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[GAM] 인튜이트 ② AI 기반 차별화된 경쟁력에 월가 주목

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월가, 인튜이트의 AI 주도 실적 개선에 주목
프리미엄 밸류에이션 부담 속 목표주가 조정
소상공인 및 자영업자 중심 서비스 강화
AI 기반 고객 충성도와 수익성 개선 기대

이 기사는 11월 24일 오후 4시43분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<인튜이트 ① AI 거품 우려 속 실질적 투자 성과 입증>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 월가의 투자 의견...강력한 매수 컨센서스

인튜이트의 실적 발표 이후 주요 투자은행들은 대체로 긍정적인 평가를 내놓았다. 목표주가 조정에서는 다소 엇갈린 모습을 보였지만, 장기 성장성에 대한 공감대는 확고했다.

골드만삭스는 실적 발표 직후 '매수' 의견과 목표주가 860달러를 재확인하며 낙관적 전망을 제시했다. 골드만삭스는 인튜이트의 AI 전략 실행이 "향후 몇 년간 회사의 성장 알고리즘을 되살릴 수 있는 촉매제가 될 수 있다"고 강조했다. 또한 퀵북스 온라인 어드밴스드(QBOA)와 인튜이트 엔터프라이즈 스위트(IES)가 3분기 연속 전년 대비 40% 성장하며 꾸준한 업마켓 강세를 보이고 있다고 언급했다. 골드만삭스는 약 280만 명의 고객이 회계, 결제, 급여 서비스 전반에 걸쳐 인튜이트의 AI 에이전트를 사용하고 있다는 점을 특히 강조했다.

인튜이트의 다양한 터보택스 제품 [사진 = 블룸버그]

에버코어 ISI는 인튜이트의 견조한 실적을 언급하며 '시장수익률 상회' 투자의견과 목표주가 875달러를 재확인하고, 인튜이트를 2026년까지 '최고 추천 종목'으로 유지했다. 에버코어는 40% 이상 성장한 QBOA 및 IES 제품으로의 QBO 기반 믹스 전환, 온라인 회계 매출의 성장 가속화(전기 대비 23%에서 25%로), 280만 명의 고객이 사용 중인 AI 에이전트의 성장 잠재력을 주요 강점으로 꼽았다. 특히 오픈AI와의 파트너십을 잠재적인 경쟁 우려를 해소하는 동시에 크레디트 카르마에 대한 새로운 유통 채널을 여는 계기로 평가했다.

RBC 캐피털은 비즈니스 부문 전반에 걸친 견조한 수익 성장을 강조하며 '시장수익률 상회' 투자의견과 목표주가 850달러를 유지했다. RBC의 목표주가는 2026년 추정 잉여 현금 흐름의 약 32배를 의미하며, 현재 배수인 25배와 비교하여 프리미엄 밸류에이션을 정당화할 수 있는 수준이다. RBC는 중견 시장 견인력 가속화, 크레디트 카르마 트렌드 개선, AI 에이전트 및 전문가 서비스에 대한 가시성 증가를 유리한 요인으로 꼽았다.

스티펠은 크레디트 카르마와 퀵북스 온라인 부문에서 예상보다 강한 실적을 강조하며 '매수' 투자의견과 목표주가 800달러를 유지하고, 인튜이트를 '최고의 대형주 픽' 중 하나로 평가했다. 고성장 제품이 인튜이트의 비즈니스 믹스에서 더 큰 비중을 차지하고 AI 기반 솔루션이 회사의 가치에 따른 가격 책정 능력을 지원한다는 설명이다. 스티펠은 지속적인 터보택스 라이브의 점유율 증가가 세금 사업 내에서 건전한 상승 여력을 창출할 것으로 예상했다. 또한 인튜이트의 GBS가 가격 모멘텀이 약화되더라도 강력한 서비스 사용량과 업마켓 전환의 초기 진전으로 인해 10대 중후반의 성장을 유지할 것으로 전망했다.

반면 일부 투자은행은 목표주가를 소폭 하향 조정했다. 웰스파고는 목표주가를 880달러에서 840달러로, BMO 캐피털은 870달러에서 810달러로 각각 낮추었지만, 여전히 '비중 확대' 또는 '시장수익률' 투자의견을 유지했다. 이들은 실적 자체는 견조했지만, 밸류에이션 부담과 세금 시즌의 불확실성을 고려한 조정으로 해석된다. 인튜이트 주식은 현재 후행 주가수익배율(PER) 45.5배, 선행 PER 28.0배로 거래되며 프리미엄 밸류에이션을 반영하고 있다.

BMO 캐피털은 목표주가 인하에도 불구하고 인튜이트를 계속해서 해당 부문에서 '최고 수준의 아이디어'로 평가한다고 밝혔다. BMO 캐피털은 인튜이트가 크레디트 카르마 부문과 퀵북스 온라인(QBO) 생태계 모두에서 예상을 뛰어넘는 성과로 2026 회계 연도를 시작했다는 점을 강조했다.

