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본계약 체결 앞둔 쌍용차-에디슨모터스…남은 과제는?

기사입력 : 2022년01월10일 15:06

최종수정 : 2022년01월10일 15:06

투자자 구성 바뀌었지만 본계약 체결 '진행'
채권단 회생계획안 본 적 없어...3월까지 연기
채권단 3분의 2 동의해야 계약 진행

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 쌍용차와 에디슨모터스 컨소시엄이 인수합병(M&A) 투자 계약을 진행한다. 인수 금액 등에 이견을 보이면서 계약이 안갯속에 빠졌지만, 예정대로 인수를 추진하는 모양새다. 이제 관건은 쌍용차 회생계획안이 될 전망이다.

10일 업계에 따르면, 쌍용차는 이날 서울회생법원에 에디슨모터스와의 투자계약 체결 허가 신청을 진행한다. 양측은 지난해 11월 3일 인수합병 양해각서를 체결했고, 지난달 27일까지였던 본계약 체결 마감 시한을 이날까지 연장한 바 있다.

[사진=쌍용자동차]

◆ 퍼즐 맞추기식 자금 조달 '일단락'...인수 추진

에디슨모터스는 그동안 쌍용차 인수에 불안한 행보를 보여왔다. 인수에 가장 중요한 자금 수혈이 원활하게 진행되지 않으면서다.

에디슨모터스의 인수 및 운영자금은 1조6000억원으로 추산됐으나, 이 가운데 8000억원을 마련하는 방법을 놓고 잡음이 일었다. 쌍용차 공장 부지를 활용한 대출안부터 용도 변경을 통한 아파트 개발안까지 제시하며 '갈팡질팡'하는 모습을 보였다.

이 과정에서 에디슨모터스 컨소시엄의 재무적투자자(FI)로 참여했던 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE)가 이탈했다. 키스톤PE의 투자금은 1050억원 가량으로 알려져 있다.

이에 따라 전략적투자자(SI)인 에디슨모터스가 쌍용차 지분의 51%를, FI인 강성부펀드(KCGI)가 49%를 담당하고 추가 투자자에게 자금을 수혈받는 식으로 계약을 진행할 전망이다.

대략적인 인수자금 금액은 에디슨모터스가 1548억, KCGI가 3048억원으로 추산된다. 인수 후엔 SI와 FI가 2000억원을 추가 마련하고, 평택공장 담보로 금융사를 통해 최대 7000억원까지 대출한다는 구상으로 알려졌다.

투자 자금 마련 계획이 구체적으로 입증됐다는 가정 하에 계약은 법원이 계약 체결을 허가하는 11일이 될 것으로 보인다.

전기 SUV '코란도 이모션' [사진=쌍용차]

◆ 쌍용차 채권단 문 턱 못 넘으면 '의미없어'

이제 관건은 쌍용차 채권단의 회생계획안 검증이다. 자금 마련에 성공했더라도 쌍용차 채권단이 지속가능한 회생 계획이라고 인정하지 않는다면 쌍용차 인수는 무산될 수밖에 없다.

현재 쌍용차의 공익채권 규모는 3900억원이며 회생채권을 모두 합칠 경우 부채 규모는 1조원이 넘는 것으로 알려져 있다.

쌍용차 채권단은 현재까지 회생 계획에 대해 구체적으로 전달받은 바 없다. 제출 기한도 지속적으로 미뤄지고 있다. 회생계획안 최초 제출 기한은 지난해 7월 1일이었으나 지금까지 4차례 미뤄지면서 오는 3월 1일로 연기된 상태다.

채권단에게 회생계획안은 무엇보다 중요하다. 자금 회수뿐 아니라 향후 거래 여부를 판단할 중요한 단서가 되기 때문이다. 아울러 대출 여부 또한 회생계획안과도 연동되기 때문에 구체적인 내용에 관심이 쏠린다. 법원의 최종 인수 승인은 본계약 체결 후 관계인 집회에서 채권단 3분의 2 이상이 회생계획안에 동의해야 가능하다.

