"원주, 춤의 울림으로 가을을 수놓다"...2025 원주 댄싱카니발 성대한 개막

기사입력 : 2025년09월27일 08:45

최종수정 : 2025년09월27일 09:29

춤의 울림, 몸짓의 울림으로 열린 가을 축제의 서막

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발이 26일 밤 화려한 막을 올리며 도심 전체를 거대한 무대이자 축제의 장으로 변모시켰다. 원주시가 춤의 울림, 문화의 울림으로 가득차는 순간이었다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발 개막 축포. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

울림의 리듬은 무대 위 퍼포머들의 몸짓에서 시작해 시민들의 환호로 확장되었고, 음악과 춤은 원주가 지닌 문화적 자산과 미래 비전까지 고스란히 드러내는 상징으로 작동했다.

올해 댄싱카니발은 단순히 춤과 무용의 축제를 넘어, 원주가 가진 문화적 자산을 집대성하는 무대였다. 원주시립교향악단과 서울발레시어터, 김용걸댄스컴퍼니가 함께한 협연은 웅장한 음악과 세련된 춤이 결합하며 국내 최고 수준의 공연을 선보였고, 도심을 가득 메운 시민과 관광객들은 숨을 죽이고 몰입하다가 깊은 환호와 박수로 무대를 가득 채웠다.

◆원주시립교향악단의 선율과 무용의 결합

개막 공연의 첫 장면은 원주시립교향악단의 웅장한 선율로 열렸다. 한때 오페라 '토스카'를 전석 매진시켰던 이 악단은 이번 무대에서 75인조 대편성으로 클래식 명곡 '볼레로'와 영화 '스타워즈'의 주제곡을 연주했다. 오케스트라가 만들어낸 압도적 사운드는 공연장을 뚫고 도시 전체로 퍼져나가는 듯했고, 여기에 서울발레시어터와 김용걸댄스컴퍼니의 춤사위가 더해지며 음악과 무용이 완벽히 융합된 순간을 만들어냈다. 관객들은 눈과 귀로 동시에 울림을 느끼며 황홀경에 빠졌다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발 개막의 웅장함과 섬세한 울림을 선물하고 있는 원주시립교향악단. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

◆원주의 문화적 자산–토지와 박경리

이번 개막식은 공연뿐 아니라 원주가 간직한 문화적 자산에 대한 자부심을 재확인하는 자리이기도 했다.

대표적인 사례가 한국 문학사의 거장 박경리 작가와 그가 남긴 불후의 대하소설 '토지'다. 원주를 삶의 터전으로 삼아 집필한 '토지'는 한 시대와 민족의 역사를 그려낸 대작으로, 한국문학을 세계 문학의 반열에 올린 작품이다. 박 작가가 작품을 창작하며 일생을 보낸 곳은 이제 문학적 성지로 재탄생해, 많은 이들에게 원주의 문화적 위상을 일깨운다.

박경리 문학공원과 토지문화관은 원주의 대표적인 문화공간으로 자리 잡았다. 이곳은 단순한 기념 공간을 넘어 원주의 정신적 뿌리를 연결하는 산실로서, 새로운 세대들에게 문학과 예술에 대한 울림을 확장하고 있다.

이번 댄싱카니발 개막식에서도 박 작가와 그의 작품 '토지'는 춤과 노래의 형식으로 상징적으로 소환되며, 원주가 가진 독창적 문화 자산으로 부각되었다.

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 원주시립교향악단과 서울발레시어터, 김용걸댄스컴퍼니가 함께한 협연은 웅장한 음악과 세련된 춤이 결합하며 국내 최고 수준의 공연을 선보였다.2025.09.27 onemoregive@newspim.com

◆예술과 전통, 그리고 미래를 잇다

또한 박경리 작가뿐만 아니라 대중가요의 서정을 남긴 작사가 박건호를 기억하는 도시다. 그의 가사들은 수많은 명곡 속에서 대중의 감성을 울리며 한국 대중문화의 흐름을 이끌었다. 이러한 원주의 자산은 전통과 현대, 순수와 대중을 아우르며 올해 댄싱카니발 개막 무대를 더욱 다층적으로 만들어 주었다.

원주의 문화적 힘은 과거와 현재, 전통과 미래가 교차하며 형성된다. 농악과 사물놀이의 흥겨움에서 세계 음악과 무용의 퓨전에 이르기까지, 그리고 문학과 대중노래가 축제의 울림 속에서 다시 살아나는 순간, 원주는 한국적이면서도 세계적인 문화도시로서 도약하고 있다.

