전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

현대모비스, 미래 모빌리티 부품사 발돋움...항공·로봇 추가

기사입력 : 2021년02월19일 14:29

최종수정 : 2021년02월19일 14:29

항공 모빌리티·로봇 등 신규 사업으로 추가
현대차그룹 미래 모빌리티 사업과 시너지 예상

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 현대모비스가 미래 모빌리티 종합 부품사로 본격 발돋움한다. 자동차 모듈 및 부품제조사업이 중심이 됐던 과거와 달리, 미래 이동 수단을 모두 포괄하는 비즈니스를 펼칠 것으로 전망된다.

19일 업계에 따르면, 현대모비스는 전날 주주총회소집 결의에서 신규 사업을 추가하기로 했다. 추가된 사업은 ▲항공 모빌리티 부품 제조 및 판매업 ▲로봇, 로봇 부품 제조 및 판매업 등이다.

걸어다니는 무인 모빌리티 '타이거'[자료=현대자동차]

현대모비스는 현대차그룹 계열사로 기아·현대차 부품을 공급하는 핵심 역할을 맡고 있다.

현대차그룹은 올해를 전기차 대중화의 원년으로 선언했고, 앞서 지난해 12월 세계 1위 로봇기업 보스턴다이나믹스 지분 80%를 인수하며 미래 모빌리티 시장을 위한 투자를 단행했다. 이에 현대모비스의 사업 다각화는 예상된 수순이었다. 

당시 정의선 현대차그룹 회장은 "세계 최고 수준의 로보틱스 기술을 보유한 보스턴 다이내믹스와 함께 할수 있어 매우 기쁘다"며 "현대차그룹이 지향하는 인류의 행복과 이동의 자유, 한 차원 높은 삶의 경험가치 실현을위한 새로운 길을 제시할 것"이라고 말했다.

앞서 정 회장은 지난해 10월 타운홀 미팅에서도 "현대차 그룹 미래 사업의 50%는 자동차, 30%는 항공도심모빌리티(UAM·Urban Air Mobility), 20%는 로보틱스가 맡게 될 것"이라고 언급하기도 했다.

현대차는 지난 10일 변신하는 지능형 지상 이동 로봇 '타이거(TIGER·Transforming Intelligent Ground Excursion Robot)'를 전격 공개하며 로봇 개발 상황을 공유하기도 했다. 4개의 다리와 바퀴가 달린 이 로봇은 평탄한 지형에선 4륜 구동 차량으로 변신하는 등 안전하고 자유로운 이동이 가능하도록 설계됐다.

업계는 이번 공시를 통해 현대모비스가 미래 비즈니스 전개를 위한 실질적 준비를 마쳤다고 보고 있다.

김준성 메리츠증권 연구원은 "지난해 현대차그룹이 보스턴다이나믹스를 인수한 목적은 ASI(Artificial Strong Intelligence) 구축을 통한 멀티 디바이스 (자동차·UAM·로봇) 서비스 상용화"라며 "이번 공시는 그룹 내 인공지능(AI) 멀티디바이스 구축 및 데이터 비즈니스 모델 전개의 구상이 끝나고 실질적 전개가 시작됐음을 의미한다"고 말했다.

이어 "글로벌 OEM을 포함해 이와 같은 포괄적 기술적 준비를 시작한 업체는 극히 제한적"이라며 긍정적으로 전망했다.

한편 지난해 현대모비스가 글로벌 지식재산권으로 출원한 건수는 총 2100건이다. 이 중 절반 정도는 자율주행, 커넥티비티, 전동화 분야에서 나왔다. 나머지는 차량안전, 램프, 모듈 등 핵심부품 분야의 특허다.

현대모비스는 이러한 핵심기술 특허를 바탕으로 미래 모빌리티 시장을 선점해 나갈 계획이다. 

[자료=현대모비스]

 

giveit90@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동