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[트럼프 2기 출범] 중국도 버거운데...철강업계, '관세 폭탄' 우려에 초긴장

기사입력 : 2025년01월20일 15:23

최종수정 : 2025년01월20일 15:23

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대중국 견제 강화 예고...25% 관세폭탄 거론도
장인화 철강협회장 "보호무역 파고 슬기롭게 대응해야"
현대제철, 미국 내 전기로 건설 검토 등 자구책 마련 분주

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 미국 트럼프 2기 행정부가 20일(현지시간) 공식 출범을 앞두며 우리 기업들의 발걸음도 빨라지고 있다. '미국 우선주의'를 표방한 트럼프 대통령의 정책 기조에 맞춰 우리 기업들은 미국 현지 투자 및 공장 설립 계획 등을 잇달아 발표하고 있다.

이러한 상황에서 중국의 물량 공세에 맞서 힘겨운 생존 사투를 벌이던 우리 철강업계는 '관세 폭탄' 예고라는 이중고를 맞이한 상태다.

특히 윤석열 대통령의 탄핵과 구속이라는 초유의 국정 혼란 상황에서 트럼프 행정부와 정부 간 협상을 주도할 리더십이 부재하다는 현실도 아프지만, 우리 철강업계는 정부와 기업 간 협력을 통해 위기 극복의 길을 모색하고 있다.

미국의 제47대 대통령으로 취임하는 도널드 트럼프 당선인 [사진=블룸버그]

◆ 철강협회, 5년 만의 신년회 개최...장인화 회장 "보호무역 파고 슬기롭게 대응해야"

한국철강협회는 지난 14일 서울 포스코센터에서 2025년 철강업계 신년인사회를 개최했다. 매해 열렸지만 코로나19 시국에 잠시 중단됐던 신년회가 재개된 것은 5년 만이다.

장인화 철강협회장(포스코그룹 회장)은 신년사에서 "글로벌 철강 시장에서 전 세계적으로 자국 산업 보호를 위한 수입 규제가 확산되는 가운데 미국의 트럼프 2.0 시대를 맞이해 무역 장벽이 더 높아질 것으로 우려된다"고 했다.

그러면서 "보호주의 무역의 파고를 슬기롭게 대응해야 한다. 우리는 지난 2018년 정부와 긴밀한 소통을 통해 한미 양국 합의로 대미 쿼터제를 도입한 경험이 있다"며 "급변하는 통상 환경에 맞서 정부와 업계가 협력해 적극 대응해야 위기도 극복할 수 있을 것"이라고 강조했다.

축사에 나선 안덕근 산업통상자원부 장관은 "철강산업을 둘러싼 환경은 여전히 도전적"이라며 "지난 경험을 바탕으로 앞으로의 10년을 준비해야 한다"고 강조했다. 특히 트럼프 2기 정부 출범에 대해서는 "업계와 실시간으로 소통하며 현명하게 대응하겠다"고 밝혔다.

장인화 한국철강협회장 [사진=뉴스핌 DB]

◆ 트럼프, 25% '관세 폭탄' 예고...현대제철, 미국 내 전기로 건설 검토 등 자구책 마련 '분주' 

국내 '철강 리더'들의 각오와는 별개로 철강업계 전체적으로는 무겁게 가라앉아 있는 분위기다. 트럼프 대통령이 '미국 철강산업 보호'를 위해 무역 규제를 늘릴 것으로 관측되기 때문이다.

전임 바이든 행정부와 마찬가지로 트럼프 대통령도 대중국 수출 통제를 강화하는 등 값싼 중국산 제품들이 시장에 진입하는 것을 경계하고 있다.

트럼프 대통령은 취임 전부터 중국산 수입품에 대한 60% 이상의 징벌적 관세를 부과하겠다며 더욱 강경한 정책을 예고했다. 이같은 트럼프 행정부의 대중국 제재는 '니어쇼어링(인접 국가에서 아웃소싱)'을 강화한 '미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)'에도 영향을 미칠 예정이다.

중국도 이 '우회 통로'를 이용하면서 트럼프 대통령은 USMCA를 수정할 가능성이 크다. 트럼프 대통령은 멕시코 국경을 제대로 관리하지 않으면 멕시코에도 수입품에 25%의 관세를 물리겠다고 경고한 바 있다.

용광로 작업 모습 [사진=뉴스핌 DB]

트럼프 대통령은 전통적 관세와 함께 무역확장법 232조 장벽을 더 확장할 것으로 전망된다. 232조는 모든 수입 철강재에 추가 관세를 부과하는 방안으로 자국 무역을 보호하는 대표적인 조치 중 하나다. 우리나라도 이를 통한 관세 조치를 경험한 적이 있다.

트럼프 당선인은 지난 대통령 재임 시절 외국산 철강이 이 조항에 근거, 자국 국가 안보를 위협한다며 조사를 개시해 이듬해 3월 수입 철강제품에 25%, 알루미늄에는 10%의 관세를 부과한다고 압박한 적이 있다.

그러나 우리 정부가 협상에 나서 관세 대신 2015~2017년 연평균 철강 수출량의 약 70%인 268만 톤을 수출 최대 물량(쿼터)으로 적용하기로 하며 관세를 면했다.

철강업계 한 관계자는 "트럼프가 집권할 경우 대중국 제재 이후 외국산 철강인 한국이 제재 대상이 될 가능성이 있어 수혜를 입기 어려운 상황"이라고 귀띔했다.

이에 철강기업들은 정부 간 협상을 기대하면서도 선제적 대응에 나서고 있다. 대표적으로 현대제철이 미국에 전기로 설립을 검토 중인 것으로 전해졌다.

미국 내 철강 생태계 구축으로 인근 현대자동차그룹의 조지아 공장, 기아 공장에 자동차용 강판을 공급한다는 계획이다. 트럼프 2기 행정부 출범에 발맞춰 현대차그룹 계열사 간 시너지를 극대화하면서도 예고된 관세 정책에 대한 대응책 차원이라는 해석이 나온다.

kimsh@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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