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[시승기] 볼보 첫 전기차 XC40 리차지, 주행성능·편의성 다 잡았다

기사입력 : 2023년04월12일 14:44

최종수정 : 2023년04월13일 10:09

최대 출력 408마력·최대 토크 67.3㎏·m으로 '강력'
편안한 승차감에 SUV 다운 공간 활용성
경쟁 모델 대비 짧은 주행거리는 아쉬워

[서울·남양주 =뉴스핌] 정승원 기자 = 볼보자동차는 안전의 대명사다. 볼보의 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) XC90에 대해 '2002년 출시 이후 영국에서 16년 동안 탑승자 중 단 한명도 사고로 사망한 사람이 없었다'고 할 정도다. 볼보는 '탄소중립'에도 진심이다. 글로벌 완성차 브랜드 중에서도 디젤 엔진 개발 중단의 선두에 섰다. 현재 볼보는 디젤 엔진은 물론 순수 가솔린 엔진 모델을 생산하지 않고 있다. 마일드하이브리드(MHEV), 플러그인하이브리드(PHEV)와 전기차 모델만 생산 중이다.

XC40 리차지는 이런 볼보가 만든 첫 번째 전기차다. 지난해 2월 볼보의 첫 쿠페형 SUV C40 리차지와 함께 출시됐고 8월 신형 모델이 출시됐다. C40 리차지가 쿠페형 SUV라는 점을 감안하면 XC40 리차지는 첫 전기 SUV 모델이라고 할 수 있다.

지난 10~11일 시승한 XC40 리차지는 볼보가 만든 전기차의 방향성을 확인할 수 있는 모델이었다. 이틀 간 서울 서대문구와 경기도 남양주시를 넘나들며 도심과 고속 구간 등 총 100km 이상을 시승했다. 시승차는 'XC40 Recharge Twin Ultimate' 모델이다.

볼보 XC40 리차지 [사진= 볼보자동차코리아]

외관은 마일드하이브리드(MHEV) 모델인 XC40과 유사하다. MHEV 모델에 세로 그릴과 볼보 엠블럼으로 구성된 부분이 전기차인 XC40 리차지에서는 메워져 있다. 볼보의 시그니처인 '토르의 망치' 모양 주간 주행등이나 전면부 디자인도 거의 같다. 그릴이 없고 전기차용 파란색 번호판을 달고 있다는 점이 아니라면 MHEV 모델과 크게 다른 점을 느낄 수 없었다.

시승을 위해 차에 오르자마자 난관에 부딪혔다. 접혀 있는 사이드미러를 펼 수가 없었던 것이다. 통합 인포테인먼트 시스템에 있는 사용설명서를 보고 금방 해결했다. 직관적으로 사이드미러를 펼 수 있었다면 더 좋았겠지만 디지털로 설명서를 즉시 확인할 수 있어 큰 문제는 없었다.

XC40 리차지는 별도의 시동 버튼도 없다. 폴스타의 첫 전기차 폴스타2처럼 운전석에 탑승해 사이드브레이크를 해제하고 가속 페달을 밟으면 차가 움직이는 식이다. 이 또한 처음에는 낯설었지만 금세 익숙해졌다.

운전을 시작하니 전기차다운 힘을 느낄 수 있었다. XC40 리차지는 최대 출력 408마력에 최대 토크 67.3㎏·m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 강력한 힘을 바탕으로 시속 0km에서 100km까지 도달하는 시간인 '제로백'은 4.9초밖에 되지 않는다. 때문에 고속주행에서 앞차를 추월하거나 속도를 내는 데는 전혀 부족함이 없다. 힘만 본다면 영화에서 나오는 카체이싱을 하더라도 부족함이 없는 수준이다.

XC40 리차지에는 티맵 인포테인먼트가 기본 적용돼 디스플레이와 클러스터에서 내비게이션을 확인할 수 있다. [사진= 정승원 기자]

승차감도 만족스러웠다. 동승한 아내는 전기차를 탈 경우 롤러코스터를 탄 것 같은 멀미증세를 겪고는 했는데 XC40 리차지는 그런 느낌이 덜 하다고 했다. XC40 리차지는 분명 전기차이기 때문에 정숙하지만 급가속을 할 때 아니면 전기차의 이질감이 덜했다. 전기차를 타고 싶지만 본격적인 전기차는 부담스러운 소비자라면 XC40 리차지가 좋은 선택지가 될 것 같았다.