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발의 대미를 장식하고 있는 대동놀이. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

◆울림으로 확장된 원주의 가치

개막식의 대미를 장식한 대동놀이는 농악과 사물놀이의 결정체였다. 대형 깃발이 펄럭이며 그려낸 퍼포먼스는 웅장하면서도 기예에 가깝게 연출돼 현장은 숨죽인 긴장과 이내 터져 나온 환호로 가득 찼다. 깃발이 회전하고 솟구칠 때마다 시민들은 열광하며 박수를 보냈고, 무대와 객석이 하나 되는 순간 도시 전체가 울림에 공명했다.

마지막에 펼쳐진 화려한 불꽃쇼는 원주의 밤하늘을 찬란하게 수놓으며 이번 댄싱카니발 개막식의 주제를 시각적으로 완성했다. 춤의 울림, 몸짓의 울림, 그리고 원주가 가진 문화적 자산의 울림이 함께 어우러져 원주의 도심은 다시금 춤추는 도시로 재탄생했다.

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 원강수 원주시장{가운데)과 김진태 강원도지사(오른쪽), 조용기 원주시의회 의장이 2025 원주 댄싱카니발에서 무대인사를 하고 있다. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

◆시민이 주인공이다

대동놀이와 함께 무대에 오른 원강수 시장은 "원주의 에너지가 미래를 만든다"며 "오늘의 주인공 여러분, 정말 행복한 시간 만들어주셔서 특별히 감사드립니다. 원주의 에너지가 느껴지시죠?"라며 시민과 관객들을 하나의 울림으로 이끌었다.

이어 원 시장은 "지금 원주는 국제공항 승격, 혁신도시 공공기관 2차 이전, 첨단의료복합단지 성공, 그리고 우리 젊은 세대가 서울로 가지 않고도 원주에서 좋은 일자리를 얻을 수 있도록 하는 대규모 산업단지 조성을 추진하고 있습니다. 이 모든 것은 시민 여러분의 힘, 바로 원주의 힘이 있어야 가능한 일입니다. 오늘 이 자리에서 환호하고 춤추고 박수치는 여러분의 에너지가 바로 우리가 나아갈 힘입니다. 멋진 가을밤, 원주에서 마음껏 즐기시길 바랍니다"며 시민들에게 스스로가 주인공이라는 사실을 다시금 확인했다.

김진태 강원도지사의 깜짝 춤이 이어지며 원주 댄싱카니발의 또 다른 재미를 선사했다. "여러분, 이 댄싱카니발에서 길게 얘기할 필요는 없을 것 같습니다. 혹시 음악을 조금 준비할 수 있을까요?"

흥겨운 리듬이 무대에 울려 퍼지자 김 지사는 망설임 없이 즉석에서 몸을 흔들며 깜짝 춤사위를 선보였다. 예상 못한 퍼포먼스에 시민들은 폭발적인 함성과 환호를 보냈으며, 자리에서 일어난 시민들은 도지사와 함께 어깨를 흔들며 축제를 온몸으로 즐겼다.

조용기 원주시의회 의장은 짧지만 시민들이 주인공이라는 사실을 다시 확인시켰다.

조용기 의장은 "원주의 대표 축제, 세대가 함께하는 댄싱카니발에 오신 여러분을 진심으로 환영합니다. 오늘 이 자리는 시민 여러분을 위해 준비된 자리입니다. 춤과 음악으로 하나 되어 즐거운 시간 보내시고, 행복한 추억을 가득 채워 가시길 바랍니다. 원주의 미래와 여러분의 미래를 응원합니다"라고 말하며 본격적인 축제 분위기에 힘을 보탰다.

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발 개막 공연에 나선 공연자들이 '걱정말아요. 그대'를 부르며 관객과 호흡하고 있다. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

◆모두가 주인공이 된 축제
2025 원주 댄싱카니발 개막식은 단순한 시작 행사가 아니었다. 음악과 춤, 전통과 현대, 시민과 무대가 하나로 연결되는 거대한 울림의 경험이었다. 원주의 정체성과 문화적 가치가 몸짓과 선율 속에서 재조명되었고, 모두가 주인공이 되어 참여하고 즐긴 그 순간, 원주는 다시금 춤추는 도시로 태어났다.

[원주=뉴스핌] 이형섭 기자 = 2025 원주 댄싱카니발 개막 공연장을 가득 매운 원주시민들. 2025.09.27 onemoregive@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12