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[일자리 정부] 일자리 있는 곳에 예산 있다…"고용영향평가 강화"

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일자리 창출 효과와 예산 편성 연계
타당성 심사제도 개편…지자체 일자리 예산도 확대

[뉴스핌=정경환 기자] 앞으로 일자리 효과가 큰 사업에 대한 재정지원이 확대된다. 정부가 예산사업 평가대상을 대폭 늘리는 등 고용영향평가를 강화, 일자리 효과를 예산편성에 우선 고려키로 했다.

대통령직속 일자리위원회는 8일 정부서울청사에서 제2차 회의를 열고 이 같은 내용을 골자로 하는 '일자리 중심 국정운영 체계 구축방안'을 상정·의결했다.

청와대 관계자는 "'일자리 중심 국정운영 체계 구축방안'은 일자리 중심의 더불어 잘사는 경제 실현을 위해 정부 정책과 제도를 일자리 중심으로 전면 재설계하는 것"이라고 설명했다.

◆ 고용영향평가 강화…일자리 효과가 큰 사업에 대한 재정지원 확대

정부는 우선, 사전 평가 및 편성 단계에서 고용영향평가를 강화함으로써 일자리 효과가 큰 예산사업 및 정책을 적극 지원할 방침이다.

예산사업의 경우 모든 일자리 사업과 연간 100억원 이상 연구개발(R&D), 사회간접자본(SOC), 조달사업으로 평가대상을 확대(249→1000개 내외), 매년 대상사업을 예산편성지침 및 가이드라인에 명시토록 했다.

예산편성과의 연계를 강화, 일자리사업은 고용영향평가 결과와 사업 성과(취업률, 고용유지율 등)를 종합한 등급에 따라 예산을 증감한다. 예를 들어 같은 유형 사업들을 상대평가해 5단계 등급을 부여, A등급은 예산 증액, E등급은 예산 감액, 신규 사업은 고용효과가 높은 사업 순으로 신설 검토한다는 식이다.

부처 자체평가에서 노동연구원 전담평가로 변경하고 산출식을 지속 개선하는 등 평가 품질도 높인다.

또한, 주요정책은 평가 결과에 따라 고용친화적으로 개선되도록 연구기관 간 공동연구진 구성, 평가 전 과정에 부처 참여 등을 통해 정확성을 제고하고, 고용의 질(고용형태·임금수준 등) 평가를 강화한다.

아울러 정부는 관계부처와 연구기관 등을 모아 '고용영향평가 협의회'를 운영하고, 평가자 실명제를 도입하는 등 평가의 객관성을 제고하고, 평가체계를 지속 관리·개선해 나갈 계획이다.

문재인 대통령이 지난 6월 21일 청와대 세종실에서 일자리위원회 첫 회의를 주재했다. <사진=청와대>

◆ '효율화 방안' 통해 재정지원 일자리사업 혁신

재정지원 일자리사업에 대한 조정기능을 강화하고, 효율화도 추진한다.

먼저, 중앙정부에선 일자리위원회를 중심으로 정부 전체 일자리사업을 총괄·조정할 수 있도록 예산편성 과정과 연계한 절차를 마련한다.

이에 일자리사업 성과평가와 모니터링을 강화, 그 결과와 고용효과를 고려한 '재정지원 일자리사업 효율화 방안'을 일자리위원회에서 확정하고, 이를 일자리사업 예산 편성에 활용키로 했다. 유사·중복사업 통·폐합, 성과에 따른 예산 차등 등을 통해 효율화를 추진하겠다는 것이다.

지자체는 일자리 전담조직 운영을 통해 자체 일자리사업 총괄기능을 강화하고, 중앙 및 지자체 일자리사업의 연계를 추진한다.

일자리사업에 참여하는 국민들이 질 높은 일자리사업을 쉽게 알고 참여해 민간일자리로 이동할 수 있도록 50개 직접일자리사업을 묶어 브랜드화하고 참여자의 민간일자리 취업지원도 강화할 계획이다.

아울러 고용서비스기관의 표준 품질 관리기준을 마련하고 범정부차원의 직업훈련 통합관리체계 구축하는 한편, 다양한 장려금사업을 통합·단순화하고, 온라인에서 지원요건 확인 및 즉시 신청이 가능하도록 개선한다.

◆ 타당성 심사제도 개편…지자체 일자리 예산 확대

정부는 각종 재정·투자사업의 타당성 심사 시 일자리 지표를 강화하기로 했다.

대규모 재정사업의 예비타당성 조사 시 정책성 평가 내 포함된 일자리 지표(고용유발효과, 고용의 질 개선효과) 배점을 상향 조정하고, 예타 지침 개정 시 이를 준용하고 있는 민간투자 적격성조사에도 일자리 관련 인센티브를 강화할 수 있게 할 계획이다.

또, 공공기관 예비타당성 조사 시 일자리 창출효과를 정책성 항목에 평가지표로 추가하며, 지방재정투자심사 시 신규 투자사업의 고용유발효과를 산출해 투자심사 자료로 활용한다.

지자체 일자리 예산 확대와 관련해서는 지자체 예산편성기준에 일자리 사업 예산을 우선·집중 편성하도록 안내하고, 지자체 대상 설명회를 지속한다.

지역발전특별회계(기재부), 보통교부세(행안부) 등 배분 시 일자리 확충 노력 및 성과 등을 반영하기로 했다.

청와대 관계자는 "정부·지자체·공공기관 평가에 '일자리 지표'를 핵심지표로 추가해 각 기관이 일자리 중심의 정책을 펼치도록 할 것"이라고 말했다.

◆ 사업자·지원 대상 선정 시 일자리 요소 반영

사전 평가·편성 단계에 이어 집행 단계에서도 일자리 효과는 중요하게 작용한다.

정부가 위탁사업, 민자사업, 지자체 공모사업 등의 사업자 선정 시 사업자의 일자리 창출(양·질) 계획을 검토해 평가에 반영키로 했기 때문이다.

재정사업의 민간위탁기관 선정 시 담당인력에 대한 급여수준, 교육계획을 평가에 포함하고, 항만재개발사업과 도로건설사업 등 각종 민자사업 사업자 선정 시에는 일자리 관련 가점을 부여한다.

각 부처의 지자체 대상 공모사업 선정 시 평정 지표로 일자리 관련 인센티브도 확대한다.

이와 함께 정부는 개별 사업의 지원대상을 선정할 때는 일자리 우수기업을 우선 지원키로 했다.

자체 평가지침을 개정해 일자리 관련 R&D 사업평가 시 일자리 증가, 평균임금 등 일자리 관련지표 비중을 확대하고, 창업기업의 일자리 창출 유도를 위해 보육부터 성장까지 전 단계를 일자리 중심으로 지원체계를 개편한다.

중소기업 지원을 위해 수출, 국내판로, 인력, 컨설팅 등 전 중소기업 지원사업을 일자리 우수기업 위주로 재편할 예정이다.

2017년 현재 중소기업 지원 사업은 모두 1347개로, 16조6000억원(중앙 288개, 14조3000억원+지방 1059개, 2조3000억원) 규모다.

전문 환경기업 육성사업 지침을 고용연계형으로 개정, 수산창업투자지원센터 기업지원 등에 일자리 지표 추가, 농업법인 보조사업 대상자 선정시 일자리 창출에 기여한 농업법인 우선 선정 등 환경과 해양 그리고 농식품 등 기타 지원사업의 대상자 선정 시에도 일자리 지표를 적극 도입한다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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