[뉴스핌=서양덕 기자] 알리바바그룹이 선저우요우처(神州优车（天津）信息技术有限公司)의 택시 호출앱 사업에 30억위안(약 5400억원)을 투자했다.

27일 중국 IT 정보 사이트 Tmtpost는 알리바바그룹이 렌터카 위주의 택시호출앱 서비스 선저우좐처(神州专车)  운영기업인 선저우요우처에 30억위안 투자키로 하고 마무리 절차를 밟고 있다고 보도했다. 이로써 알리바바는 기존 기존 택시앱 호출 서비스인 과이디다처 앱과 투트랙으로 택시 호출 사업을 운영하게 된다.  

중국 IT업계에서는 선저우요우처가 선저우좐처 사업에 대해 알리바바 투자를 유치함으로써 기업가치가 300억위안(약 5조4000억원)으로 뛸 것으로 전망하고 있다.

Tmtpost가 입수한 문건에 따르면 지난 14일 ‘알리바바인터넷중국유한공사阿里巴巴网络中国有限公司)’와 ‘알리바바(중국)인터넷기술유한공사(阿里巴巴中国网络技术有限公司)는 각각 선저우요우처 주식 3359만7312주와 3359만7312주를 매입해 전체 지분의 9.8%를 확보했다. 알리바바로부터 자금 조달 작업이 마무리되면 선저우요우처의 기업가치는 약 300억위안에 달할 전망이다.

그간 시장에는 알리바바가 선저우요우처에 투자할 것이라는 소문이 무성했지만 알리바바는 줄곧 이를 부인했다. 알리바바는 중국 콜택시앱 업계의 최고 기업으로 불리는 디디콰이디(滴滴快的)의 대주주이기 때문이다. 이미 디디콰이디를 통해 콜택시 사업에 뛰어든 알리바바가 선저우요우처에 대규모 투자를 감행한다는 소식에 투자자들은 당황한 기색이 역력했다. 그러나 내막을 들여다보면 알리바바가 이번 투자를 통해 무엇을 얻으려고 하는지 짐작할 수 있다.

디디콰이디는 알리바바가 투자한 콰이디다처(快递打车)와 텐센트가 투자한 디디추싱(滴滴出行 당시 이름 디디다처 滴滴打车)이 지난해 2월 합병한 회사다. 합병한 이후에도 콰이디다처와 디디추싱은  개별 앱으로 운영되고 있다. 두 회사 합병으로 디디콰이디라는 새로운 브랜드를 만드는 과정에서 텐센트의 입김이 강하게 작용한 것으로 알려졌다. 그 결과 배당금, 회사 권익, 발언권 등 주요한 책임 권한 모두 알리바바에 비해 텐센트가 우위를 점하게 된 것이다. 

알리바바는 중국 블루오션 산업으로 성장중인 콜택시앱 영역의 영향력이 약화되는 것을 막기 위해 선저우요우처와 손을 잡은 것으로 보인다. 알리바바가 선저우요우처 지분 매입 소식을 공식화 할 경우 콜택시앱 시장은 텐센트, 알리바바의 경쟁 구도가 명확해질 전망이다.

한편 독일 글로벌 컨설팅 회사인 롤랜드버거(Roland Berger)가 가장 최근 발표한 '2016 중국 콜택시시장 분석보고서'에 따르면 지난해 12월 기준 디디콰이디의 시장점유율이 46.6%로 가장 높았다. 선저우좐처(39.9%), 우버차이나(7.2%)와 이다오융차(易到用車 6.3%)가 각각 2~4위를 차지한 것으로 나타났다.

◆ 택시 호출앱 선저우좐처(神州專車)

선저우좐처는 중국 4대 인터넷(모바일) 예약 택시 서비스앱 중의 하나로 현재 디디콰이디와 함께 전체 시장의 80% 이상을 점유하고 있다. 디디콰이디, 우버차이나 등은 개인이 자가용을 이용한 차량 예약서비스 사업인것과 달리 선저우좐처는 렌트카를 활용하는 것이 차이점이다.

선저우좐처는 선저우요우처가 중국 최대 렌터카업체 선저우주처(神州租車)가 보유한 6만3000대 차량을 이용해 예약 택시 서비스를 하는 것이다. 지난해 중국 대리운전 업체인 이다이자(e-代駕)와 합병하면서 30만명의 기사를 확보하며 사업을 강화에 박차를 가하기도 했다. 

선저우요우처는 지난해 7월과 10월 각각 2억5000만위안, 5억5000만위안을 조달받았다. 알리바바로부터 조달받은 이번 융자는 선저우좐처가 상장하기 전 받은 마지막 융자다.

[뉴스핌 Newspim] 서양덕 기자 (syd@newspim.com)