곽재선 회장이 제안한 전기 픽업트럭 '무쏘 EV'…사전 예약 2000대

기사입력 : 2025년03월05일 13:17

최종수정 : 2025년03월05일 13:17

KGM, 무쏘 EV 출시와 전략 발표 행사
곽재선 회장 "그간 소비자 기호에 부응 못해…앞으론 속도낼 것"
기아 픽업 트럭 타스만과 비교도…경제성 강조

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 = 곽재선 KG모빌리티 회장이 직접 기획한 새로운 전기 스포츠유틸리티트럭(SUT) 브랜드 '무쏘 EV'가 새로운 픽업트럭 시장 개척에 나선다. 3000만원대의 합리적인 가격과 경제성을 강조한 무쏘 EV는 KGM의 새로운 픽업 브랜드의 첫 주자로 본계약 시작인 오늘까지 약 2000대의 사전 예약 물량을 확보하며 관심을 모았다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 출시 행사에서 곽재선 KGM 회장이 인사말을 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

KGM은 5일 경기 평택에 위치한 KGM 본사에서 곽재선 회장 및 황기영 대표이사, 박장호 대표이사, 노동조합 노철 위원장을 비롯한 주요 임직원이 참여한 가운데 픽업 통합 브랜드 '무쏘'의 전략 발표와 '무쏘 EV' 출시를 알리는 행사를 개최했다.

◆곽재선 회장이 직접 만든 '무쏘'…브랜드 방향성도 제시

곽재선 회장은 이날 행사에 참여해 인사말을 통해 "무쏘는 KGM 회장직을 맡은 이후 처음으로 직접 사업 투자 계획서에 승인한 차량"이라며 애정을 드러냈다.

곽 회장은 "그간 KGM은 소비자의 기호에 공급자로서 부응하지 못했다고 생각한다"며 "KGM이 비록 연구 인력도 적고 규모도 작지만, 속도는 빠르다. 남들이 일주일 걸린다면 우리는 한 시간 뒤 끝내고, 남들이 일 년 걸리면 우리는 한 달 안에 끝내겠다는 것이 당분간 KGM의 기본 방침이 될 것"이라며 KGM이 지난해 출시한 신차 액티언 등이 시장에서 부진했던 점을 간접적으로 언급하기도 했다.

이날 곽 회장은 토레스 하이브리드, 액티언 하이브리드, 렉스턴 가솔린 모델 등의 출시 계획도 재차 밝혔다. 다양한 파워트레인을 공급하면서 고객을 위한 포트폴리오 확장에 나서겠다는 전략이다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV'. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

이어진 브랜드 전략 발표에서는 픽업 본연의 정통성을 유지하면서도 합리적이고 실용적인 픽업 브랜드 '무쏘'의 방향성을 제시했다. 무쏘 브랜드는 1993년 출시된 SUV 무쏘와 2002년 국내 최초 레저용 픽업 무쏘 스포츠의 헤리티지를 잇는다. 이에 따라 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸은 각각 '무쏘 스포츠'와 '무쏘 칸'으로 개편된다.

무쏘 EV는 무쏘 브랜드의 첫 번째 라인업이다. 전기 SUV에 픽업 스타일링을 더한 신개념 차량인 무쏘는 전기차의 경제성과 픽업의 다용도성, SUV의 편안함을 갖춘 국내 최초의 SUT다. 데크와 바디가 하나로 연결된 견고한 실루엣에 전기차의 단순하고 깨끗한 디자인 요소를 더해 전기 픽업만의 세련되고 독창적인 스타일을 완성했다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 후면. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

주행 성능도 향상됐다. 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝이 적용된 감속기를 통해 최고출력 207마력(ps)과 최대 토크 34.6kgf·m의 파워풀한 동력성능을 발휘하며, AWD 모델은 최고출력 413마력(ps)과 최대 토크 64.9kgf·m의 다이내믹한 주행성능을 제공한다. 1.8톤의 토잉 능력 및 견인 시 '트레일러 스웨이 컨트롤' 기능이 활성화되어 좌우 흔들림을 최소화하고 조향을 제어해 안정적인 오프로드 주행도 즐길 수 있다.

