[장욱희의 중장년 취업에세이] 퇴직 이후 창업이냐? 재취업이냐?

기사입력 : 2024년12월05일 07:00

최종수정 : 2024년12월05일 07:00

장욱희 경제사회노동위원회 전문위원(경영학 박사)

퇴직을 앞둔 중장년에게 공통적으로 다음과 같이 물어본다. "퇴직 이후 창업과 재취업 중 향후 계획은 무엇입니까?" 그들 상당수는 자신이 이전에 해왔던 일보다는 사장님 소리 들으면서 창업을 하고 싶다고 말한다. 퇴직 직후에는 중장년 대다수가 재취업보다는 창업을 생각한다.

시간이 흘러 퇴직하고 6개월 이상이 되면 답변 내용이 조금 달라진다. 즉 퇴직 이후 제2의 경력목표가 바뀐다. 그들은 "아무래도 창업보다는 재취업을 생각해 봐야 할 것 같다."라고 말한다. 창업과 재취업 비율이 처음 8대 2로 시작하는데 상황이 역전된다. 컨설팅 시간이 흐를수록 창업 희망자는 점점 줄어든다.

왜일까? 컨설팅 주요 내용이 사전에 충분히 창업의 위험 요소를 확인하며 꼼꼼하게 분석하기 때문이다. 그들은 창업 준비 리스트를 작성하고 창업 시뮬레이션까지 해보기도 한다. 창업자 마인드, 창업 아이템 선정, 시장조사, 프랜차이즈, 사업 타당성 및 사업계획서 작성, 상권분석, 점포개발, 트랜드 분석, 고객 마케팅 전략, 직원 관리 등이다. 이러한 과정을 통해 그들은 현실을 직시하기 시작한다.

장욱희 교수

그러나 현실에서 마주하는 중장년 퇴직자는 급하다. 일반적으로 생계형 창업이 많고 서둘러 창업하려고 한다. 결국 이들은 과당경쟁에 내몰린다. 우리나라는 다른 나라에 비해 경제 규모 대비 사업체수가 많은 특징을 갖고 있다. 대부분 자영업자가 많아 이런 현상이 벌어진다. 우리나라와 경제 규모가 비슷한 스페인, 캐나다, 멕시코 등과 비교해도 사업체수가 많은 편이다. 국내의 좁은 시장에서 과다한 사업체가 있다는 것은 사업체끼리 과당경쟁을 벌일 수밖에 없는 구조적인 문제이다. 그것도 대부분이 영세자영업자인 고용원 5인 미만 사업장이 대부분을 차지한다.

700만 명에 달하는 1955년부터 1963년 사이에 태어난 1차 베이비붐 세대와 최근 1964년생부터 1974년생 사이에 태어난 2차 베이비붐 세대는 약 954만 명을 차지한다. 향후 2차 베이비붐 세대가 자영업 창업에 가세할 수 있어 과당경쟁이 불가피하다.

창업도 퇴직 이후 대안임은 틀림없다. 선진국에서는 혁신적인 아이디어나 기술을 이용해 새로운 기회인 시장을 창출하는 창업이 많다. 그러나 우리나라는 상대적으로 '기회 추구형 창업'이 별로 없는 편이다. 대부분은 어쩔 수 없이 '생계형 창업'으로 내몰리는 창업이 대부분이다. 따라서 다음과 같은 체계적인 창업 준비가 필요하다.

지난 2월 중장년일드림센터에서 강의 진행 모습 [사진=구로구]

첫째, 창업은 재취업의 대안은 아니다. 단순히 대박을 터트려야 하는 아이템만 찾는 사람은 진정한 사업가는 아니다. 뭔가 특별한 능력을 요구한다. 그것은 바로 '기업가 정신'이다. 새로운 기회 추구를 위해 불확실성이나 실패도 두려워하지 않는 기업가 정신이 있는가? 냉정하게 자신에게 질문을 던져봐야 한다.

둘째, 창업을 하고 싶다면 준비기간을 늘려야 한다. 준비기간과 창업성공률은 비례한다. 위험 요소는 사전에 충분히 점검하며, 기회요인은 찾아야 한다. 생존하기 위해서는 차별화된 사업 아이템 발굴과 고객 서비스 전략이 필요하다. 결코 쉬운 일이 아니다. 예를 들어 분식점 창업을 한다고 가정했을 경우 메뉴 개발을 위해 떡볶이 하나만 할지 아니면 어묵, 쫄면, 우동, 김밥 등 다양하게 할지 고민해야 한다.

마지막으로 강력하게 추천한다. 창업 전에 반드시 '창업을 위한 재취업' 과정을 경험해라. 사례를 통해 살펴보자.

