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미켈슨, 미국PGA투어 사상 세 번째 진기록 '30년 연속 매년 톱10 진입' 달성

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스니드와 플로이드만 이룬 대기록…꾸준한 기량·철저한 자기관리 덕분에 가능
우즈는 부상 탓으로 2014·2016·2017년 한 번도 10위안에 못들어 '미달'

[뉴스핌] 김경수 골프 전문기자 = 필 미켈슨(50)은 9일(현지시간) 끝난 미국PGA투어 AT&T 페블비치 프로암에서 3위를 차지한 후 "우승은 못했으나 실망하지 않는다. 내가 이겼다. 챔피언 닉 테일러가 나보다 더 잘 쳤을 뿐이다."고 말했다.

미켈슨은 자존심이 강하고 공격적인 플레이를 하는 것으로 유명하다.

최근 미국골프협회(USGA)와 영국골프협회(R&A)가 프로골퍼들의 거리를 제한하려는 계획을 발표하자 "프로 스포츠가운데 아마추어 기구가 프로들을 통제하는 것은 골프뿐이다"고 에둘러 반대입장을 나타냈다.

 

필 미켈슨이 지난주 열린 미국PGA투어 AT&T 페블비치 프로암에서 3위를 차지했다. 올 시즌 첫 톱10 진입이다. 그는 이로써 1991년 이후 30년 연속 매년 1회 이상 10위내 진입 기록을 써가고 있다. [사진=미국PGA투어]

 

미켈슨은 US오픈에서만 여섯 차례 2위를 했다. 그 때문에 커리어 그랜드 슬램을 이루지 못했다. 그는 오는 6월16일 만 50세가 된다. 그 이틀 후 열리는 US오픈에 미켈슨은 아직 출전자격을 갖추지 못했다. 그러자 일각에서 'USGA에서 특별케이스로 대회 초청장을 보내면 받겠느냐'고 질문하자 "동정심으로 그러는 것은 안받겠다. 내 스스로 출전 자격을 갖춰 나가겠다."고 잘라말했다.

그는 그린 주변에서 여느 선수들처럼 붙여서 쉽게 파를 하려는 대신 홀을 바로 노리는 로브(플롭) 샷을 구사한다. 성공하면 버디이지만, 실패하면 더블보기로 이어질 수 있는데도 말이다. 그래서 팬들은 그를 '쇼트게임의 마술사'로 칭하고, 또 좋아한다.

미켈슨은 다른 선수들이 갖지 못한 기록을 지니고 있다. 그는 1993년 11월말부터 지난해 11월초까지 '26년 연속 세계랭킹 톱50내 유지'라는 전인미답의 기록을 세웠다. 그 후로 랭킹 86위까지 떨어졌다가 지난주 선전 덕분에 55위로 올라섰다.

1992년 프로로 전향한 미켈슨은 미국PGA투어 통산 44승을 기록중이다. 그는 아마추어 신분으로 1991년 1월 투어 노던 텔레콤오픈에서 우승했다.

골프다이제스트는 미켈슨이 지난주 3위를 하면서 투어 사상 세 번째의 새 기록을 썼다고 적었다. '30년 이상 매년 적어도 1회 톱10 진입'이 그것이다. 요컨대 투어에서 30년동안 한 해도 거르지 않고 매시즌 한 번 이상 10위안에 들었다는 뜻이다. 그만큼 꾸준한 기량을 보였다는 얘기이고, 큰 부상이나 슬럼프가 없었을만큼 자기관리를 잘 했다는 뜻이다.

투어에서 이 부문 최고 기록은 샘 스니드가 세운 34시즌이다. 두 번째는 레이몬드 플레이드가 작성한 32시즌이다.

미켈슨은 오는 6월 챔피언스(시니어)투어로 갈 수 있지만, 미국PGA투어 대회에 계속 나갈 계획인 것으로 알려졌다. 타이거 우즈가 투어 최다승(82승) 부문에서 스니드의 기록을 추월하려고 하듯, 미켈슨도 이 부문에서 스니드의 기록을 의식할 것으로 보인다. 우즈는 스캔들과 부상 등으로 2014, 2016, 2017시즌에 10위안에 들지 못해 이 기록에서는 미켈슨을 따라잡지 못한다.

미켈슨은 지금까지 미국PGA투어 620개 대회에 출전했다. 512개 대회에서 커트를 통과했으며 195개 대회에서는 10위 안에 들었다. 2위는 36회, 3위는 28회 기록했다.

그는 13일 시작하는 더 제네시스 인비테이셔널에 출전한다. 그가 두 차례나 우승한 대회다. 지난주 샷 감을 잡은 미켈슨이 로리 매킬로이, 브룩스 켑카, 우즈 등 톱랭커들과의 경쟁에서 어떤 성적을 낼지 주목된다. ksmk7543@newspim.com


 ◆미국PGA투어 최다 연속 시즌 '톱10 진입' 기록
                              ※2020년 2월10일 현재
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선수                      시즌                기간
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샘 스니드                34        1934~1969
레이몬드 플로이드     32        1963~1994
필 미켈슨                30        1991 ~
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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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