무쏘 EV는 내구성이 뛰어나고 화재 위험성이 낮은 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재했다. 공기저항을 많이 받는 픽업 특유의 구조에도 일상생활에 충분한 1회 충전 주행거리 400km 및 복합 전비 42km/kwh를 달성했다. 셀투팩(Cell to Pack) 공법을 적용해 내구성과 안전성을 높였으며, 차세대 배터리 관리 시스템(BMS)으로 실시간 모니터링이 가능하다.

KGM은 무쏘 브랜드 출범에 맞춰 그간 고객 불만이 많았던 KGM의 인포테인먼트 시스템도 변경했다. 무쏘 EV는 12.3인치 디지털 클러스터와 내비게이션을 연결한 파노라마 와이드 스크린을 탑재하고, 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '아테나 2.0'을 적용해 직관적인 운행 정보를 제공한다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 출시 행사에서 박경준 KGM 국내사업 본부장이 발표를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

◆3300만원까지 낮아진 가격…타스만 대비 뛰어난 경제성 강조

무쏘 EV는 친환경 화물차로 분류돼 내연기관 픽업 대비 가격 경쟁력도 뛰어나다. 이날 KGM은 기아의 픽업트럭 타스만을 언급하며 직접 비교에 나섰다.

우선 무쏘 EV의 기본 가격은 ▲MX 4800만원 ▲블랙 엣지 5050만원이나 국고 보조금 652만원, 서울시 기준 지자체 보조금 186만원을 받으면 실구매가는 3000만원 후반대가 될 것으로 예상된다. 구매자가 소상공인일 경우 추가 지원과 부가세 환급 등 전용 혜택을 통해 실구매가는 3300만원대까지 낮아진다.

기아의 타스만은 기본 모델 다이내믹이 3750만원부터 시작한다. 이후 어드벤처 4110만원, 익스트림 4490만원, 특화 모델 X-Pro 5240만으로 책정됐다.

화물 전기차 혜택도 소비자 부담을 덜어준다. 구매자는 ▲취득세 5% 감면(최대 140만원) ▲연간 자동차세 2만8500원 ▲고속도로 통행료 할인 등 다양한 세제 혜택을 누릴 수 있다.

KGM은 또한 5년간 무쏘 EV를 주행하면서 소요되는 비용을 약 600만원으로 추산하며 타스만 대비 1400만원 이상의 절감 효과를 볼 수 있다고 설명했다.

박경준 KGM 국내사업본부장은 "무쏘를 구매하면 총 차량 가격의 41% 정도를 절감할 수 있다"며 "무쏘를 비즈니스용으로 사용하는 소상공인 분들은 비용 절감, 아웃도어를 즐기시는 분들은 레저용 세컨카로 무쏘 EV를 즐기실 수 있다"고 설명했다. 전력외부공급(V2L) 기능, 데크 양쪽의 리어스텝, 2열 슬라이딩과 32도의 리클라이닝, 13가지 이상의 다양한 커스터마이징 등 역시 타스만에는 없는 기능이라는 설명도 더해졌다.

판매 목표는 월 500대 정도다. 현재까지 사전 예약은 2000대 가량 확보했다. 박 본부장은 "고객 인도는 이번 달부터 시작된다"며 "사전 예약 물량도 거의 사양을 정해둔 채 받고 있어 (본계약으로 이어질) 확률은 70% 정도 예상한다"고 설명했다.