A씨는 25년 이상 대기업에 근무하다가 퇴직하였다. 다양한 업무를 수행하였으며 퇴직 직전에는 대외업무, 지사장 등의 업무를 수행했다. 컨설팅 진단 결과 퇴직 이후 제2의 경력목표를 '창업'으로 설정하였다. "그러나 퇴직한 선배들이 창업에 실패하는 경우를 자주 봐 와서 창업을 바로 하기는 겁이 난다."라고 말했다.

그래서 우선 그에게 '창업을 위한 재취업' 과정의 하나로 00 중견기업을 연계하였다. 00 중견기업은 전기분야 제조업으로 그는 대표이사 면접 이후 부사장으로 재취업에 성공하였다. 2년 후엔 동일 산업분야의 퇴직 선배 일을 도우면서 선배 회사를 인수하기에 이르렀다. 그는 현재 36명의 상시종업원 월급을 책임지는 사장님으로 변신했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 15일 오후 서울 여의도 한국경제인협회 컨퍼런스센터에서 열린 2024 희망‧행복·미래 취업박람회에서 구직자들이 이력서를 작성하고 있다. 한경협 중장년내일센터, 서울 남부고용 노동지청, 영등포 여성인력 개발센터와 함께 여는 이번 취업박람회는 구직자에게는 다양한 취업 기회를, 기업에게는 우수 인재 채용의 자리를 제공한다. 2024.10.15 pangbin@newspim.com

B씨는 현장에서 자주 소개하는 사례 주인공이다. 자신의 주특기를 살려 창업하였다. 몇 년 전 거주하고 있던 아파트에 전기 문제가 발생하여 그를 우여곡절 끝에 만났다. 그는 전기 관련 문제를 빨리 해결해 주었다. 그의 성공 비결은 고객이 찾으면 밤낮 구분 없이 달려간다고 했다.

입소문이 나고 단골이 늘면서 너무 바쁘다고 했다. 처음에는 퇴직 이후 자격증을 따서 아파트 관리 사무소에서 직원으로 일했다고 했다. 그런데 직원으로 언제까지 일을 할 수 있을까 고민하다 자식들 결혼할 때가 되면 그래도 사장 명함이 좋을 것 같아 고민 끝에 창업했다고 말했다. 이후 2년 만에 그를 다시 만났는데, 그때도 그는 문제 해결이 빨랐다. 역시 경험이 풍부한 실무 전문가형 사장이다.

과천시 일자리&생애설계 박람회. [사진=과천시]

앞에서 소개한 두 사례 주인공은 공통점이 있다. 퇴직 이후 바로 창업을 한 것이 아니라 '창업을 위한 재취업'을 진행했다는 점이다. 관련 분야에서 적어도 2년 이상 경험을 쌓았다. 관련 자격증을 준비하고 '창업을 위한 재취업'으로 일경험을 쌓았다. 이러한 과정은 창업 위험 요인을 대폭 줄여주고 성공률을 높여준다.

창업도 퇴직 이후 훌륭한 대안이 될 수 있다. 성공률을 극대화하려면 당신에게 특별한 기업가 정신이 있는지를 냉정하게 검토하고, 철저한 준비기간과 실전을 위한 창업 시뮬레이션을 해봐야 한다. 특히 퇴직 이후 창업을 준비하고 있는 중장년에게 있어 '창업을 위한 재취업' 실전 과정은 힘겹지만, 건너뛰기보다는 필수다.

과천시 일자리&생애설계 박람회. [사진=과천시]

*장욱희 박사는 현재 경제사회노동위원회 전문위원으로 활동 중이다. 그는 성균관대학교 산학협력단 교수와 숭실대학교 경영학부 조교수를 역임했으며, (주)커리어파트너 대표이사로 재직했다. 방송 관련 활동도 활발하다. KBS, 한경 TV, EBS, SBS, OtvN 및 MBC, TBS 라디오 등 다수 프로그램에 출연하여 고용 분야, 중장년 재취업 및 창업, 청년 취업 등에 대해 이야기했다. 삼성SDI, 오리온전기, KT, KBS, 한국자산관리공사, 예금보험공사, 서울시설공단, 서울매트로 등 다양한 기업과 기관에서 전직지원 컨설팅, 중장년 퇴직관리, 은퇴 설계 프로그램 개발 등의 업무를 수행했다. 또한 대학생 취업 및 창업 교육, 고용노동부, 중소벤처기업부 정책연구를 수행하였으며 공공부문 면접위원으로 활동하고 있다. 그는 '나는 당당하게 다시 출근한다.'라는 책을 출간했으며, '아웃플레이스먼트는 효과적인가?'라는 논문을 발표했다. 현재 인사혁신처 정책자문위원회 위원, 여가부 산하 한국청소년상담복지개발원 비상임 이사로 활동 중이다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35