纽斯频通讯社首尔3月14日电（记者 崔宪圭）2025年3月1日，我抵达土耳其伊斯坦布尔机场。刚下飞机，映入眼帘的是一台饮水机，因其有汉字标识"冷水"和"热水"而显得格外引人注目。中文下面依次用土耳其语和英语标注。这让笔者觉得这不单是一台普通的饮水机，似乎也象征着中西文化的交汇，仿佛在告诉我，这座位于欧亚交界的城市伊斯坦布尔，正是东西方交流的中心。

站在这个饮水机旁，我不禁想起曾在首尔与一位前中国驻韩大使馆的友人共进午餐时，他曾提到的一句话："作为连接亚洲和欧洲、东西方文化交汇的纽带，旅行本身的魅力毋庸置疑。但如果想亲身体验中国的海外发展和'一带一路'全球战略，土耳其无疑是最具代表性的国家。"

这次的土耳其之旅早就被我提上行程。目的地并非中国，而是西方地区，已是许久未有的出行。尽管如此，作为一名专注于中国的韩媒记者，我发现自己在旅行时常不自觉地用记者的眼光去观察身边的人、事和物，而不仅仅是作为一个普通游客。

在土耳其，我发现人们最向往的住房形式仍是公寓，入境大厅内满是巨大的房地产楼盘广告，展示着土耳其房地产市场的魅力。根据当地的说法，拥有一套房子就像登天一样难，尤其是像伊斯坦布尔这样的第二大城市，房价高得令人咋舌。生活成本也不低，机场内的星巴克一杯美式咖啡的售价为1万韩元（250里拉），让人不禁感叹土耳其的物价。

土耳其是一个大约8000万人口的中等收入国家，2024年人均GDP约为1.28万美元，接近中国的1.3万美元。农业和旅游业是其支柱产业，每年接待游客约4000万人次，是全球排名前五的旅游目的地之一。然而，土耳其在汽车、机械、电子等工业领域并未形成全球领先企业。

土耳其是美国的传统盟友，1952年加入了北约，但近年来土耳其似乎更加注重经济利益与务实外交，尤其在经济领域中积极参与中国的"一带一路"，加强了两国之间的合作。中国已成为土耳其最大的亚洲贸易伙伴，2024年两国贸易额接近500亿美元，远远超过了与美国的300亿美元。

尽管土耳其还是美国的军事盟友，但它也在购入中国和俄罗斯的武器，这使得土耳其与美国之间的关系变得微妙。从土耳其优先考虑经济合作和实际利益的这些举措来看，"以美国为中心的北约盟国"这一身份对土耳其而言似乎正逐渐淡化。然而，Uber打车、麦当劳、可口可乐和星巴克仍然是当代土耳其人最热衷的消费品牌。

对中国来说，土耳其不仅是黑海、地中海的战略要地，更是连接中东和非洲的桥梁。土耳其在古代就是中国丝绸之路的要地，今天仍是"一带一路"战略中的核心国家之一。中国通过这一战略不断加强与土耳其的合作，推动中土两国的人员往来和企业投资交流。

根据土耳其当地旅行社的统计，2024年约有10万人次的韩国游客前往土耳其。同年，前往土耳其的中国游客数量已达50万人次，超越韩国。中国的"一带一路"不仅是旅行者的"通道"，还是中国企业全球扩展版图的"快车道"。

超越特斯拉、成为全球最大电动汽车出口企业的中国比亚迪（BYD），在2024年特朗普有望再度当选美国总统、挑起关税贸易争端的背景下，果断投资10亿美元在土耳其建设电动汽车工厂。

这一决策背后有着精确的战略考量——土耳其与欧洲签订了关税协定，使得比亚迪能够免关税进入欧洲市场，比亚迪的反应快如闪电。预计从2026年起，比亚迪的土耳其工厂将每年生产15万辆电动车，而随着特朗普上台后全球贸易关税战进一步加剧，这项投资的战略价值愈发凸显。

土耳其的主要街头，特别是伊斯坦布尔，仿佛是一个国际车展，各国主要汽车品牌在这里展示自己的实力。从现代、福特、奔驰到宝马、奥迪，几乎所有世界知名品牌都可以在街头看到。而土耳其本土品牌"TOGG"的电动车也开始崭露头角，尽管它还没有获得太多市场份额，但这依旧是土耳其迈向电动化的一大步。目前，比亚迪在当地的工厂正在紧锣密鼓地建设中，尚未在道路上看到比亚迪汽车行驶，但透过公交车窗户，偶尔可以瞥见"BYD"标志的招牌一闪而过。

土耳其的高物价尤其体现在汽车和智能手机等高端消费品上。现代汽车新款途胜售价可达9000万韩元，而三星的Galaxy S25 Ultra在土耳其的售价约为365万韩元，这无疑让人感受到当地消费水平的挑战。

从比亚迪在土耳其设立电动车工厂的案例来看，中国在这一欧洲战略要地的市场布局已领先韩国。此外，在智能手机和家电领域，中国品牌也明显压过韩国和美国（苹果）产品。在当地一家名为"Media Markt"的电子产品商店，韩国品牌中只有三星的产品，而中国华为、OPPO、vivo三大品牌则占据了显眼位置。此外，小米的展区不仅摆放着智能手机，还陈列了空气净化器，吸引了众多游客的目光。（完）

韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社