기도 했다. 이는 AI 제품에 대한 투자자들의 확고한 신뢰를 반영한 결과로 풀이된다.

특히 월가가 AI 투자의 실질적 수익성을 요구하는 시점에서 인튜이트가 구체적 수치로 AI의 가치를 입증하며 차별화된 행보를 보이고 있다는 점이 주목받고 있다.

◆ 부문별 실적 분석...글로벌 비즈니스 솔루션 부문 선전

실적의 주된 견인차는 퀵북스(QuickBooks) 및 관련 서비스를 포함하는 글로벌 비즈니스 솔루션(GBS) 부문이었다. GBS 부문의 매출은 29억 9100만 달러로 전년 동기 대비 18% 성장했으며, 이메일 마케팅 플랫폼 메일침프(Mailchimp)를 제외하면 20%의 성장률을 나타냈다.

메일침프를 위한 인튜이트 어시스트 [사진 = 업체 홈페이지]

중견기업 대상 솔루션들의 성과가 특히 돋보였다. 퀵북스 온라인 어드밴스드(QBOA)는 가격 인상, 고객 증가, 제품 믹스 개선에 힘입어 전년 대비 25% 성장했다. 인튜이트 엔터프라이즈 스위트(IES)를 포함한 중견 시장 솔루션은 무려 40%의 성장률을 3분기 연속 달성하며 업마켓 진출 전략의 성공을 입증했다.

시장 전문가들은 중견 기업들의 퀵북스 온라인 선호도 증가가 GBS 중심의 견고한 실적으로 이어졌다고 분석하며, 앞으로는 AI 에이전트의 효율성과 오픈AI와의 시너지가 결합해 긍정적 실적 개선을 이끌 것으로 전망하고 있다.

터보택스, 크레디트 카르마(Credit Karma), 프로택스(ProTax)를 아우르는 소비자 부문 매출은 전년 동기 대비 21% 증가한 8억 9400만 달러를 기록했다. 2025 회계연도 1분기의 높은 비교 기준에도 불구하고 크레디트 카르마 매출은 6억 5100만 달러로 전년 동기 대비 27% 증가하며 시장 예상치를 약 12% 초과 달성했다. 터보택스 판매도 6% 성장했다.

골드만삭스는 이러한 성과가 개인 대출 및 신용카드 시장 점유율 상승에 기인한 것으로 분석하며, 연중 소비자 참여 유도 전략과 터보택스-크레디트 카르마 간 통합 가속화 전략의 타당성을 입증한다고 평가했다.

◆ AI 에이전트, 실질적 가치 창출로 고객 호응 이끌어

인튜이트는 터보택스, 크레디트 카르마, 퀵북스 등 주요 플랫폼에 AI를 도입해 고객들이 업무를 더 빠르고 간편하게 처리할 수 있도록 하고 있다. 이러한 기술 업데이트는 월가가 잠재적 AI 거품을 우려하는 시점에 나온 것이어서 더욱 주목받고 있다. 기업들이 막대한 자금을 AI에 투자하는 가운데 주주들은 실질적 성과를 기대하고 있기 때문이다.

퀵북스를 위한 인튜이트 어시스트 [사진 = 업체 홈페이지]

인튜이트의 AI 전략이 투자자들의 주목을 받는 이유는 명확한 성과 지표 때문이다. 산딥 아우즐라 인튜이트 최고재무책임자(CFO)는 "퀵북스에서 AI 회계 에이전트를 사용하는 고객 중 45%가 월평균 12시간을 절약하고 있다고 보고했다"며 "우리는 AI를 활용해 고객들의 질문에 답하고 있으며, 이를 통해 고객들은 더 이상 인간 전문가와 직접 대화하지 않고도 원하는 답을 얻을 수 있다"고 강조했다.

현재 약 280만 명의 고객이 회계, 결제, 급여 서비스 전반에 걸쳐 인튜이트의 AI 에이전트를 활용하고 있다. 뱅크오브아메리카(BofA) 증권의 브래드 실스 애널리스트는 20일 보고서에서 "인튜이트는 에이전트 전략을 잘 실행하고 있다"며 "퀵북스에서만 회계, 결제, 고객, 재무 등 4가지 AI 에이전트가 지난 4개월간 시장에 출시됐고, 이미 실질적 가치를 더하고 있다는 평가가 나온다"고 밝혔다. 실스는 인튜이트 주식에 대해 '매수' 의견과 함께 목표주가 800달러를 제시했다.

AI 기술 도입의 효과는 고객뿐 아니라 인튜이트 자체의 운영 효율성에도 긍정적으로 작용하고 있다. 회사는 자사 플랫폼 전반에 AI 기술을 도입해 1억 3500만 달러의 비용 절감 효과를 거뒀다. 이는 AI를 통해 고객 서비스 요청에 자동으로 대응함으로써 인력 비용을 절감한 결과다. 회계 업무 월평균 12시간 절약 외에도 대금 수취 기일 5일 단축, 급여 업무 자동화 등 실질적 성과를 보이고 있다. 이는 퀵북스 온라인에 대한 중견기업들의 선호도가 높아지는 핵심 요인으로 작용했다.

