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[종합2보] 美, 연 2000억달러 中 수입품에 추가 관세…업계 '반발'

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식품·담배·석탄·가전제품 등…"두달 여론수렴 거쳐 최종 확정"

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 도널드 트럼프 미국 행정부가 연간 2000억달러 규모의 중국 수입품에 10%의 추가 관세를 부과할 예정이라고 로버트 라이트하이저 미국 무역대표부(USTR) 대표가 10일(현지시간) 밝혔다.

이날 라이트하이저 USTR 대표는 USTR 홈페이지를 통해 추가 관세를 부과할 광범위한 중국 수입품 목록을 공개했다. 식품 수백가지와 담배, 석탄, 화학제품, 타이어, 가전제품 등이 포함됐다.

세부적으로는 반도체 웨이퍼 제조용으로 확산로(擴散爐)와 산화로(酸化爐)에 삽입할 수 있도록 고안된 석영 리액터(reactor) 튜브와 홀더 등도 들어가 있다.

라이트하이저 이런 관세 목록안을 발표하면서 성명에서 "지난 1년 넘게 트럼프 행정부는 중국에 불공정 행위를 중단하고, 시장을 개방하며 진정한 시장 경쟁에 참여할 것을 참을성있게 촉구해왔다"며 "우리의 정당한 우려를 해결하기보다 중국은 미국 물품에 대해 보복하기 시작했다"고 말했다.

로이터통신은 복수의 행정부 관리를 인용해 무역 분쟁의 해결책을 협상하기 위한 노력이 무산된 후 미국 정부가 이런 결정을 내렸다고 전했다.

이런 움직임은 세계 1, 2위 경제국 사이에서 고조되고 있는 무역 분쟁 중 가장 최근의 것이다. 지난주 트럼프 대통령은 미국이 총 5000억달러 이상의 중국 수입품에 관세를 부과할 수도 있다고 밝혔다. 이는 약 작년 미국의 대중 수입액 전체에 해당한다.

라이트하이저 대표는 관세부과 대상 제품 목록이 확정되기 전에 이날 공개된 목록(안) 등 관세 계획에 대해 두달간의 여론 수렴 과정을 거칠 것이라고 설명했다.

이달 27일까지 공청회 참가와 논의과제를 제출받고 8월 17일 이에 대한 서면평가를 수령해 20일에서 23일까지 공청회를 개최한다. 이후 8월 30일까지 공청회 후 반박자료를 제출받아 목록을 확정짓는다.

한편, 이날 조치에 대해 일부 산업 단체와 고위급 연방 의원은 강도 높은 비판을 내놨다. 오린 해치 미국 상원 재무위원장(공화·유타주)은 이는 "무모해 보이고 목표 달성을 위한 접근법이 아니다"고 말했다.

이어 트럼프 행정부의 감세와 규제 완화를 지지해 온 미국 상공회의소도 비판에 가세했다. 상공회의소 대변인은 관세는 세금이다며 또다른 관세는 미국인 가족과, 농부, 목장주, 노동자, 일자리 창출자들의 상품 비용을 매일 올릴 것이라고 주장헀다.

또 대형 미국 소매업체를 대표하는 로비 단체인 미국 소매업지도자협회는 "대통령은 중국에 최대한의 고통을 주고 소비자에게 최소한의 고통을 주겠다는 약속을 어겼다"고 비판했다.

추가 관세 대상 수입품 목록(안) 일부 [자료=USTR]

 

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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