전체적으로 월가 애널리스트들의 목표주가는 600달러에서 971달러 범위에 분포하며, 강력한 매수 컨센서스를 유지하고 있다. CNBC 집계에 따르면, 33개 투자은행 중 8곳이 '강력 매수', 18곳이 '매수', 6곳이 '보유' 의견을 제시했다. '시장수익률 하회' 의견도 1곳 있었다. 이들이 제시한 목표주가 평균은 806.41달러로, 현재 주가에서 21.61%의 추가 상승 여력을 나타낸다.

◆ 인튜이트의 사업 포트폴리오...통합 생태계의 힘

1983년 스콧 쿡과 톰 프루가 설립해 1993년 나스닥에 상장한 인튜이트는 업계에서 가장 오래된 기업 중 하나다. 어렵고 복잡한 세금 신고와 회계 관리를 간편하게 할 수 있도록 돕는 소프트웨어 제품을 개발해온 신뢰도 높은 회사로 평가받는다.

인튜이트의 터보택스 가격 [사진 = 업체 홈페이지]

한국과 달리 미국에서는 근로자 개인이 매년 1월 말에서 4월 중순 사이 미 연방 국세청(IRS)에 전년도 세금 신고를 직접 해야 한다. 서류 준비 과정이 상당히 복잡하고 연방 세법과 주 세법 변화를 반영해야 하기 때문에 많은 사람이 어려움을 겪는 부분이다.

예전에는 세무사나 회계사에게 고가의 수수료를 내고 세무 대리를 의뢰하는 경우가 많았지만, 온라인 신청이 보편화되면서 터보택스 같은 소프트웨어 사용이 증가하고 있다. 미국에서 세금 신고 기간이 다가오면 코스트코에서 쌓아놓고 팔 정도로 인기인 터보택스는 디럭스 버전이 80달러대로 가격이 저렴하다.

터보택스는 IRS가 인정하는 전자 세금 신고 및 환급 신청 프로그램으로 미국 내 수백만 가구가 사용 중이다. 세무·회계 전문가의 도움을 받는 라이브 서비스와 자본소득·임대소득을 관리하는 프리미엄 서비스를 주축으로 높은 성장 모멘텀을 지속하고 있다.

이용자가 일일이 기입하지 않아도 연계 프로그램을 통해 자동으로 데이터가 입력되는 것이 큰 장점이다. 과거 주식을 빈번히 매매했던 투자자들은 1년간의 거래 내역을 일일이 작성해야 했지만, 터보택스 프리미어 버전을 이용하면 증권사와 연동돼 주식 매매 내역이 자동으로 작성된다. 필요할 경우 회계사와 24시간 온라인 상담도 가능해 따로 회계사를 고용할 필요가 없다.

소상공인과 자영업자를 위한 회계 및 재무 관리 소프트웨어인 퀵북스는 저렴한 가격과 이용자 친화적인 직관적 인터페이스, AI를 비롯한 첨단 기술을 동원한 자동화 기능으로 전 세계 수백만 소상공인들 사이에서 인기를 얻고 있다.

소규모 창업자에게 회계 관리는 어려운 과제다. 수입과 지출 관리에서부터 청구서 작성, 급여 지불, 의료보험 서류 작성, 공과금 관리, 회계 서류 작성까지 해야 할 일이 산적해 있다. 퀵북스는 이처럼 회계 관리에 필요한 기능들을 서비스형 소프트웨어(SaaS) 기반으로 제공하는 플랫폼이다.

오프라인 상점을 넘어 온라인 상점이 급증하고 비대면 거래가 증가하는 가운데 퀵북스는 스퀘어, 페이팔, 쇼피파이, 빌닷컴 등 디지털 결제 및 POS 기기 서비스 플랫폼과 자동 연동된다는 장점이 있다. 고객이 디지털 결제를 하면 관련 정보가 자동으로 온라인 회계장부에 업데이트돼 수입과 지출의 실시간 관리가 가능하다.

◆ 전략적 M&A로 사업 영역 확장

인튜이트는 인수·합병(M&A)을 통해 사업 영역을 넓히는 한편 잠재적 경쟁 세력을 흡수하며 추가 성장 동력을 확보해왔다. 2020년 11월 개인 신용평가 솔루션 서비스 제공업체 크레디트 카르마를 71억 달러에 인수했다. 크레디트 카르마는 고객 신용점수와 금융기관 연동 자산 및 소비 내역을 분석해 신용 평점 개선 컨설팅을 제공하는 한편 맞춤형 신용카드와 대출 보험 등 금융상품을 비교·추천한다. 인튜이트는 금융회사로부터 신용카드 발급, 신용대출, 보험상품 판매 관련 건당·클릭당·상담 건수당 수수료를 받는다.

