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'140년 기업' 도시바 몰락에 한국 등 원전업계 냉가슴

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도시바 위기, 글로벌 원전업계 후퇴 기류 반영
한·중·러 원전시장 두각 예상…미래는 불투명

[뉴스핌= 이홍규 기자] 수조원 대 원전사업 손실로 정책금융 투입이 불가피할 것으로 예상되는 일본 도시바의 어려움을 보면서 상대적인 수혜가 예상되는 글로벌 원자력 업계조차 냉가슴을 앓고 있다는 분석이 제기된다.

'140년 기업' 도시바의 몰락이 한 기업의 경영 부실 때문만이 아니라 글로벌 산업 전체의 암울한 미래를 반영하고 있다는 위기감 때문이다. 전문가들은 도시바의 후퇴로 한국 중국 러시아 기업들이 수혜를 볼 수 있다고 전망하지만 마냥 낙관하기는 힘든 분위기라고 지적한다.

도시바 주가 장기 추이 <자료=에드가, 나스닥 재인용>

지난 15일 파이낸셜타임스(FT)는 63억달러 상각을 비롯한 대규모 손실로 자본 잠식 위기를 맞은 도시바가 팔 수있는 자산은 전부 매각해야 하는 처지에 놓여 있다며 그러나 어느 누구도 원전 사업은 인수하려 하지 않아 그룹 자체가 원전 사업만 남게 될 수 있다고 보도했다.

낸드 플래시 메모리 부문에서 강자로 불리는 도시바가 알짜인 메모리 사업마저 생존을 위해 매각함에 따라 사실상 그룹이 해체 수순을 밟을 수 있다는 예상이다. 대부분의 전문가들은 이 마저도 성공하지 못할 경우 정부 자금 투입이 불가피할 것으로 봤다.

◆ 규제·기술 부족으로 비용 감당 통제 불능

도시바가 주요 원전 사업에서 손을 떼기로 약속함에 따라 글로벌 원자력 산업에 드리운 먹구름은 더욱 짙어졌다. 1986년 체느로빌 사고 이후 미국과 유럽 지역의 원전 건설 사업은 대부분 보류됐고 이 가운데 대규모 원전 프로젝트를 이끌 핵심 기술은 실종됐다.

특히 2001년 '9.11 테러'와 2011년 후쿠시마 원전 사고 이후 원전 건설에 대한 당국의 철저해진 규제로 업계의 부담은 높아졌다. 이에 업계는 혁신적인 원자로 설계로 대응할 방침이었지만 기술 부족으로 신규 건설 프로젝트의 비용은 거의 통제 불능 상태에 빠졌다.

이번 도시바 위기를 재촉한 미국 웨스팅하우스의 원자력 프로젝트 지연과 초과 비용 문제도 이와 무관치 않다는 지적이다. 국제원자력기구(IAEA)에 따르면 작년 전 세계적으로 건설을 시작한 원자로는 단 3기 뿐이었다. 2010년과 2016년 사이에는 그 숫자가 51기였는데 이는 1960년과 1970년대 보통 20~30기를 기록하던 것과 대조되는 규모다.

<사진=블룸버그통신>

◆ 프랑스 EDF, 부채부담·경쟁력 상실 위기

도시바가 벼랑 끝에 다다른 가운데 위기의 낙진은 프랑스를 향하고 있다. FT는 프랑스 전력공사(EDF) 역시 신규 원자력 건설 프로젝트 문제를 안고 있다며 작년 일부 기존 원자로에 대한 문제와 전력 가격 하락으로 올해 도전적인 한해가 될 것이라고 EDF가 경고했다고 보도했다.

하지만 도시바와 다르게 EDF는 원자로 기술에 대한 프랑스의 역사적 기술을 활용하고 경쟁적인 국내 시장을 벗어나 시장을 다변화하겠다며 국제적인 원자력 신축 전략을 추진하기로 결정했다.

그러나 2007년 이후 프랑스 원자력 업계는 단 한건의 신규 프로젝트만 수주한 상황이다. 이마저도 가장 논란을 불러 모으고 있는 180억파운드짜리 영국의 힝클리 포인트 프로젝트다.

EDF는 정부가 주도하는 프랑스의 원자력 산업 구조조정에 맞서고 있다. 지배 지분을 갖고 있는 프랑스 정부는 EDF에 경쟁사 아레바(Areva)를 인수하라고 압박을 넣고 있다. EDF가 아레바와 공동 개발한 EPR 원자로는 프랑스 플라망빌에서 건설되고 있다. 이 작업은 6년 늦게 시행됐고 예산만 72억 유로에 달한다.

아레바를 인수할 경우 EDF의 부채 부담은 증가하고 주요 선진국에서 줄어들고 있는 원자력 시장에 사업 노출을 늘리게 되는 결과를 가져올 것이라고 신문은 분석했다.

인바이런멘탈 프로그레스(EP)의 마이클 셸렌버거는 "웨스팅하우스와 EDF는 안전 우려를 해소하기 위해 새로운 원자로 설계를 추진하기로 선택했다"면서 "그러나 비슷한 모델을 반복적으로 건설함으로써 비용 절감을 달성키가 어려웠다"고 말했다.

◆ 한·중·러가 원자력 시장 이끈다…미래는 불투명

전문가들은 이번 도시바 사태로 경쟁국인 중국과 한국 그리고 러시아가 글로벌 원자력 시장에서 두각을 나타낼 것이라고 예상했다.

그러나 풍력과 태양력 등 재생에너지 가격이 빠르게 떨어지고 셰일 혁명으로 저렴한 천연가스가 시장에 쏟아지는 상황임을 감안할 때 이들 국가에 대한 전망을 낙관만 할 수 없다.

IAEA는 최소 2030년까지 글로벌 원자력 전력생산 용량이 증가할 것이라고 예상하지만 증가세는 1.9%로 더딜 것으로 전망했다. 고속 성장 여부는 주로 중국과 한국, 인도, 동유럽 수요에 달려있다고 분석했다.

FT는 한국에 대해 "한국전력공사가 이끄는 컨소시움은 1400메가와트(MW)급 원자로 4기를 치열한 경쟁을 통해 아랍에미레이트(UAE)로부터 수주받음으로써 2009년 국제 무대에 혜성처럼 나타났다"며 당시 "정부는 2030년까지 원자로 80기를 수출하겠다는 목적을 내세웠지만 UAE 수주 이후 한국전력은 중동에 대한 지속적인 관심과 원가 경쟁력, 신뢰에 대한 명성에도 불구하고 단일 상사계약을 맺는 데 실패했다"고 분석했다.

이어 글로벌 원자력 산업에서 '원자력 르네상스'에 대한 희망은 대부분 사라졌고, 암흑과도 같은 이 시기를 단순히 외면한다고해서 해결될 문제가 아니라고 신문은 지적했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이홍규 기자 (bernard0202@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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