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[GAM] "1900초반 내려오면 적극 매수하라"

기사입력 : 2015년12월09일 10:00

최종수정 : 2015년12월09일 09:58

[12월 글로벌포트폴리오 전략] <2> " 한-중 FTA 수혜주 주목"조언도

[편집자] 이 기사는 12월 6일 오후 4시 48분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.


[뉴스핌=이에라 기자] 전문가들은 미국 금리인상이 국내 증시에 미치는 충격이 단기에 그칠 것으로 내다봤다. 오히려 금리인상으로 국내증시가 조정받을 경우 저가 매수기회로 삼아야 한다는 의견이 다수였다.

◆ 전문가 80% "국내 주식 보유하세요"

6일 뉴스핌이 은행·증권·보험 등 15개 금융기관을 대상으로 실시한 설문 결과, 응답자 중 79%가 국내 주식의 단기 투자의견을 '비중 유지'로 제시했다.

'비중 축소'를 선택한 응답자는 1%에도 못 미쳤다.

단기 코스피 예상밴드는 평균 1904~2102포인트로 집계됐다. 코스닥 예상밴드는 638~729포인트로 조사됐다.

지난달 코스피는 1940선대에서 2050선대까지 100포인트 부근에서 등락을 거듭했다. 월간 기준으로 1.85% 하락했다.

설문 응답자들은 미 금리인상으로 단기 변동성은 커질 수 밖에 없다는데 공감했다. 

김임규 현대증권 투자컨설팅센터장은 "미국 금리인상이 가시화되면서 불확실성이 높아지고 있다"며 "불확실성의 원인이 통화정책의 변화에 있는 만큼 금리결정이 일단락 되야 해소될수 있다"고 설명했다.

하지만 이미 금리인상이 예상된 이벤트기 때문에 국내증시 조정이 장기화되지 않을 것이란 답변이 많았다. 오히려 지수 상단과 하단이 제한적이기 때문에 단기 하락을 매수 기회로 삼으라는 얘기다.

이창목 NH투자증권 리서치센터장은 "미국 기준금리 인상은 시장에 이미 노출된 이벤트라 실제 인상시 충격은 크지 않을 것"이라며 "금리인상 진행 이후 시장상황에 따라 포트폴리오 조정을 검토하겠다"고 답했다.

박태동 메리츠종금증권 글로벌트레이딩 상무는 "더 이상 추세적으로 하락하지는 않을 것"이라며 "(위험자산 쪽은) 외부 재료에 따라 등락을 반복할 것으로 전망된다"고 언급했다.

박 상무는 "코스피가 위아래로 막혀있어서 레인지 트레이딩(박스권 매매)으로 활용해야 한다"며 "시장이 강세일 때 축소하고, 외부적 이슈로 약세장일 때는 다시 매수하는 방식으로 수익을 추구하라"고 조언했다.

 
◆ 한-중 FTA 수혜주 '주목'…전기차 테마도 '눈길' 

한국과 중국의 자유무역협정(FTA) 체결에 따라 수혜가 전망되는 내수, 서비스 업종 등은 긍정적으로 접근하라고 전문가들은 조언한다.

한중FTA가 정식 발효될 경우 상품은 품목 수 기준으로 우리 측은 92.2%, 중국 측은 90.7%에 대해 20년 내 관세가 철폐된다. 수입액 기준으로 우리 측은 91.2%, 중국 측은 85%를 20년 내 관세를 없애도록 했다.

박 상무는 "한중 FTA 체결로  자동차보다는 화장품 등이 수혜업종이 될 수 있다"고 언급했다.

하나금융투자 리서치센터는 한중 FTA 체결로 인터넷, 게임, 미디어, 화장품, 운송, 섬유의복 등 내수 서비스를 수혜업종으로 꼽았다. 화학과 철강업종은 관세 인하가 점진적으로 이루어지기 때문에 단기 영향은 제한적이라고 분석했다.

