전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

중소형 조선사 올해 수주 '제로'···채권단 구조조정 속도

기사입력 : 2016년05월09일 18:06

최종수정 : 2016년05월10일 06:46

채권단 대부분 유동성 공급에 총력···수주 성과가 '관건'

[뉴스핌=김신정 기자] 정부와 채권단이 현대중공업 등 대형조선사에 대한 구조조정을 본격화하고 있는 가운데 중소형 조선사에 대한 구조조정 움직임도 빨라지고 있다.

9일 관련업계에 따르면 STX조선해양과 한진중공업·성동조선해양·대선조선·SPP조선 등이 이미 채권단 관리를 받고 있거나 자발적 구조조정을 하고 있다.

STX조선과 한진중공업은 각각 지난 2013년과 올 1월에 채권단 공동관리에 들어갔고, 성동조선과 SPP조선·대선조선 등은 2010년부터 채권단 관리를 받고 있다. 지난 2008년 리먼 브라더스 사태이후 경기침체의 후폭풍 여파가 컸다.

더욱이 이들 중소형 조선사들은 길게는 5년여째 채권단 관리를 받고 있으나 여전히 적자를 면치 못하고 있다. STX조선은 지난해 영업손실 1826억원, 한진중공업은 793억원 영업적자를 냈다. 성동조선(-875억원)과 대선조선(-158억원)도 영업손실을 기록했다.

다만 SPP조선만이 2~3년 전에 이미 수주한 선박에 대한 자금 유입으로 지난해 영업이익 575억원을 달성했다.

경남 통영 성동조선소 <사진=성동조선>

무엇보다 중소형 조선사들의 더 큰 문제는 저조한 수주 실적이다. 올해 대형조선사는 총 9척의 선박을 수주한 반면 중소형 조선사는 올 들어 단 1건도 수주하지 못했다.

수출입은행, NH농협은행 등 채권단이 지금까지 약 2조원 이상의 자금을 수혈한 성동조선은 지난해부턴 삼성중공업이 구매와 설계, 기술 분야 등에서 협력경영 중인데 아직 회생의 기미를 보이지 않고 있다.

성동조선은 주로 10만톤~20만톤 규모의 중대형 선박을 생산중으로 지난해 말 원유 운반선 2척을 수주했지만 이후부턴 수주가 멈춘상태다. 이에 채권단은 올 상반기 중 60만평에 이르는 작업장 가운데 조만간 일부 작업장을 쉬게하는 방안을 검토하고 있다.

SPP조선은 최근 삼라마이더스(SM)그룹과 매각 본계약을 체결을 앞두고 지난달 말 실사가 마무리 됐다. 채권단은 현재 SM그룹과 인수·합병계약 체결을 위한 막바지 협상을 조율 중이다. 채권단 관계자는 "SM그룹과의 최종계약까지는 다소 시간이 걸릴수도 생각보다 빨리 진행될 수도 있다"며 말을 아꼈다.

그동안 채권단은 지난 2014년 말까지 SPP조선에 6000억원 가량을, 지난해는 4850억원을 추가 지원한 바 있다. 가까스로 주인을 찾게된 SPP조선의 올해 수주 실적은 다른 조선사와 마찬가지로 전무하다. 주로 5만톤 급 선박을 만드는 SPP조선은 지난해부터 수주가 끊겼다.

한진중공업은 산업은행, 하나은행 등 채권단과의 자율협약을 앞둔 상태다. 한진중공업은 "현재 채권단과 자율협약을 진행하고 있다"며 "조만간 양해각서(MOU)가 체결될 것"이라고 설명했다. 채권단은 지난 3일 한진중공업에 1200억원을 추가 지원하기로 하고 부산 영도조선소의 상선 부문을 정리하기로 했다. 이는 기존 2500억원의 유동성을 공급하기로 한데 따른 것이다.

채권단은 앞서 지난 2월 한진중공업에 협력업체 공사와 자재대금 지급 등 긴급 운영자금 명목으로 1300억원의 자금을 지원한 바 있다. 지난달에는 자체적으로 조선부문 인력 60명도 감축했다.

<사진=STX조선해양>

STX조선은 채권단이 지난 2013년부터 공동관리 이후 4조원 이상을 쏟아부었지만 경기악화로 사정은 좀처럼 나아지지 않고 있다. STX조선은 올 들어 1건의 수주도 따내지 못했다. 상황이 이렇자 채권단은 최근 들어 STX조선의 경영상황 등을 재점검하고 있다. 급기야 상황이 악화되면 워크아웃이나 법정관리를 밟을 가능성도 제기되고 있다.

산업은행은 올해 초 STX조선에 대해 하반기 조선업 전반적인 내용을 재점검해 근본적인 처리방안을 수립하겠다고 공표한 바 있다. 산업은행 관계자는 "기존 계획이 제대로 진행되고 있는지를 점검하는 차원"이라며 "점검 도중 도저히 회생가능성이 없어서 채권단과 국민의 부담이 크다고 판결날때는 이해관계자와 협의해서 새로 근본적인 방안을 결정하겠다"고 말했다.

업계 관계자는 "대형, 중소형 조선사 할 것 없이 국내 조선업계가 겪는 어려움은 매 한가지로 업황 악화에 따른 선제적인 대응이 필요한 상황"이라며 "이 때문에 정부차원의 구조조정보다는 각 기업이 버틸 수 있는 방안이나와야 한다"고 전했다.

[뉴스핌 Newspim] 김신정 기자 (aza@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
SKT '유심 교체' 북새통...내 차례 올까 [인천=뉴스핌] 김학선 기자 = 가입자 유심(USIM) 정보를 해킹 당한 SK텔레콤이 유심 무료교체 서비스를 시작한 28일 인천의 한 대리점에서 고객들이 유심 교체를 위해 줄을 서 차례를 기다리고 있다. SKT는 사이버침해 피해를 막기 위해 이날 오전 10시부터 전국 2600여곳의 T월드 매장에서 희망 고객 대상 유심 무료교체 서비스를 진행한다. 2025.04.28 yooksa@newspim.com   2025-04-28 12:12
사진
"화웨이, 엔비디아 H100 능가 칩 개발" [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 중국 화웨이가 미국이 수출 금지한 엔비디아 칩을 대체할 최신 인공지능(AI) 칩을 개발해 제품 시험을 앞두고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지 시간 27일 보도했다. 신문은 화웨이가 일부 중국 기술기업에 새로 개발한 '어센드(Ascend) 910D'의 시험을 의뢰했다고 전했다. 어센드 910D는 엔비디아의 H100보다 성능이 더 우수한 것으로 평가되고 있으며 이르면 5월 말 시제품이 나올 것으로 예상된다. 앞서 로이터통신은 21일 화웨이가 자체 개발한 AI칩 910C를 내달 초 중국 기업에 대량 출하할 계획이라고 보도한 바 있다. 화웨이를 비롯한 중국 기업들은 데이터를 알고리즘에 제공해 더 정확한 결정을 내리게 하는 훈련 모델용으로 엔비디아 칩에 필적하는 첨단 칩을 개발하는 데 주력해왔다. 미국은 중국의 기술 개발을 억제하기 위해 B200 등 최첨단 엔베디아 칩의 중국 수출을 금지하고 있다. H100의 경우 2022년 제품 출하 전에 중국 수출을 금지했다.  중국 베이징에 있는 화웨이 매장 [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 2025.04.28 kongsikpark@newspim.com kongsikpark@newspim.com 2025-04-28 12:26
안다쇼핑
Top으로 이동