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[중국경제리더] 자본주의 거부한 화웨이 런정페이 회장

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'회웨이 사전에 상장 없다' 선언, 경영 본업에 전념할것

[편집자] 이 기사는 03월 14일 오후 5시09분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이지연 기자] “화웨이는 향후 50년 내에 상장할 계획이 없다”

지난 2월말 스페인 바르셀로나에서 열린 모바일월드콩그레스(MWC)에서 런정페이(任正非) 화웨이회장은 화웨이 상장 계획에 대해 이처럼 단호하게 말했다. 

런 회장은 "화폐경제는 실물경제의 도구"라고 밝힌뒤 "도구를 목적이 되게 해서는 안 된다"고 강조했다. 말하자면 경영의 목적은 기술 등 기업의 핵심 역량을 증강시키는 것으로서, 상장을 통해 자금을 끌어들이는데  연연해 하지 않겠다는 선언인 셈이다.  

이어 런 회장은 공급측 개혁의 핵심은 품질로, 품질의 핵심은 높은 원가라고 설명했다. 따라서 화웨이는 20여년 뒤에도 경쟁력을 잃지 않기 위해 저가격·저원가·저품질 노선을 절대 따르지 않을 거라고 강조했다.

런정페이 화웨이 회장 <이미지=바이두(百度)>

◆ 모든 것을 연결하는 파이프 네트워크 전략

화웨이의 큰 그림은 ‘파이프 전략’으로 묘사된다. 파이프란 쉽게 말해 네트워크를 뜻하는 것으로, 거대한 양의 데이터를 더 크게, 넓게, 빠르게 연결한다.

요컨대 화웨이의 목표는 파이프를 위한 서비스를 제공하는 것으로, 단말기는 파이프 크기를 더 크게 만드는 역할을 담당한다.

런 회장은 “나뭇가지는 화웨이의 빅데이터 파이프이며, 나뭇가지에 달린 열매들은 콘텐츠 업체와 이동통신사”라고 소개한 뒤 이러한 플랫폼을 지탱하는 게 화웨이의 클라우드 운영원칙이라고 밝혔다.

화웨이는 매년 200억달러(R&D 비용 500~600억위안, 시장 및 서비스 500~600억위안)를 쏟아 부으며 28년 동안 파이프 분야를 개척해왔다. 런 회장은 바로 이 꾸준함이 화웨이가 빅데이터 전송 분야에서 세계를 압도하는 요인이라고 설명했다.

5세대 이동통신(5G)에 대해서는 아직 4G 시대가 한참 남았다며 중국은 서두를 것 없다는 입장이다. 또한 4K 해상도(4K UHD)가 아직 보급화되지 않은 상태에서 가상현실(VR) 시대가 도래해 추후 파이프가 더욱 두꺼워질 것으로 내다봤다.

운전할 때 스피드를 즐기는 런 회장은 화웨이에서 사업의 방향을 잡는 ‘키잡이’다. 그의 전략과 통찰력은 교류에서 비롯된다. 고객, 임원진 등 모든 사람과 소통하고, 심지어 화웨이를 향한 비판적인 글까지 모두 섭렵한다.

그는 세계와의 소통을 한 잔의 커피에 비유한다. 커피에 에너지를 담듯 화웨이는 수많은 과학자를 포용해 이들을 지원하고 협력한다.

다양한 인재를 ‘커피잔’에 흡수함으로써 설사 ‘블랙 스완(도저히 일어날 것 같지 않은 악재)’이 관측되더라도 화웨이의 ‘커피잔’ 속에서 유영할 거라는 게 그의 설명이다.

아울러 단말기 사업에 리스크가 발생하더라도 화웨이는 700~800억달러 규모의 파이프가 든든한 받침대 역할을 수행해 재기할 수 있다고 런 회장은 강조한다.

반면 애플이나 삼성의 경우 일을 한 번 그르치면 재기하기까지 상대적으로 더 큰 난항에 부딪힌다는 설명이다.

 천하무적의 R&D 황제 

강력한 연구개발(R&D) 능력을 갖춘 것으로 유명한 화웨이는 지난해 기준 연구과학자만 전 세계에 700여명이 포진해 있다. 앞으로는 이 수를 2배 가량인 1400여명으로 늘릴 예정.  화웨이의 매출액 대비 R&D 비중은 지난 2013년 기준 12.8%을 기록했다. 

80~90년대생이 주축인 화웨이에서 2~3만명이 기초연구를 담당하며 기술전문가는 5천명에 달한다. 제품개발은 기술전문가와 마케팅팀이 협업해 이뤄진다.

화웨이는 전 세계 대학교에서 실시하는 연구가 자사의 사업 방향과 일치하기만 하면 무조건 연구를 지원하고 있다. 이 또한 소통의 한 방식으로, 현재 전 세계 수백개 대학과 협력 관계에 있다. 이를 통해 화웨이는 세계의 맥박을 시시각각 느끼고, 내부 고급인재들은 활발한 토론을 거쳐 새로운 돌파구를 제시한다.  

대학과의 소통을 통해 화웨이는 연구 성과의 의미를 빠르게 파악함은 물론, 더 빠르고 강력하게 사업 역량을 전환할 수 있다. 또한 무엇을 연구하든, 연구가 성공하든 실패하든 중요치 않으며, 실패하면 왜 실패했는지 보고를 받음으로써 추후 성공 가능성을 엿본다. 런 회장은 앞으로 미국 과학자들도 지원할 계획이라고 밝혔다.

◆ 단순한 경영모델, 타협의 철학

한편 화웨이의 CEO 로테이션제에 대해 런 회장은 “한 회사가 우수한 인재 한 명에게 기대서는 안 된다”며 이 제도를 택한 이유로 “누군가 떠나도 회사는 돌아가야 하기 때문”이라고 밝혔다. 실제로 런 회장은 관료주의를 혐오하는 것으로 잘 알려져 있다.

런 회장의 경영모델은 단순하다. 고객을 즐겁게 하는 고객 중심적 사고다. 임원진에게도 내부관리가 아닌 고객에 집중하라고 주문한다. 파이프 전략에서도 뿌리는 고객이며, 이를 통해 영양을 흡수, 빅데이터 파이프를 두껍게 하는 것이 핵심이다.

‘회색철학’, 즉 ‘타협’은 런 회장의 경영철학을 대변한다. 여기서 말하는 타협이란 이상주의와 현실주의가 모두 받아들일 수 있는 어떤 지점(목표)을 가리킨다. 즉 기술전문가가 보는 세상에 고객의 수요를 더해 현 단계에서 필요한 게 무엇인지 파악, 최종적인 현실목표를 달성하는 것이다.

[뉴스핌 Newspim] 이지연 기자 (delay@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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