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[뜨는 금융상품] 식지 않는 '패시브' 열기, 내년에도 고공행진

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패시브 수요 꾸준히 증가...액티브 초월
알고리즘 기반 자동매매...전 세계 고공행진
“지나친 편중은 변동성 더 키워” 우려도

[서울=뉴스핌] 김민수 기자 = 최근 시장 변동성이 확대되는 가운데 특정 지수에 따라 움직이는 패시브(Passive) 투자에 대한 관심이 확대되고 있다. 패시브 전략이 주요 투자대안으로 떠오르면서 기존 ‘헤게모니(패권)’을 갖던 액티브(Active)도 훌쩍 뛰어넘었다.

국내 역시 패시브 펀드 설정액이 액티브(인덱스) 펀드 설정액을 초과하는 등 패시브 강세가 지속되고 있다. 전문가들은 이 같은 패시브 전략 패턴이 보다 일반화되고 시장을 확대해갈 것으로 내다봤다.

여의도 증권가 / 이형석 기자 leehs@

21일 애프앤가이드에 따르면 이날 기준 국내 패시브 펀드 설정액은 26조8678억원으로 24조3846억원에 그친 액티브 펀드 설정액을 2조5000억원 가량 앞질렀다. 순자산 규모로는 32조8007억원으로 액티브 펀드(22조9003억원)와의 격차가 10조원까지 벌어졌다.

이처럼 패시브 펀드에 대한 수요가 늘어난 것은 그만큼 투자자들에게 수익을 돌려줬기 때문. 최근 3년간 국내 주식형 패시브 펀드의 평균 수익률은 14%다. 같은 기간 -2.49% 손실을 기록한 액티브 펀드를 크게 압도한다.

패시브 투자는 시장 방향성에 맞춰 업종과 종목을 일괄적으로 매매하는 전략이다. 적극적인 운용을 통해 초과수익을 달성하는 액티브(Active) 전략과 달리 지수를 추종함으로써 안정적인 시장 수익률을 추구한다.

패시브 관련 상품이 각광받는 현상은 글로벌 금융시장 전반에서 이어지고 있다. 세계 최대 거래시장인 미국내 패시브 펀드 비중이 폭발적으로 증가하는 것을 비롯해 유럽 등 선진국 뿐 아니라 신흥국에서도 포지션을 확대하고 있다.

한 금융투자업계 관계자는 “패시브 전략은 이제 거스를 수 없는 대세가 됐다”며 “수년간 지속된 양적완화와 변동성 약화, 미국증시의 강세 등으로 패시브 상품에 대한 믿음이 견고해지고 있다”고 진단했다.

최근에는 알고리즘에 기반한 자동매매가 활성화되며 영향력을 더욱 확대하는 추세다. 감에 의존하기 보단 패시브 전략과 결합된 시스템 운용을 통해 안정적인 수익 추구가 가능해진 것이다.

글로벌 펀드 누적 자금 동향 [자료=EPFR, 한국투자증권]

패시브 투자의 인기는 내년에도 계속될 것으로 보인다.

김후정 유안타증권 연구원은 “비싼 수수료에도 불구하고 제대로 수익을 내지 못한 액티브 펀드에 대한 불만이 극에 달했다”며 “이는 투자자들을 지수를 추종하는 패시브 펀드로 갈아타게 만든 요인”이라고 분석했다.

정현종 한국투자증권 연구원 또한 “저비용 매력과 즉시성이 뛰어난 패시브 투자수단은 체계적인 운용전략과 결합해 시장의 효율성을 높인다”며 “펀더멘탈 분석을 통해 초과 수익 기회도 더 늘어날 수 있어 패시브 강세 기조는 당분간 지속될 것”이라고 예상했다.

다만 패시브 증가가 주식시장 변동성을 더욱 키울 것이라는 우려의 목소리도 적지 않다.

지난달 말 미국 보스턴 연방은행은 “패시브 자금 확대가 시장 변동성을 크게 확대시켰다”는 내용의 보고서를 발간했다. 이들은 근래에 늘어난 레버리지·인버스 ETF 자금이 미국증시 하락을 부추겼으며, 적은 비중에도 이 같은 상품 규모 확대가 시장 변동성을 확대시켜 리스크를 가중시킨다고 강조했다.

덩치가 큰 시가총액 상위주에 돈이 몰리는 ‘부익부 빈익빈’ 현상이 심화되는 것 역시 문제점으로 꼽혔다. 대부분의 ETF가 시가총액 가중방식으로 운용되면서 대형주를 중심으로 거래량이 늘고 매수·매도 스프레드가 축소되는 등 유동성 개선 효과를 가져오는 반면 바스켓 매매로 지수 편입 종목 간 동조화 현상이 지나치게 높아질 것이라는 지적이다.

익명을 요구한 자산운용사 한 관계자는 “패시트 펀드로의 지나친 편중은 액티브 전략이 가진 가격 발견 기능과 리스크 분산 효과를 흐트리면서 변동성을 높인다”며 “전체 시장으로 봤을 때 이것이 과연 긍정적 방향인지를 면밀히 살펴볼 필요가 있다”고 강조했다.

 

mkim04@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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