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[종합] 포스코홀딩스, '실적 견인' 철강 중심 회복세..."구조조정 50% 달성"

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3Q 매출 17조2610억·영업익 6390억...전년비 5.8%·13.5%↓
"내년 철강업황 인도·동남아 위주 성장...국내 보합 전망"
"투자 우선순위는 인도·미국·인도네시아·호주 순"
"유럽 쿼터 축소, 수익성 낮은 물량 전환해 타격 최소화"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 포스코홀딩스가 2025년 3분기 연결기준 매출액 17조2610억원, 영업이익 6390억원, 순이익 3870억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출액은 5.8%, 영업이익은 13.5%, 순이익은 22% 각각 감소했다.

장인화 포스코그룹 회장 취임 이후 추진 중인 126개 구조개편 프로젝트가 달성률 50%를 기록하는 등 지속적인 원가경쟁력 강화 노력으로 본업인 철강 부문 실적이 개선되며 회복세를 이어갔다.

포스코홀딩스 2025년 3분기 실적 [사진=포스코홀딩스]

27일 포스코홀딩스에 따르면 철강사업은 지난해 4분기 저점 이후 3분기 연속 영업이익과 순이익이 개선되는 추세다. 이번 분기는 철강제품 판매가 하락으로 전 분기 대비 매출액은 소폭 줄었지만, 가동률 회복과 함께 지속적인 원가경쟁력 강화 노력으로 영업이익이 증가했다.

철강사업 핵심 자회사인 포스코(별도 기준)는 매출액 8조7970억원, 영업이익 5850억원을 기록했다. 지난해 3분기 대비 매출액은 7.2% 감소했지만 영업이익은 31.8% 늘었다. 이에 따라 영업이익률은 지난해 3분기 4.6%에서 올해 3분기 6.6%로 증가했다.

이차전지소재사업은 양극재 판매량 증가 및 리튬 가격 상승에 따른 재고 평가손실 환입 등으로 3분기 적자폭이 축소됐다.

특히 포스코퓨처엠은 지난 6월 준공한 전구체 공장의 본격 가동에 따른 양극재 판매량 증가에 힘입어, 매출액과 영업이익 모두 전분기 대비 증가했으며, 순이익은 흑자로 전환했다.

인프라사업에서는 포스코인터내셔널이 하절기 전력수요 증가에 따른 발전사업 수익 호조와 호주 세넥스 가스전 판매량 증가로 견조한 이익을 유지했다.

포스코이앤씨는 신안산선 사고 손실추정액의 실적반영과 안전점검을 위한 全 공사현장 일시중단에 따라 영업이익이 감소했다.

포스코홀딩스 2025년 3분기 실적 [사진=포스코홀딩스]

포스코홀딩스는 지난해부터 진행하고 있는 126개 저수익(55개)·비핵심자산(71개) 구조개편 성과도 설명했다. 이번 3분기 총 7건의 매각 및 청산을 통해 약 4000억원의 현금을 창출했다. 2027년까지 총 63건의 추가적인 구조개편을 통해 1조2000억원의 현금을 추가 창출하고 그룹의 재무건전성을 강화한다는 계획이다.

포스코홀딩스는 내년 철강업황 전망에 대해서는 "월드스틸에 따르면 1~2%대 성장이 예상되는 상황에서 대부분 인도와 동남아 등 성장 시장 위주로 성장할 것으로 본다"고 밝혔다.

이어 "올해 특히 수요가 안 좋았던 미국과 유럽의 수요는 회복될 전망이고 중국은 내년에도 수요가 감소할 것으로 전망한다"고 말했다.

국내 시장에 대해서는 "긍정 요소와 부정 요소가 섞여있다"며 "(중국산과 일본산에 대한) 반덤핑(AD) 관세로 가격이 오르면 수출에 의존하는 국내 고객사들에게는 소폭 감소 영향이 나타나겠지만 올해 워낙 안 좋았다는 점에서 국내 시장은 보합 유지로 전망한다"고 말했다.

중국·일본산에 대한 덤핑 관세 영향에 대해서는 "4분기(실적)는 덤핑 관세와 바로 연결하기 어렵다. 8~9월 잠정관세 부과 전에 수입된 물량이 있고 연말은 전통적 비수기이기 때문에 바로 (실적 개선으로) 연결되기는 어렵다"면서도 "재고가 4분기 전에 소진될 것으로 전망되기 때문에 유통시장 중심으로 11~12월부터 점진적 영향이 나타나지 않을까 예상한다"고 말했다.

포스코홀딩스 2025년 3분기 실적 [사진=포스코홀딩스]

향후 포스코그룹의 향후 투자 우선순위는 "인도, 미국, 인도네시아, 호주 순"이라고 밝혔다.

포스코홀딩스는 "우선 수소환원제철은 탈탄소 로드맵에 따른 것으로 최우선 순위"라며 "해외 증설은 철강 성장지역 진출이 주요 과제다. 인도, 미국 현대차그룹과의 합작, 인도네시아, 호주 와일라제철소 등 동시다발적으로 투자를 논의하고 있다"고 전했다.

이어 "장기 성장성 확보를 위해 그룹 사업과 연계성이 높은 규모가 있는 사업에 대해 인수합병(M&A)도 계속 살펴보고 있다"고 했다.

설비투자 방향에 대해 "일본제철과 유사한 부분이 잇다. 수요가 늘어나는 나라에 설비를 증설하는 것은 대동소이하다"며 "국내에서는 최근 몇 년간 경쟁력이 떨어지는 설비는 셧다운(공장폐쇄)을 해왔고 대신 전기강판이나 전기로 등에는 투자를 꾸준히 지속하고 있다"고 말했다.

이어 "향후에도 국내에서는 경쟁력이 떨어지는 설비는 셧다운하는 대신 그에 상응하는 성장 투자를 발굴해서 국내 고객사와 성장할 수 있는 방향으로 가고자 한다"고 말했다.

유럽연합(EU)의 쿼터 축소에 대해서는 "예견됐던 바이며 사업에 영향이 있는 것은 틀림없다"면서도 "타계 방안은 크게 2가지 전략인데, 자유무역협정(FTA)을 맺은 국가와는 개별 협상을 통해 쿼터를 최대한 확보하기 위한 활동이 한 축"이라고 말했다.

이어 "다른 축은 유럽이 다른 지역 대비 시황이 좋아서 판매를 늘려왔는데 수익성이 낮은 물량을 축소해 다른 곳으로 돌려 큰 타격이 없도록 만들려고 한다"며 "최종 쿼터 상황에 따라 시나리오 대응을 할 것"이라고 말했다.

미국의 관세 영향에 대해서는 "전 세계적으로 통상장벽이 높아져 가고 있기 때문에 통상장벽을 세우지 않을 것으로 예상되는 지역이나 영향을 미칠 수 있는 고객사를 선별해서 협업하는 방향을 고려하고 있다"고 했다.

kimsh@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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