전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 라이브
KYD 디데이
경제 경제일반

최연혜 가스공사 사장 "가스요금 인상 반드시 필요…연착륙 꾀해야"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

22일 산업부 출입 기자단과 간담회 개최
에너지가격 급등에도 작년 5월부터 동결
가스요금 1원 인상시 미수금 5000억 회수

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 최연혜 가스공사 사장이 22일 "동절기 안정적인 천연가스 공급을 위해 가스요금 인상이 반드시 필요하다"고 호소했다.

그는 이날 정부세종청사 인근 식당에서 산업통상자원부 출입 기자단과 간담회를 갖고 "수요가 적은 여름철에 요금을 인상하고 단계적으로 연착륙 시킬 필요가 있다"며 이같이 밝혔다.

현재 가스공사는 천문학적인 미수금 규모로 인해 극심한 재정난을 겪고 있는 상황이다. 미수금은 원가에 못 미치는 가격에 가스를 공급한 뒤 원가와 공급가 간 차액을 나중에 받을 '외상값' 명목으로 기록해 두는 금액을 말한다.

최연혜 한국가스공사 사장이 22일 정부세종청사 인근의 식당에서 기자간담회를 열고 최근 현안에 대해 입장을 밝히고 있다. [사진=한국가스공사] 2024.05.22 rang@newspim.com

지난 2022년 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 인해 국제 액화천연가스(LNG) 가격은 약 200% 상승했지만, 국내 가스요금은 약 43% 인상되는 데 그쳤다. 이 차액은 고스란히 가스공사의 미수금으로 쌓였다. 올 3월 말 기준으로 누적된 미수금은 총 13조5000억원으로, 연말에는 14조원을 초과할 것으로 전망된다.

이에 대해 최 사장은 "아직 풀리지 않은 가장 큰 숙제가 미수금 해소다. 장기간 이어진 역마진 구조로 인해 원가 보상률은 80% 수준에 머물러 있다"며 "낮은 원가 보상률로 인해 차입으로 살림을 꾸려 가고 있는데, 차입에 따른 이자비용만 하루 47억원에 달한다"고 토로했다.

이자비용의 증가는 추가적인 요금 상승 요인이 되고, 이는 결국 국민 부담으로 이어지는 악순환을 초래한다. 현재 가스공사는 간부 성과급 반납과 무배당 등 다양한 자구 노력을 시행하고 있지만, 이런 자체적인 노력만으로는 더 이상 해결이 불가능한 상황에 처했다.

최 사장은 "극단적인 상황을 막고자 모든 수단을 가동하고 있으나 자구 노력만으로는 해결이 불가능하다"며 "현재 미수금 규모는 전 직원이 30년간 무보수로 일해도 회수가 불가능하다. 마치 벼랑 끝에 선 심정"이라고 우려했다.

이에 가스공사는 요금 현실화가 절실하다는 입장이다. 수요가 많은 겨울철이 다가오기 전에 요금을 인상해 연착륙을 꾀해야 한다는 설명이다.

앞서 정부는 지난해 5월 민수용 요금을 메가줄(MJ)당 1.04원 인상했다. 당초 올 2분기에도 인상을 유력하게 검토했으나, 에너지 요금이 소비자물가 상승을 부채질할 우려가 있어 결국 동결로 가닥을 잡았다.

최연혜 한국가스공사 사장이 22일 정부세종청사 인근의 식당에서 기자간담회를 열고 최근 현안에 대해 입장을 밝히고 있다. [사진=한국가스공사] 2024.05.22 rang@newspim.com

최 사장은 "겨울에 사용량이 많은 국내 수요 패턴 상 도시가스 요금 인상으로 인한 국민 체감도는 겨울철에 훨씬 높아질 수밖에 없다"며 "수요가 적은 여름철에 요금을 인상하고 단계적으로 연착륙 시킬 필요가 있다"고 목소리를 높였다.

가스공사에 의하면 지난해 요금 인상폭(1.04원)은 가구당 월평균 가스요금 부담액 10만원 기준 약 5000원 오르는 수준으로, 1원을 인상하면 미수금을 약 5000억원 회수할 수 있다고 추산된다.

최 사장은 "현재 계획된 자구 노력을 충실히 이행하고, 취약계층 에너지 복지 확대에도 최선을 다하겠다"고 확언했다.

rang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동