[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 전기자동차가 날개 돋친 듯 팔리고 있다.

전기차 내수 판매가 2개월 내리 역대 최다를 기록한 가운데, 내수 시장서 전기차가 차지하는 비중은 12%를 넘어선 것으로 나타났다. 반도체 공급 숨통이 풀리고 각사 신차 출시에 힘입어 판매량이 늘어난 것으로 풀이된다.

◆ 국산 전기차 판매실적 '역대 최다'…지난달 1만4886대 팔려 

국내 완성차 업체 각사가 발표한 지난달 실적에 따르면, 10월 한달간 현대차·기아, 한국지엠 등 3개사의 전기차 내수 판매량은 총 1만4886대로, 지난 9월(1만3993대)의 역대 최다 판매기록을 다시 한번 갈아치웠다.

현대차는 한 달간 총 9162대의 전기차를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 61.2 % 늘어난 실적이다. 아이오닉6(3667대)와 아이오닉5(2169대)가 실적을 견인했다. 이외 포터EV 2473대, G80(전동화) 187대, GV70(전동화) 173대, GV60 493대가 각각 팔렸다.

기아는 같은 기간 4617대의 판매고를 올렸다. EV6(2175대), 봉고EV(1532대), 니로EV(910대) 순이다.

한국지엠은 쉐보레 볼트EV(199대), 볼트EUV(908대)로 총 1107대의 전기차를 판매했다. 전년 동기(800대) 대비 38.4% 증가한 수치다. 특히 볼트 EUV는 4개월 연속 전월 대비 증가세를 이어간 동시에, 올 들어 월 최대 판매량을 기록했다.

전기차가 내수 시장서 차지하는 비중은 12%를 넘어섰다. 국내 완성차 5개사의 내수 판매량(12만26대) 가운데 전기차(1만4886대)가 차지하는 비율은 12.4%다. 국내서 팔린 국산차 100대 중 12대는 전기차인 셈이다. 전기차가 내수 판매량에서 차지하는 비중은 꾸준히 늘고 있다.

◆ 업계도 전동화 '가속페달'…현대차 라인업 구축·지엠 포트폴리오 재편

전기차 보급이 빠른 속도로 확산하면서 제조사들도 전동화 전환에 가속 페달을 밟고 있다. 

현대차그룹은 첫 해외 전기차 전용공장 착공에 돌입했다. 현대차그룹은 지난달 25일(현지시각) 미국 조지아주에서 전기차 전용공장 착공을 공식화했다. 현대차그룹은 내년 초 본격적인 공사에 돌입해 오는 2025년부터 현지서 전기차 양산을 시작할 계획이다. 조지아주 전기차 전용공장의 연산 규모는 최대 30만대로 예상된다.

현대차그룹은 이어 현대차 울산공장과 기아 오토랜드 화성에도 전기차 라인업을 구축할 계획이다. 울산에는 국내 최초의 전기차 공장, 화성에는 전기 PBV(목적기반모빌리티) 공장을 오는 2025년까지 완공하겠다는 목표다. 각 공장 연간 생산량은 최대 15만대다. 현대차그룹이 계획대로 미국, 울산, 화성 전기차 전용공장을 완공하면 3년 뒤 연간 60만대의 생산 능력을 갖추게 된다.

한국지엠도 전기차 중심의 포트폴리오 재편에 속도를 내고 있다. 지엠은 오는 2025년까지 브랜드 전반에 걸쳐 전기차 10종을 출시할 계획이다. 앞서 로베르토 렘펠 한국지엠 사장은 지난달 '한국지엠 20주년 출범 기념식'에서 "국내 시장의 전기차 전환 시점을 앞당기는 데 기여하겠다"고 의지를 드러내기도 했다. 한국지엠은 당장 창원·부평 등 기존 생산 시설을 전동화 전환할 여력이 없지만, 추후 생산 여부를 검토하겠다는 계획이다. 

쌍용차도 내년부턴 전기차 시장에 본격 뛰어들 전망이다. 최근 흥행몰이 중인 신차 SUV 토레스부터 전동화 전환을 추진한다. 쌍용차는 내년 하반기 토레스의 전동화모델 'U100'을 출시하고, 2024년부턴 코란도 후속 전동화모델 'KR10'도 선보일 계획이다. 곽재선 쌍용차 회장은 지난 8월 취재진과 만난 자리에서 "쌍용차의 전동화 전략은 이미 시작됐다"며 "전기차 플랫폼도 빠른 시일 내 출발할 것"이라고 했다.

르노는 한국 배터리 기업과 합작공장 설립 여부를 검토 중이다. 루카 드 메오 르노그룹 회장은 지난달 방한해 국내 언론과 만난 자리에서 "한국 배터리 기업과 협력을 강화하겠다"며 "당장 구체적인 결과가 나오진 않겠지만 파트너들과 장기적으로 배터리 문제를 해결하기 위해 논의중"이라고 했다.

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