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이재명 "국회·대통령실, 세종 이전 추진" [서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 이재명 더불어민주당 6·3 대통령선거 예비후보는 17일 "세종을 행정수도의 중심으로 완성하겠다"며 국회의사당과 대통령 집무실을 세종으로 완전 이전하겠다고 약속했다. 이 대표는 이날 자신의 페이스북에 "국회 세종의사당과 대통령 세종 집무실을 임기 내 건립하겠다"며 "국회 본원과 대통령 집무실의 세종시 완전 이전도 사회적 합의를 거쳐 추진하겠다"고 공약했다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이재명 더불어민주당 대선 경선 후보. 2025.04.16 mironj19@newspim.com 이 예비후보는 이날 충청 지역 공약 로드맵을 제시했다. 세종은 행정수도로, 대전은 세계적 과학 수도로 만들겠다고 했다. 대전에 대해서는 "대덕연구특구를 글로벌 과학기술 혁신클러스터로 전환하겠다"며 "글로벌 융합연구 네트워크를 강화하고, 인재 양성 인프라 확충을 지원하겠다"고 했다. 이 예비후보는 대전연구특구를 "AI와 우주산업 중심지로 키우겠다"며 "'스마트시티 국가시범도시' 전략과 연계해 세종을 스마트·디지털 행정 허브로 만들겠다"고 약속했다. 또 삭감된 R&D 예산은 대폭 늘리겠다고 했다. 충청권에는 대전(AI·우주산업)~세종(스마트행정)~충북(바이오·반도체·이차전지)~충남(디스플레이)를 잇는 첨단산업벨트 구축을 약속했다. 이 예비후보는 "보령‧태안‧당진에 있던 석탄화력발전소 폐쇄 지역을 태양광·풍력·그린수소 등 재생에너지 중심지로 전환하는 지역 지원 특별법을 추진하겠다"며 "논산, 계룡에 국방 관련 기관을 유치해 스마트 국방산업 발전을 지원하겠다"고 강조했다. 이 예비후보는 "충북 내륙은 휴양·힐링 관광벨트로 발전시키겠다"며 ▲청주~증평~진천~음성까지 이어지는 관광·휴양지 조성을 지원 ▲충주호와 단양8경은 호반 관광·휴양벨트로 연결하고, 소백산~속리산~장령산~민주지산을 잇는 백두대간 탐방벨트 조성 지원을 약속했다. 아울러 "청주공항을 확장하고, 사통팔달 광역 교통망을 구축하겠다"며 ▲청주국제공항에 민간전용 활주로 신설 ▲충남 서산~천안~청주~경북 울진을 잇는 중부권 동서횡단철도 조기 확정 등을 약속했다. [서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 이재명 더불어민주당 대선 예비후보. 2025.04.14 photo@newspim.com 다음은 이 예비후보가 페이스북에 올린 충청 지역 공약 전문이다. <이재명 경선후보 페이스북 게시용 충청 지역공약> "대한민국 균형발전의 심장, 충청을 행정‧과학 수도로 만들겠습니다" 충청은 국토의 중심이자 대한민국의 심장입니다.수도권과 남부권을 잇는 전략적 요충지입니다.충청의 심장이 힘차게 뛰어야, 대한민국 경제의 혈맥이 살아납니다. 수도권 집중으로 지역은 소외되고, 기회는 편중됐습니다.국가가 나서야 합니다. 균형발전은 선택이 아닌 생존의 문제입니다.충청에 맞는 산업을 배치하고, 과감한 투자로 새로운 미래를 만들어야 합니다.저 이재명, 진짜 균형발전에 앞장서겠습니다. 충청을 '행정·과학 수도'로 조성해,대한민국 균형발전의 중심축으로 삼겠습니다. 세종은 명실상부한 행정수도로, 대전은 세계적 과학수도로 만들겠습니다.충북은 미래산업의 중심지로, 충남은 환황해권의 거점으로 완성하겠습니다. 첫째, 세종을 행정수도의 중심으로 완성하고 제2차 공공기관 이전을 조속히 추진하겠습니다. 국회 세종의사당과 대통령 세종 집무실을 임기 내 건립하겠습니다.국회 본원과 대통령 집무실의 세종시 완전 이전도 사회적 합의를 거쳐 추진하겠습니다.