전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 과학기술

속보

더보기

'누리호' 이어 달 탐사선 8월 발사…세계 7위 달 탐사국 도전

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

53년 전 달 탐사 첫발…한국 올해 첫 도전
아르테미스 미션 협력 등 NASA 공동 참여

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 인류가 달에 사람을 보낸 지 53년째 되는 올해 우리나라도 달 탐사에 나선다. 지난해 한국형발사체 '누리호(KSLV-II)'가 목표 고도까지 성공적으로 도달한 이후 심우주 탐사의 첫 발짝을 달 탐사에서 시작하게 되는 것이다.

31일 과학기술정보통신부에 따르면 우리나라가 개발한 달 궤도선(KPLO)은 오는 8월께 미국 플로리다주 케이프캐너배럴 공군기지에서 스페이스X사 팔콘(Falcon)-9 발사체에 탑재돼 발사된다. 2016년 1월부터 개발사업이 시작돼 6년 5개월의 사업기간(2367억원)을 마치고 실제 우주로 향하게 된다.

우리나라가 개발한 달 궤도선(KPLO)은 오는 8월께 미국 플로리다주 케이프캐너배럴 공군기지에서 스페이스X사 팔콘(Falcon)-9 발사체에 탑재돼 발사된다. [자료=한국항공우주연구원] 2022.01.29 biggerthanseoul@newspim.com

달 궤도선에는 한국항공우주연구원의 고해상도 카메라(한국 달 착륙선 후보지 탐색)를 비롯해 한국천문연구원의 광시야 편광카메라(달 표면입자 분석), 경희대의 자기장측정기(달의 생성원인 연구), 한국지질자원연구원의 감마선분광기(달 표면의 자원 유무탐사), 한국전자통신연구원의 우주인터넷(심우주 탐사용 우주인터넷 시험), 미항공우주국(NASA)의 새도캠(미국의 달 남극 유인착륙 후보지 검색) 등이 탑재된다.

미국의 섀도우캠은 달 100km 고도에서 최적화된 탑재체로 NASA의 유인 달 남극 착륙 프로젝트인 아르테미스 미션의 착륙후보지 탐색을 위해 달 그기방 고위도 영구음영지역을 촬영한다. 지난해 한-미 정상회담 이후 우리나라가 아르테미스 조약에 서명한 만큼 함께 미국과의 협업이 기대되는 부분이다. 

우리나라가 개발한 궤도선이 달 탐사에 나서면서 우주 강국과의 다양한 협력이 가능해질 것으로 기대된다. 독자적인 발사체인 누리호를 개발했을 뿐만 아니라 달 탐사까지 가능한 명실상부한 우주 강국으로 어깨를 나란히 할 수 있을 것으로 보인다.

주요국 달 탐사 추진 현황 [자료=과학기술정보통신부] 2022.01.29 biggerthanseoul@newspim.com

지금까지 달 탐사에 나섰던 주요국을 보면 미국이 1969년 세계 최초 유인 달 착륙선으로 탐사에 나섰다. 중국은 2007년 중국 최초 달 궤도선을 보냈다. 러시아는 1966년 러시아 최초의 달 궤도선을 발사했다. 유럽에서는 2003년 유럽 최초 달 궤도선을 발사했다. 인도는 2008년 인도 최초의 달 궤도선을 통해 달 탐사에 성공했다. 일본도 1990년 일본 최초의 달 궤도선을 보낸 바 있다.

이와 함께 과기부는 우리나라 최초의 우주탐사선을 발사하는 만큼 달 궤도선 명칭 공모전도 연다. 과기부는 항우연과 함께 달 궤도선의 이름을 정하기 위해 대국민 명칭 공모전을 다음달 28일 오후 6시까지 실시한다.

과기부 관계자는 "우리나라는 1992년 '우리별 1호'를 통해 우주를 향한 첫걸음을 시작한 이래 30년만에 달 탐사에 이르는 역사적인 시간을 앞두고 있다"며 "발사 성공을 염원할 뿐더러 우리나라 최초 우주탐사라는 의미를 알리기 위해 공모전을 열게 됐다"고 말했다.

권현준 거대공공연구정책관은 "달 궤도선은 성공 시 우리나라는 세계 일곱번째 달 탐사 국가로서 우주탐사 역사에 첫발을 내딛게 될 것"이라며 "앞으로 누리호 2차 발사와 함께 우리나라도 우주 시대를 열어가는 주요 우주강국이 될 것"이라고 강조했다.

biggerthanseoul@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동