친환경 자동차인 전기차에 대한 관심도 가지라는 주문이다. 중국이 세계 최고 전기차 수요국으로 떠오르는데 따른 기대감이 커진 가운데 정부의 ‘2030 에너지 신산업 확산전략’도 전기차 시장 성장을 이끌 것이란 분석이다. 

산업통상자원부에 따르면 2030년까지 배터리와 모터로만 움직이는 순수 전기차를 100만대 이상 보급하기로 했다. 전기차 도입에 적극적인 제주도를 지원해 2030년까지 도내 운행되는 37만여대의 모든 차량에 대해 전기차 전환을 유도키로 했다. 

김 센터장은 "중국이 적극적으로 드라이브를 건다면 전기차 시장이 더욱 커질 수 있을 것"이라며 "내년에 전기차 관련주에 주목할 필요가 있다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)

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연준, 향후 금리 인하 속도 의견 '분분' [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미 연방준비제도(Fed)가 0.50%포인트(%P) 금리를 내리는 '빅컷'을 단행한 후 연준의 향후 행보와 관련해 월가의 의견이 분분하다. 금리가 낮아질 것이라는 데는 이견이 없지만, 금리가 내리는 속도와 최종 금리에 의견은 차이를 보이고 있다. 19일(현지시간) 골드만삭스는 연준이 11월부터 매 회의에서 0.25%P씩 금리를 낮춰 내년 중순 기준금리가 3.25~3.50%로 낮아질 것으로 기대했다. 전날 '빅컷'을 정확히 예측한 JP모간 체이스 앤 코는 11월 50%P 인하를 예상하면서도 이 같은 정책 결정이 미국 고용시장 상태에 달렸다고 강조했다. 뱅크오브아메리카(BofA) 글로벌 리서치는 연준이 4분기 0.75%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망하고 내년 1.25%P를 추가로 내릴 것으로 예상했다. BofA는 보고서에서 "우리는 연준이 더 깊은 금리 인하에 나설 것으로 생각한다"며 "큰 폭의 금리 인하 이후 연준이 매파적으로 놀라움을 줄 것으로 생각하지 않는다"고 판단했다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.09.20 mj72284@newspim.com 반면 바클레이스는 연준이 11월과 12월 0.25%P씩 인하한 후 2025년에도 같은 속도로 금리를 내려 연말 기준금리가 3.50~3.75%로 낮아질 것으로 내다봤다. 시티그룹은 연준이 11월 0.50%P, 12월 0.25%P 금리 인하를 단행한 후 내년에도 0.25%P씩의 금리 인하를 지속해 연말 금리가 3.00~3.25%에 도달할 것으로 전망했다. 전날 연준은 기준금리를 0.50%P 인하한 4.75~5.00%로 정했다. 이로써 연준은 지난 2020년 3월 이후 4년 반 만에 처음으로 금리 인하에 나섰다. 연준은 경기 침체에 대한 공포가 아닌 연착륙에 대한 자신감으로 이례적인 '빅컷'을 단행할 수 있었다고 강조했다. 인플레이션이 목표치인 2%로 향한다는 더 큰 자신감을 얻은 상황에서 중립 수준보다 훨씬 높은 기준금리를 낮춰 현재의 강력한 고용시장을 지키겠다는 게 제롬 파월 연준 의장의 설명이다. 웰스파고의 마이클 슈머처 전략가는 "2024년 완화 사이클은 역사적인 수준의 시장 불확실성과 함께 시작됐다"며 연준이 미국 경제가 경착륙할 경우 앞으로 1년간 3.50%P, 연착륙의 경우 1.50%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망했다. 현재 금리선물 시장은 11월 7일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 25bp의 금리 인하가 이뤄질 확률을 57.5%, 50bp 인하 가능성을 42.5%로 각각 반영 중이다. 시장 참가자들은 이후 12월 18일 회의에서도 추가로 금리 인하가 이뤄질 것으로 보고 있으며 연말까지 추가로 총 0.75%P의 금리 인하 가능성이 가장 유력한 시나리오로 나타나고 있다.   mj72284@newspim.com 2024-09-20 01:59
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