[서울=뉴스핌] 권민지 기자 = LG화학이 SK이노베이션의 소송전으로 전기차 배터리의 국가 경쟁력이 하락하고 있다는 목소리에 대해 입장을 내놨다.

LG화학은 10일 "유럽연합 국가들이 두번째 유럽 배터리 생산 컨소시엄 구성을 논의하는 것을 두고 국내 업체간 소송이 악영향을 미쳤다는 얘기가 있다"며 "이는 전혀 근거 없는 추정"이라고 선을 그었다.

그러면서 LG화학은 지난해 허버트 디이스 폭스바겐 CEO가 공개적으로 아시아 회사들로부터 의존도를 장기적으로 줄여야 한다고 발표한 사실을 제시했다.

폭스바겐은 이미 아시아 물량을 줄이고 내재화 한다는 전략을 발표했으며 노스볼트와의 합작사도 이러한 전략의 일환이라는 것이다.

LG화학은 이러한 움직임을 특정 업체에 의존하는 구조를 탈피하고 지역 내 생산기지를 확보해 자체적인 배터리 공급 솔루션을 구축하기 위한 것이라고 설명했다.

그러면서 "최근 아우디와 포르쉐가 공동으로 개발한 프리미엄 전기차 플랫폼(PPE) 배터리 공급 관련해 중국 업체가 수주한 것을 두고도 비슷한 논란이 있었다"며 "결국 이는 실제 중국 업체의 가격 경쟁력과 중국 시장을 염두에 둔 선택으로 알려졌다"고 유사한 사례를 제시했다.

LG화학은 완성차 업체들이 추진하는 배터리 공급처 다변화 전략을 두고 소송이 영향을 미쳤다고 하는 것은 잘못된 추정이라고 못 박았다.

LG화학은 "글로벌 시장에서 경쟁하는 기업들의 소송을 국내 업체끼리라는 이유만으로 국익을 해친다는 것은 잘못된 생각"이라며 "기업들이 쌓아온 영업비밀과 특허가 정당하게 보장되는 것이 중요하다"고 주장했다.

이어 "글로벌 기업들은 늘 소송 속에서 사업을 하고 있어 기업들이 권리를 지키는 하나의 중요한 수단으로서 소송은 계속 늘어난다"며 "소송은 소모전이 아닌 실력을 정당하게 인정받을 수 있는 방법"이라고 덧붙였다.

이와는 별개로 LG화학은 SK이노베이션과의 양사 CEO 회동 등 합의 가능성을 열어놨다.

LG화학은 "SK이노베이션이 영업비밀을 침해하지 않았다고 판단한다면 신속하게 결과가 나오는 ITC를 통해 이를 명백히 밝혀 기술력을 인정받는 계기로 삼으면 된다"며 "반면 잘못이 있다면 이를 인정하고 양사가 진지하게 대화해 정당한 보상을 논의하면 될 것"이라고 밝혔다.

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