업계 관계자는 "에디슨모터스가 올해부터 출시되는 쌍용차 디자인을 개선하겠다는 포부를 밝혔고, 쌍용차도 전기차를 출시하는 만큼 회생계획안에 다양한 내용이 담길 것으로 기대된다"며 "채권단이 인수에 동의할 수 있는 구체적인 내용이 담겨야할 것"이라고 말했다.  

giveit90@newspim.com

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尹지지율 2%p↓, 26.9%…"김 여사 논란 등 영향" [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 윤석열 대통령의 지지율이 소폭 하락해 20%대 중후반을 기록했다는 여론조사 결과가 31일 발표됐다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문업체 미디어리서치가 지난 28일~29일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1001명에게 물은 결과 윤 대통령의 국정운영에 대한 긍정평가는 26.9%로 집계됐다. 부정평가는 71.9%로 나타났다. '잘 모름'에 답한 비율은 1.2%다. 지난 조사 대비 긍정평가는 2.0%포인트(p) 하락했고 부정평가는 3.5%p 상승했다. 긍정평가와 부정평가 간 격차는 45.0%p다. 연령별로 보면 40대에서 긍·부정 평가 격차가 극명하게 드러났다. 만 18세~29세에서 '잘함'은 19.9% '잘 못함' 80.1%였고, 30대에서는 '잘함' 29.6% '잘 못함' 68.3%였다. 40대는 '잘함' 16.1% '잘 못함' 82.9%, 50대는 '잘함' 25.7% '잘 못함' 74.3%로 집계됐다. 60대는 '잘함' 32.2% '잘 못함' 67.3%였고, 70대 이상에서는 '잘함' 40.5% '잘 못함' 54.9%로 집계됐다. 지역별로는 서울 '잘함' 25.1%, '잘 못함'은 74.0%로 집계됐다. 경기·인천 '잘함' 27.8% '잘 못함' 70.8%, 대전·충청·세종 '잘함' 21.3% '잘 못함' 77.9%, 강원·제주 '잘함' 32.7% '잘 못함' 64.9%로 조사됐다. 부산·울산·경남 '잘함' 32.1% '잘 못함' 67.1%, 대구·경북은 '잘함' 36.8% '잘 못함' 62.1%로 집계됐다. 전남·광주·전북은 '잘함' 13.2% '잘 못함' 85.0%로 나타났다. 성별로도 남녀 모두 부정평가가 우세했다. 남성은 '잘함' 26.3% '잘 못함' 72.1%, 여성은 '잘함' 27.5% '잘 못함' 71.6%였다. 김대은 미디어리서치 대표는 여론조사 결과에 대해 "도이치모터스·명품백 논란, 선거 관련 의혹 등 김건희 여사 리스크가 증폭됐고, 한동훈 국민의힘 대표와 '빈손 회동'이후 당정 갈등 심화로 전통적인 핵심 지지층인 70대 이상과 영남권에서도 지지율이 하락했다"고 분석했다. 신율 명지대 정치외교학과 교수는 "(윤 대통령 지지율 하락의) 근본적인 원인은 불통 이미지 때문"이라며 "불통이라는 것은 여론에 대한 반응성이 떨어진다는 이야기다. 김건희 여사와 관련한 논란이 대표적인 사례"라고 평가했다. 그는 "김 여사 관련한 사과를 하는 것도 이미 늦었다"며 "윤 대통령은 법조인 출신이라 법적으로 문제가 없으면 괜찮다고 생각하는 것 같은데 국민 인식은 그렇지 않다"고 설명했다. 그러면서 "김 여사 문제에 대해 제대로 된 해결책을 제시하면 지지율이 오를 수 있지만 그렇게 하지 않으면 지지율 반등은 힘들어 보인다"고 덧붙였다. 이번 여론조사는 성·연령·지역별 인구비례 할당 추출 방식으로 추출된 표본을 구조화된 설문지를 이용한 무선(100%) ARS 전화조사 방식으로 실시했으며 응답률은 3.3%, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p다. 통계보정은 2024년 1월말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성별 연령별 지역별 가중 값을 부여(셀가중)했다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. parksj@newspim.com 2024-10-31 06:00
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