크레디트 카르마를 위한 인튜이트 어시스트 [사진 = 업체 홈페이지]

2021년 11월에는 이메일 마케팅 업계 시장점유율 1위 업체 메일침프를 120억 달러에 인수했다. 주요 고객인 소상공인과 자영업자들에게 고객 관계 관리 및 온라인 마케팅 지원 서비스를 제공하기 위해서다.

클라우드 기반 핀테크 핵심 서비스를 제공하는 사업부들이 인튜이트 산하로 통합되면서 가시적 시너지 효과가 나타나고 있다. 메일침프를 퀵북스에 통합해 소상공인과 자영업자들이 창업부터 사업 성장 과정까지 지원받을 수 있도록 했다. 크레디트 카르마 회원들이 앱 내에서 터보택스를 이용해 세금 신고를 할 수 있게 된 것도 시너지 효과를 내고 있다.

소상공인, 자영업자, 중소기업, 개인 고객을 대상으로 하는 세금 신고, 회계 관리, 전자결제, 자산 관리 솔루션에서 독보적 존재감을 뽐내는 인튜이트는 경제적 해자를 지닌 기업으로 평가받는다. 인튜이트의 제품과 플랫폼은 대기업이 아닌 중소기업과 개인 이용자에 초점을 맞춰 이들이 편리하게 회계장부를 관리하고 빚을 갚고 세금을 신고해 최대 환급금을 받을 수 있도록 개발됐다.

한마디로 인튜이트는 경기와 상관없이 미국인들이 일상생활에서 꾸준히 사용하는 서비스와 제품을 판매하는 기업이다. 게다가 수년간 수십 개 기업을 인수하며 업계 경쟁 우위를 확보했기 때문에 회사의 현금 흐름 창출을 위협할 만한 유의미한 경쟁 상대가 없다는 평가다.

◆ 투자 포인트...장기 성장 동력 확보한 우량주

인튜이트의 사례는 AI 투자의 실질적 성과를 보여주는 대표적인 사례로 주목받고 있다. 월가가 AI 거품 가능성을 우려하는 시점에 인튜이트는 구체적인 수치와 고객 피드백으로 AI의 가치를 입증했다. 인튜이트에 대한 투자 논리는 여러 측면에서 설득력을 갖춘다.

인튜이트 엔터프라이즈 스위트(IES) [사진 = 업체 홈페이지]

첫째, AI 기술을 통한 실질적 가치 창출이다. 280만 명의 고객이 AI 에이전트를 활용하고 있으며, 45%의 사용자가 월 12시간의 시간 절약 효과를 체감하고 있다. 이는 고객 충성도 향상과 이탈률 감소로 이어질 수 있다.

둘째, 비용 절감을 통한 수익성 개선이다. AI 도입으로 1억 3500만 달러의 비용을 절감했으며, 영업 마진이 예상치를 130bp 초과했다. AI가 단순히 매출 성장뿐만 아니라 수익성 개선에도 기여하고 있음을 보여준다.

셋째, 중견 시장으로의 성공적인 업마켓 전환이다. QBOA와 IES가 3분기 연속 40% 성장하며 고가 제품군으로의 전환이 순조롭게 진행되고 있다. 이는 장기적으로 고객당 평균 매출 증가를 견인할 것으로 예상된다.

넷째, 오픈AI와의 전략적 파트너십을 통한 기술 경쟁력 강화다. 최첨단 AI 모델에 대한 접근성 확보와 챗GPT 생태계로의 진입은 새로운 고객층 확보의 기회를 제공한다.

다섯째, 견고한 세금 시즌 대비 태세다. 터보택스 라이브의 시장 점유율이 지속적으로 증가하고 있으며, 완벽하게 구축된 지역 전문가 네트워크를 통해 지원 세금 부문에서 추가 성장이 기대된다.

다만 투자자들이 유의해야 할 점도 있다. 인튜이트의 프리미엄 밸류에이션은 높은 성장 기대치를 반영하고 있어 실적이 기대에 미치지 못할 경우 주가 변동성이 클 수 있다. 또한 세금 시즌의 성과에 따라 연간 가이던스가 조정될 가능성이 있어 향후 분기별 실적 추이를 면밀히 모니터링할 필요가 있다.

경제적 불확실성은 소비자 지출과 기업 투자에 영향을 미칠 수 있다. 이에 따른 시장 변동성은 강력한 실적에도 불구하고 주가에 영향을 미칠 수 있다. AI 및 금융 소프트웨어 부문에서의 경쟁은 여전히 치열한 데다가 AI 기반 혁신의 성공적인 구현에 대한 의존성 또한 경계할 부분이다.

그럼에도 불구하고 인튜이트는 AI 시대에 실질적 성과를 창출하며 차별화된 경쟁력을 확보한 우량 성장주로 평가받고 있다. 월가의 강력한 매수 컨센서스와 주가 상승 여력은 장기 투자자들에게 매력적인 기회를 제공할 것으로 보인다.

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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