이제는 볼보차의 분명한 강점이 된 통합 인포테인먼트의 편의성도 빼놓을 수 없다. 티맵(Tmap), 누구(NUGU), 플로(FLO)가 합쳐진 통합 인포테인먼트 시스템에 "아리아"라고 부른 뒤 음성명령을 입력하면 손쉽게 내비게이션 목적지를 설정하고, 열선 시트를 작동시키고, 음원을 스트리밍할 수 있다. 다른 수입차 브랜드가 애플 카플레이, 안드로이드 오토를 적용하며 내비게이션의 불편함을 해소하고 있지만 티맵을 기본 내비로 사용할 수 있는 점은 분명 장점이다. 티맵이 기본 내비인 덕분에 센터페시아의 디스플레이로 고개를 돌리지 않고 계기반에 표시된 내비를 보면서도 주행이 가능하다. 전기차에 적용된 티맵 인포테인먼트는 배터리 잔량을 확인하거나 가까운 충전소를 찾기도 쉬웠다. 

SUV인 만큼 공간 활용성도 좋다. XC40 리차지는 기본 트렁크 용량이 452ℓ, 2열 폴딩 시 1328ℓ을 갖추고 있다. 2열 좌석 공간의 넉넉함을 가늠할 수 있는 지표인 휠베이스는 2702mm로 여유롭다. 동급의 전기차 모델인 BMW iX1의 2690mm보다 길고 메르세데스-벤츠 EQA의 2729mm, 아우디 Q4 이트론(e-tron)의 2765mm 보다는 짧다. 키 173cm의 성인 남성이 앉아도 주먹이 하나 이상 들어가고도 남는다. 다만 2열 머리 위 공간(헤드룸)은 주먹 하나가 겨우 들어갔다.

전동식 트렁크가 적용된 XC40 리차지. 스마트키를 소지하고 있으면 킥모션으로도 열 수 있다. [사진= 정승원 기자]

어댑티드 크루즈 컨트롤(ACC)과 첨단 운전자 지원시스템(ADAS)도 적용돼 편리하고 안전한 운전을 돕는다. ACC는 버튼 하나로 활성하고 제한 속도를 조절할 수 있으며 차선 유지도 가능한 반자율주행모드를 지원해 쾌적한 운전을 가능하게 했다. 또한 어라운드뷰를 지원해 좁은 길을 지나갈 때나 주차 시 주변을 살피기 편리하다. 트렁크도 전동식 트렁크를 지원해 버튼으로 여닫기가 가능하며 킥모션을 통해 두 손이 짐이 있더라도 열 수 있다.

다만 1회 충전 시 400km에 미치지 못하는 주행거리는 다소 아쉬운 부분이다. XC40 리차지의 1회 충전 시 주행거리는 337km로 전기차 중 주행거리가 짧은 편에 속하는 벤츠 EQA( 378km)나 아우디 Q4 이트론(357km)보다도 짧다. 반면 듀얼모터를 바탕으로 한 최고 출력과 최대 토크는 각각 408마력, 67.3㎏·m으로 지나치다는 감이 있었다.

사촌 지간이라고 할 수 있는 폴스타의 전기차 폴스타2의 경우 싱글모터는 228마력에 1회 충전 시 주행거리 417km, 듀얼모터는 402마력에 주행거리 334km로 스펙을 달리 한다. XC40 리차지 역시 고성능 전기차를 지향하는 것이 아니라면 출력을 조금 낮추더라도 주행거리를 더 늘리면 좋을 것 같다. 이제는 많은 수입차에 적용하고 있는 통풍시트를 옵션으로도 선택 못하는 점도 아쉽다. XC40 리차지는 트윈 얼티메이트 단일 트림으로 출시됐으며 가격은 6388만원으로 전기차 보조금 50% 적용 대상이다.

XC40 리차지 2열의 넉넉한 무릎 공간. 키 173cm의 성인 남성이 앉아도 주먹 하나 이상이 들어간다. [사진= 정승원 기자]

