전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[GAM] 1월 글로벌채권 동반 '랠리'… 당분간 지속

기사입력 : 2016년02월04일 13:00

최종수정 : 2016년02월04일 11:33

마이너스금리 BOJ 이어 연준도 비둘기?

[편집자] 이 기사는 2월 02일 오후 2시50분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[시드니= 뉴스핌 권지언 특파원] 올 1월 글로벌 채권시장에는 성장 둔화와 디플레이션 우려가 빠르게 확산되며 대다수 국채 가격이 랠리를 연출했다.

기록적인 폭락세를 연출한 주식시장을 비롯해 금융시장 전반은 '경기침체, 위기'라는 단어를 지울 수 없을 만큼 위태로운 움직임을 보였고 그 속에서 올해 시장의 핵심 변수가 될 것으로 기대됐던 미국과 유럽 및 일본을 중심으로 한 '통화정책 불일치(다이버전스)' 영향은 사라졌다.

배럴당 20달러선까지 밀린 국제유가는 글로벌 자산시장 전반을 짓누른 데 이어 인플레이션 기대도 꺼뜨렸으며, 중국과 일본, 유로존 등에 널리 퍼진 경기 둔화 불안은 안전자산 선호심리에 불을 지폈다.

투자전문매체 잭스에 따르면 아이쉐어즈 미 단기채 ETF(종목코드:SHV)에는 한 달 동안 26억9000만달러의 자금이 몰렸으며, 20년국채 ETF(TLT)와 7~10년국채 ETF(IEF), 1~3년국채 ETF(SHY) 등에 각각 16억7000만달러, 13억6000만달러, 11억8000만달러의 자금이 유입됐다.

주요 선진국 국채 10년물 수익률 흐름을 살펴보면 일본이 한 달 동안 58%의 낙폭을 보였으며 소폭 상승세가 기대됐던 미국 수익률조차 15%의 하락세를 나타냈다.

신흥국 국채 중에는 말레이시아와 태국, 인도네시아 등이 수익률 하락세를 보였고 중국과 필리핀, 러시아 국채 수익률은 간신히 상승세를 기록했다.

◆ 연준, 대세는 비둘기?

재닛 옐런 연준 의장 <출처=AP/뉴시스>

지난 12월 10여년 만의 첫 금리 인상에 나섰던 연방준비제도(이하 연준)의 올해 정책 노선은 1월 시장 혼란을 계기로 분위기 반전이 감지되고 있다.

그간 득세하던 매파(통화긴축 선호) 전망은 꼬리를 내리고 비둘기(완화 선호) 전망이 빠르게 힘을 얻고 있는 모습이다. 특히 지난달 말 일본은행(BOJ)이 깜짝 마이너스 금리 도입에 나서면서 연준의 올해 추가 금리인상 가능성은 후퇴하고 있다.

블룸버그에 따르면 트레이더들은 당초 예상인 네 차례 추가인상은 말도 안 된다고 주장하며 올해 연준이 금리를 한 차례 더 올릴 가능성을 60% 정도로 내다보고 있다.

작년 미국채 10년물 수익률 상승폭은 예상만큼 크지 않았고 당초 골드만삭스를 비롯한 전문가들은 올해 미국채 수익률이 더디게나마 오름세를 이어갈 것으로 봤는데 당장 1월 성적은 이런 전망에서 완전히 어긋난 모습이다.

채권 투자자들 상당수는 미국의 경제 지표도 완전한 회복에 힘을 실어주지 못해 연준이 당장 금리 인상에 나서긴 어려울 것으로 보고 있다.

연방기금 금리선물 시장에 따른 3월 금리인상 가능성은 16%로 1월 금리결정 직전 조사에서 나타난 34%보다 더 후퇴한 것으로 확인됐다. 작년 말 3월 인상 가능성은 50%를 넘었다.

◆ 일본-유럽, 완화행보 가속

BOJ의 깜짝 마이너스 금리 소식이 내려진 직후 글로벌 국채 시장은 즉각적인 반응을 보였다. 내부 반대 의견이 만만치 않았음에도 구로다 하루히코 총재가 마이너스 금리를 밀어 부친 것은 완화정책으로의 큰 방향 선회를 시사하기 때문이다.

뱅크오브아메리카가 집계하는 국채지수 수익률은 지난달 29일 1.39% 하락하며 작년 2월 이후 최저치를 기록했고, 일본국채(JGB) 10년물 수익률은 0.05%까지 밀렸다. 미국채 10년물 수익률은 1.915%까지 밀리며 4개월래 최저치를, 2년물 수익률은 0.766%를 기록하며 3개월래 최저치를 찍었다.

글로벌 국채 수익률은 BOJ 마이너스 금리 결정을 계기로 급락세를 연출했다.<출처=BofA/블룸버그 재인용>

블룸버그통신은 BOJ가 추가 경기부양 의지를 밝힌 만큼 투기세력들의 채권 매수 움직임이 거세질 것으로 예상했다.

디암 자산운용 채권투자자 나가타 하지메는 "은행들이 현금 외 투자자산 비중을 늘릴 것이며 채권시장에 대한 우선 투자가 나타날 것"이라며 "시장은 일본 투자자들의 해외 채권 투자가 늘어날 것으로 예상하고 있다"고 말했다.

일본보다 먼저 마이너스 금리를 도입하고 있는 유럽도 완화 노선에서 벗어나지 않겠다는 의지를 거듭 강조하고 있다.

마리오 드라기 유럽중앙은행(ECB) 총재는 지난달 독일서 열린 한 행사에서 "저금리는 위험을 감수해야 할 수 있지만 그로인한 심각한 금융 불안정 조짐은 없다"며 저금리 정책을 옹호한 데 이어 이달 1일에는 유로존 경제 하방리스크를 강조하며 "경제가 회복될 때까지 ECB가 일정 부분 책임을 지겠다"고 말했다.

시장 전문가들은 이같은 드라기 발언을 두고 오는 3월10일 열릴 통화정책회의에서 추가 완화 정책이 나올 것임을 시사한 것이라고 해석했다.

◆ 채권 추가 투자수익률 '기대'

1월 시장 패닉으로 안전자산인 채권 인기가 고조됐지만 아직 먹을 것이 남아있다는 의견이 많다. 

상당수 투자자들은 글로벌 증시가 안정되고 유가도 바닥을 치면 채권 수익률은 오름세를 보일 것으로 판단하고 있다.

하지만 알리안츠 투자운용 수석 투자담당자 토드 헤드케는 미 국채 수익률이 지금처럼 낮은 수준은 매력적이지 않지만, 최근 시장 혼란은 장기 투자 관점에서는 매수 기회가 된다고 평가했다.

연준이 1월 회의에서 추가 긴축 대신 '일단 지켜보자'는 관망 자세를 택하긴 했지만 그렇다고 금리 인상 가능성을 완전히 닫지 않았다는 점도 기대하게 한다.

전문가들은 당장 5일 발표될 비농업부문 고용지표를 비롯해 미국 경제 지표를 좀 더 살펴봐야 한다고 주장한다.

연준 관계자들 역시 신중한 입장으로, 로버트 싀븐 카플란 댈러스 연방은행 총재는 연준과관련한 "예정된 길은 없다"며 지표 등 추가적 정보가 필요함을 거듭 강조했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 권지언 시드니 특파원 (kwonjiun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동