중단(2019년)된 공공기관 이전을 조속히 재개하겠습니다. '무늬만 혁신도시'가 아닌 실질적 기능을 갖추겠습니다.대전과 충남 혁신도시에는 지역 경쟁력을 고려한 공공기관을 유치하겠습니다.충북혁신도시는 중부내륙 성장거점으로 키우겠습니다. 둘째, 대전을 한 차원 높은 과학 수도로 만들겠습니다. 대덕연구특구를 글로벌 과학기술 혁신클러스터로 전환하겠습니다.글로벌 융합연구 네트워크를 강화하고, 인재 양성 인프라 확충을 지원하겠습니다. 삭감된 R&D 예산은 대폭 늘리고, 연구자와 기술자 정주 여건도 개선하겠습니다.성과 지원을 두텁게 해 무너진 연구 생태계를 다시 일으키겠습니다. 셋째, 충청권에 첨단산업벨트를 구축하겠습니다. 대전(AI·우주산업)~세종(스마트행정)~충북(바이오‧반도체‧이차전지)~충남(디스플레이)을 잇는 유기적인 첨단산업벨트를 구축하겠습니다. 대전 대덕연구특구는 AI와 우주산업 중심지로 키우겠습니다.'스마트시티 국가시범도시' 전략과 연계해세종을 스마트‧디지털 행정 허브로 자리매김하겠습니다. 충북은 K-바이오스퀘어를 조기 조성해글로벌 바이오산업 클러스터로 육성하겠습니다.이차전지‧반도체사업 분야는 R&D와 인력 양성 인프라를 강화해초격차 경쟁력 확보를 지원하겠습니다. 충남은 국제 경쟁력과 생산성을 갖춘,미래형 디스플레이 산업 메카로 만들겠습니다.국산화 기술개발을 지원하고, 핵심 소재‧부품기업을 육성하겠습니다.혁신공정 플랫폼 등 인프라도 갖춰차세대 디스플레이 기술 확보를 지원하겠습니다. 보령‧태안‧당진에 있던 석탄화력발전소 폐쇄 지역을태양광‧풍력‧그린수소 등 재생에너지 중심지로 전환하는지역 지원 특별법을 추진하겠습니다.논산, 계룡에 국방 관련 기관을 유치해 스마트 국방산업 발전을 지원하겠습니다. 넷째, 환황해권 해양관광벨트와 충북 휴양‧힐링 관광벨트를 조성하겠습니다. 서해안 해양 생태를 복원하고, 가로림만 해양정원 조성을 지원하겠습니다.해상교량 건설로 서해안 관광도로망을 완성하겠습니다.서천 브라운필드는 재자연화를 거쳐 생태관광 명소로 탈바꿈시키겠습니다. 서산 부남호와 간월호는 해수 유통 등 역간척 사업으로 생태계를 복원하고, 해양신도시 개발도 함께 지원하겠습니다.금강 하구에 해수를 들여 자연성을 회복할 수 있도록입법과 제도개선으로 뒷받침하겠습니다. 충북 내륙은 휴양·힐링 관광벨트로 발전시키겠습니다.도민의 뜻을 모아 미호강 수질을 개선하고, 청주 ~ 증평 ~ 진천 ~ 음성까지 이어지는 관광·휴양지 조성을 지원하겠습니다.충주호와 단양8경은 호반 관광 ‧ 휴양벨트로 연결하고, 소백산~속리산~장령산~민주지산을 잇는 백두대간 탐방벨트 조성도 지원하겠습니다. 다섯째, 청주공항을 확장하고, 사통팔달 광역 교통망을 구축하겠습니다. 청주국제공항에 민간전용 활주로를 신설해, 중부권 거점공항이 되도록 지원하겠습니다.충남 서산~천안~청주~경북 울진을 잇는중부권 동서횡단철도는 조기에 확정하겠습니다.충북선‧호남선 고속화를 서둘러 X자형 강호축 철도망을 완성하겠습니다. 대전~세종~오송~청주공항을 연결하는충청권 광역급행철도(CTX)는 적기에 착공하고,GTX의 천안‧아산 연장도 신속히 추진하겠습니다. 잠실 또는 동탄에서 청주공항까지 이어지는수도권내륙 광역철도도 빠르게 추진하겠습니다. 우선 사업 대상지로 선정된 대전조차장 부지를 시작으로,대전 도심 철도 지하화를 단계적으로 추진하겠습니다.서해대교 인근 교통정체 해소를 위해 제2 서해대교 건설을 적극 검토하겠습니다. 존경하는 충청권 시민, 도민 여러분!저는 늘 현장에 답이 있다는 신념으로 '가능성'을 '현실'로 만들어 왔습니다.자부심 넘치고 행복한 도시 충청을 만들겠습니다. 4개 시도가 하나 되어 통합경제권을 만들고 함께 성장할 수 있도록 적극 지원하겠습니다.충청이 살면 대한민국이 살 것입니다. 이제부터 진짜 대한민국, 지금은 이재명입니다. 감사합니다. ycy1486@newspim.com 2025-04-17 09:55