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[여론조사]국민의힘 48.5%·민주 38.8% [서울=뉴스핌] 지혜진 기자= 윤석열 대통령 탄핵 이후 국민의힘 정당 지지율이 더불어민주당을 오차범위 밖에서 역전한 여론조사 결과가 나왔다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문 기관 미디어리서치가 지난 20~21일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1012명을 대상으로 진행한 ARS(자동응답시스템) 조사에서 '다음 중 어느 정당을 지지하시거나 약간이라도 더 호감을 가지고 있나'라는 질문에 ▲국민의힘 48.5% ▲더불어민주당 38.8% ▲조국혁신당 3.8% ▲개혁신당 1.3% ▲진보당 0.4% ▲기타 다른정당 1.7% ▲지지정당 없음 5.4%로 집계됐다. 지난 조사 대비 민주당(40.4%→38.8%)은 1.6% 포인트(p) 하락했고, 국민의힘(40.0%→48.5%)은 8.5%p 상승하며 양당 간 격차는 지난 조사 대비 0.4%p(민주당 우세)→9.7%p(국민의힘 우세)로 벌어졌다. 윤 대통령의 비상계엄 사태 이후 민주당은 탄핵 국면을 거치며 국민의힘과 지지율 격차가 2배 이상 벌어지기도 했으나 한 달여 만에 정반대 결과가 나왔다. 지난해 12월 9일 뉴스핌 여론조사에서 민주당은 50.0%, 국민의힘은 23.1%로 지지율 격차가 26.9%p에 달했다.(미디어리서치 의뢰, 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 9.9%) 윤 대통령에 대한 탄핵소추안이 국회를 통과한 후인 지난해 12월 20일 여론조사에서도 민주당은 47.5%, 국민의힘은 29.6%로 17.9%p차이였다.(미디어리서치 의뢰, 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 3.8%) 이번 조사에서 남성과 여성 모두 민주당보다 국민의힘을 지지한다는 응답자가 많았다. 남성은 ▲국민의힘 49.2% ▲민주당 37.5% ▲조국혁신당 3.9% ▲개혁신당 1.8% ▲지지정당 없음 6.0%로, 여성은 ▲국민의힘 47.8% ▲민주당 40.1% ▲조국혁신당 3.7% ▲개혁신당 0.7% ▲지지정당 없음 4.8%로 응답했다. 연령별로는 40·50대를 제외하고는 모두 국민의힘 지지율이 높았다. 만18~29세는 ▲국민의힘 48.0% ▲민주당 37.5%로, 30대는 ▲국민의힘 55.1% ▲민주당 34.5%, 40대는 ▲국민의힘 36.8% ▲민주당 49.4%, 50대는 ▲국민의힘 37.5% ▲민주당 46.8%, 60대는 ▲국민의힘 56.5% ▲민주당 34.7%, 70대 이상은 ▲국민의힘 61.0% ▲민주당 26.6%로 응답했다. 지역별로는 강원·제주, 광주·전남·전북을 제외한 전 지역에서 국민의힘 지지율이 민주당을 앞섰다. 서울은 ▲국민의힘 50.5% ▲민주당 40.2%, 경기·인천 ▲국민의힘 48.6% ▲민주당 38.2%, 대전·충청·세종 ▲국민의힘 53.8% ▲민주당 38.4%, 강원·제주 ▲국민의힘 27.7% ▲민주당 56.8%, 부산·울산·경남 ▲국민의힘 54.3% ▲민주당 33.4%, 대구·경북 ▲국민의힘 60.1% ▲민주당 25.7%, 광주·전남·전북 ▲국민의힘 26.8% ▲민주당 52.4%로 나타났다. 김대은 미디어리서치 대표는 "윤석열 대통령이 체포되고 서울서부지법에서 구속영장을 발부하면서 비상계엄 선포 47일 만에 현직 대통령으로서 처음 구속되는 등 정치적 파장이 커지면서 국민의힘 정당 지지율은 급상승하고 민주당 지지율은 하락하는 현상이 이어졌다"면서 "국민의힘 상승 원인으로는 민주당 등 야 6당이 발의한 내란 특검법 수정안에 외환 혐의를 추가하는 등 안보 불안을 초래하면서 보수가 결집하는 효과가 있었다"고 분석했다. 그러면서 "민주당은 '카톡 검열' 논란을 비롯해 민주당에 우호적인 20·30세대와 중도층이 등을 돌린 것도 국민의힘 지지율 상승에 영향을 미쳤다"고 말했다. 김 대표는 "민주당 지지율 하락 원인으로는 계엄에는 반대하지만 민주당의 '폭주 고질병'은 더 싫다는 국민적 반감 때문"이라며 "한덕수 국무총리 탄핵, 최상목 대통령 권한대행에 대한 탄핵 협박 및 고발 등 수권정당의 모습과 거리가 멀어지면서 지지율에 악영향을 미쳤다"고 했다. 이번 조사는 무선 RDD(무작위전화걸기) 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 7.8%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. heyjin@newspim.com 2025-01-22 11:00