◆ 오픈AI와 1억 달러 파트너십...AI 생태계 확장 본격화

인튜이트의 AI 전략에서 빼놓을 수 없는 부분이 오픈AI와의 전략적 파트너십이다. 지난 18일 인튜이트는 오픈AI와 1억 달러 규모의 다년 계약을 체결했다고 발표했다. 이 협력을 통해 인튜이트는 자사의 인공지능 운영체제 젠OS(GenOS)에서 오픈AI 모델 활용을 확대하고 플랫폼 전반의 AI 에이전트 기능을 강화할 계획이다. 인튜이트 모델에 챗GPT를 통합하고, 챗GPT 내 세금 설계 기능에 인튜이트의 운영체제가 활용되는 구조다.

터보택스를 위한 인튜이트 어시스트 [사진 = 업체 홈페이지]

특히 주목할 점은 터보택스 계정을 오픈AI의 챗GPT와 연동한 고객들이 특정 금융 질문에 대해 더욱 개인화된 답변을 얻을 수 있게 됐다는 것이다. 고객들은 신용카드, 개인 대출, 주택담보대출 상품을 찾거나 세금 관련 질문에 대한 맞춤형 답변을 받고 환급액을 추정하는 데 도움을 받을 수 있다.

사산 구다르지 인튜이트 최고경영자(CEO)는 "이번 파트너십은 인튜이트의 독자적인 금융 데이터, 신용 모델, AI 플랫폼 역량을 오픈AI의 규모와 최첨단 모델과 결합해 고객들이 번영하는 데 필요한 금융적 우위를 제공할 것"이라고 강조했다. 회사는 단순히 기술을 선보이는 것이 아니라 실질적 결과를 제공하는 데 중점을 두고 AI 기반 솔루션을 강화하기 위해 오픈AI와 전략적 파트너십을 체결했다는 설명이다.

오픈AI 파트너십 발표 당일인 18일 인튜이트 주가는 전일 대비 2.48% 높은 662.00달러까지 올랐다. 같은 날 S&P 500 지수가 0.83% 하락 마감하며 나흘째 약세를 보인 것과 대조적으로 인튜이트는 시장 전반의 약세를 무시한 채 상승세를 이어갔다.

골드만삭스는 이 파트너십을 바탕으로 인튜이트가 "새로운 AI 네이티브 세대를 포착하고 오픈AI의 유통 네트워크에 접근할 수 있도록 할 것"이라고 평가하며, AI 생태계 확장 전략의 연장선상에 있다고 분석했다.

◆ 2분기 전망과 연간 가이던스...신중한 낙관론 유지

인튜이트는 내년 1월 31일 마감되는 2026 회계연도 2분기 주당순이익(EPS)을 3.63~3.68달러로 예상한다고 밝혔다. 이는 월가 전망치 3.85달러를 밑도는 수준으로, 2분기 EPS 성장률은 9~11%에 그칠 전망이다.

반면 매출 전망은 시장 예상치를 웃돌았다. 인튜이트는 2분기 매출 성장률을 14~15%로 제시했으며, 이는 45억 2000만~45억 6000만 달러에 해당한다. 월가의 예상치 44억 6000만 달러를 상회하는 수치다.

회사는 2026 회계연도 전체에 대한 기존 전망을 재확인했다. 총 매출은 209억 9700만~211억 8600만 달러로 전년 대비 12~13% 증가할 것으로 예상된다.

일반회계원칙(GAAP) 기준 영업이익은 2025 회계연도 49억 2300만 달러에서 2026 회계연도에는 57억 8200만~58억 5900만 달러로 증가할 전망이다. 비GAAP 영업이익은 75억 7200만 달러에서 86억 1100만~86억 8800만 달러로 늘어날 것으로 예상된다.

주당순이익 지표는 이러한 긍정적 추세를 반영해 GAAP 희석 EPS는 2025 회계연도 13.67달러에서 2026 회계연도 15.49~15.69달러로, 비GAAP 희석 EPS는 20.15달러에서 22.98~23.18달러로 증가할 것으로 예상된다.

한편 아우즐라 CFO는 회사가 가장 많은 매출을 올리는 핵심 세금 시즌이 끝나기 전에는 재무 전망을 상향 조정하지 않는다는 방침을 밝혔다. 그는 "아직 할 일이 많이 남아 있고, 앞으로 본격적인 세금 시즌이 기다리고 있다"며 신중한 태도를 유지했다.

웰스파고는 인튜이트가 연간 가이던스를 그대로 유지한 것에 대해 "회계연도에서 이 시점의 인튜이트에 일반적인 것"이라고 설명하며, 세금 시즌의 성과를 확인한 후 재평가할 것으로 전망했다. RBC 캐피털은 경영진이 연간 전망을 고수한 데 대해 지속적인 수요, 플랫폼 채택 확대, AI 기반 효율성 개선에 대한 확신으로 해석했다.

▶②편에서 계속

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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