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尹 탄핵안 "기각" 47.1% vs "인용" 46.7% [서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 윤석열 대통령에 대한 탄핵소추안이 가결된 지 39일 만에 헌법재판소가 탄핵안을 기각해야 한다는 여론과 인용해야 한다는 여론이 팽팽했다. 이는 보수층의 결집과 고위공직자범죄수사처(공수처) 수사와 이재명 더불어민주당 대표에 대한 비호감 등이 영향을 미친 것으로 분석된다. 여론조사 전문기관 미디어리서치가 종합뉴스통신사 뉴스핌의 의뢰로 지난 1월 20~21일 양일간 전국 만 18세 이상 남녀 1012명을 대상으로 진행한 ARS(자동응답시스템) 조사에서 "비상계엄 선포와 내란 혐의 등을 이유로 윤 대통령을 탄핵소추한 국회 측이 탄핵소추안에서 형법상 내란죄를 배제했는데 헌법재판소가 대통령의 탄핵소추안에 대해 어떤 결론을 내야 한다고 생각하십니까?"라는 질문에 응답자 47.1%는 '기각해야 한다'고 답했다. '인용해야 한다'고 답한 사람은 46.7%, '잘모름'은 6.2%였다. 성별로 보면 남성은 ▲인용해야 한다 44.6% ▲기각해야 한다 50.4% ▲잘모름 5.0% 등이다. 여성은 ▲인용해야 한다 48.8% ▲기각해야 한다 43.8% ▲잘모름 7.4% 등이다. 연령별로 보면 인용해야 한다는 응답은 ▲50대 58.4% ▲40대 56.0% ▲만18~29세 48.5% ▲30대 43.2% ▲60대 42.6% ▲70대 이상 27.1% 순이다. 기각해야 한다는 응답은 ▲30대 54.8% ▲70대 이상 52.5% ▲60대 51.7% ▲만18~29세 49.6% ▲50대 39.3% ▲40대 37.6% 순이다. 지역별로는 광주·전남·전북에서 인용해야 한다는 응답(62.4%)이 가장 높았다. 이어 ▲강원·제주 57.2% ▲경기·인천 48.2% ▲서울 46.3% ▲부산·울산·경남 40.6% ▲대구·경북 40.2% ▲대전·충청·세종 39.5% 등이 뒤를 이었다. 기각해야 한다는 응답은 대전·충청·세종(55.5%)이 가장 높았다. 이어 ▲대구·경북 50.8% ▲부산·울산·경남 49.6% ▲경기·인천 48.4% ▲서울 47.5% ▲강원·제주 31.9% ▲광주·전남·전북 31.3% 순이다. 지지 정당별로 보면 인용해야 한다는 응답은 ▲조국혁신당 지지자 87.6% ▲더불어민주당 지지자 87.4% ▲지지정당 없음 63.5% ▲개혁신당 47.8% ▲기타정당 46.5% ▲진보당 33.9% ▲국민의힘 9.3% ▲잘모름 0% 순이다. 기각해야 한다는 응답은 ▲국민의힘 85.0% ▲개혁신당 36.9% ▲기타정당 36.7% ▲지지정당 없음 26.6% ▲진보당 19.4% ▲더불어민주당 7.8% ▲조국혁신당 5.3% ▲잘모름 0% 순이다. 김대은 미디어리서치 대표는 "조사결과를 보면 윤 대통령에 대한 탄핵소추안 '기각'이 '인용'보다 한계허용 오차범위 내에서 높게 응답이 나왔다"며 "다만 '기각해야 한다'와 '인용해야 한다'는 답변이 팽팽한 것은 정부·여당과 야당 간의 대립이 극심한 상황에서 발생했기 때문에 탄핵 결정 시 국론 분열 가능성이 더욱 크다고 볼 수 있다"고 분석했다. 이어 "헌법재판소는 이런 정치적 영향과 파급효과를 종합적으로 고려해 탄핵 심판의 최종 결론을 내려야 한다"며 "단순히 법적 기준만이 아니라 국가와 국민에 미칠 수 있는 정치적 영향까지 균형 있게 검토해야 한다"고 했다. 정치 전문가들은 이같은 흐름을 '보수 지지층의 과표집'으로 보고 있다. 이종훈 정치평론가는 뉴스핌과의 통화에서 "조기 대선이 다가오면서 극우 성향을 중심으로 '이재명은 안 된다'는 심리가 뭉치고, 이들이 여론조사에도 적극적으로 응하는 것으로 보인다"며 "이런 상황에서 진보층도 나름대로 뭉쳐있다 보니 '윤석열 대 이재명' 양당 구도가 형성되고 있다"고 설명했다. 박상병 정치평론가도 "지금 여론조사 응답자 중의 다수는 보수층으로 보인다. 스스로 보수라고 생각하는 의견들이 의도치 않게 과표집 되면서 윤 대통령 쪽으로 표가 몰리는 상황"이라고 했다. 이어 "중도층에서도 공수처 수사와 이재명에 대한 비호감도가 높은 사람들이 국민의힘을 전략적으로 선택하는 것"이라고 부연했다. 이번 조사는 무선 RDD(무작위전화걸기) 활용 ARS를 통해 진행됐다. 성별, 연령별, 지역별 인구비례할당 후 무작위 추출 방식으로 표집했으며, 2024년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성·연령대·지역별 가중치를 부여했다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p, 응답률은 7.8%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. allpass@newspim.com 2025-01-22 11:00
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