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미 국채시장, ' 일시 유동성 쇼크' 가능성 우려

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거래대금·대량거래 감소…긴축 전환 충격 '경고'

[뉴스핌=노종빈 기자] 세계 최대의 유동성이 몰리는 미국 국채시장이 제대로 기능하지 못하고 있다는 우려가 점증하고 있다. 

특히 올해 미국 연방준비제도(이하 연준)가 제로금리에서 벗어나 수조 달러에 달하는 매입 자산을 정리해 들어가는 '한 번도 가보지 못한 영역(uncharted territory)'으로 가야 한다는 점에서, 파국적인 위기를 경고하는 목소리도 나온 상태다.

11일자 파이낸셜타임스(FT)는 최근 몇년간 회사채 시장이 제대로 기능하지 못하고 있다는 우려는 제기돼 왔으나, 최근에는 가장 거래금액이 크고 활발해야 할 미국 국채 시장에서도 일시적 유동성 부족 현상이 나타남에 따라 투자자들이 국채를 제 값에 팔고 사지 못할 수도 있다는 전망이 제기되고 있다고 보도했다.

<사진 = 블룸버그통신>
◆ 최근 미 국채 거래대금 급격히 감소
 
투자은행 도이체방크의 분석에 따르면 최근 투자등급 및 고수익 채권 시장의 평균 거래금액은 지난 2006년~2007년 최고치 대비 각각 50%, 30% 가량 줄어든 것으로 나타났다. 

미국 국채의 경우 이보다 훨씬 심각한 상황으로, 거래액이 2006년 최고치 대비 70% 가량 줄어든 것으로 분석됐다. 일일 거래량은 2007년 고점 대비로 10% 줄어든 것으로 나타나지만, 시장의 상대적 규모를 감안했을 때 이런 수치가 나온다. 장기 평균 일일 거래량과 비교하면 약 35% 감소한 정도다.

올레그 멜렌티에프 도이체방크 연구원은 "투자자들은 고수익 채권의 유동성 부족으로 인한 문제를 우려하지만 진짜 문제는 국채 역시 유동성이 부족하다는 것"이라고 말했다.

도이체방크의 유동성 분석 방식에 따르면 미국 국채는 투자등급 회사채에 비해 약 10배 가량 활발히 거래되고 있다.

하지만 자금 조달에 따른 비용을 의미하는 수익률의 상승을 감안하더라도 미국 국채 10년물 조달 비용은 과거 몇년 전만해도 생각하기 힘든 수준까지 높아진 상태다.

하루 5000억달러 규모로 거래되는 국채시장에서 대량 거래 자체가 사라진 것은 아니다. JP모건의 분석에 따르면 대량 매수주문은 가장 거래가 활발한 시점인 신규 발행물량이 거래되는 첫 날 아침에 유입되는 것으로 나타났다.

미국 10년물 국채의 대량 주문 물량의 평균치는 과거 8년간 1억7100만달러 규모였으나 올해 1억1600만달러로 줄어들었다. 특히 과거 금융위기 당시 대량거래 물량이 급격히 줄었고 최근에도 거래경색 국면에서 거래 부진이 가끔 나타나고 있다.

마이크 머터라소 프랭클린템플턴 국채부문 대표는 "현재까지 뚜렷하게 유동성 부족 문제를 경험한 것은 아니지만 유동성이 불안정해지는 상황이 나타날 수 있다"고 말했다.

◆ 연준 양적완화·외국 중앙은행 매수로 시중 유동성 고갈

이 같은 채권시장 유동성 급락의 배경으로 여러가지 요인이 지적되고 있다.

무엇보다 금융위기 이후 시장 규모가 증가했음에도 불구하고 대부분의 추가 발행물량은 연방준비제도의 양적완화 프로그램이 흡수했던 점을 꼽을 수 있다. 동시에 외국중앙은행들도 자국 통화가치 하락을 막기 위해 미국 국채를 대거 사들였고 이에 따라 실수요 투자자들이 거래물량은 상당부분 줄어들었다.

또한 채권형 상장지수펀드가 인기를 끌면서 시중의 유동성을 흡수하는 기능을 하는 등 미국 국채 수급이 일방적으로 쏠리는 양상이 전개되어왔다.

또 국채시장에서 대형은행들의 입지는 규제의 강화로 인해 점차 줄어들었고 일부 은행들이 손을 떼면서 이들의 시장 충격 완충 기능도 사라졌다.

미국 국채는 여전히 글로벌 금융시스템의 한 축으로 디폴트 우려가 없는 안전 자산으로 자리매김하고 있다.

미국 국채에 투자하는 가장 큰 장점은 유동성 때문이다. 따라서 유동성이 부족하다면 국채 가격의 하락 요인으로 작용할 것이라는 우려도 나오고 있다.

특히 올해 안으로 예상되는 미국 연방준비제도의 금리인상 직후 회사채 등 채권에 대한 수요가 급격히 줄어들면서 매도세가 촉진될 수 있다는 지적이 제기된다.


◆ IMF "수퍼 테이퍼 텐트럼" 경고

국제통화기금(IMF)은 지난 4월 '금융안정 보고서'를 통해 연준의 긴축정책으로의 전환과 관련해서 "채권시장 투자자들이 황급히 출구를 찾아 나가려고 아우성을 치면, 2013년에 경험했던 긴축 발작보다 강한 위기를 맞이할 수 있다"면서 '수퍼 테이퍼 텐트럼(super taper tantrum)'을 경고했다.

더구나 시장참가자들이 연준의 연내 금리인상 개시 경고에도 불구하고 상대적으로 금리가 하향 안정될 것이란 기대를 키운 상황에서, "제로 그라운드에서 금리가 올라가기 시작하면 미국 국채 10년물 금리가 100bp(1bp=0.01%포인트) 상승하는 충격이 초기에 발생할 것"이라고 IMF는 예상했다.

'옐런 코넌드럼(Yellen conumdrum)' 쟁점도 제기했다. 통화정책 당국이 원하는 수준만큼 시중금리(장기금리)가 올라가지 않고 버티게 되면, 원래 계획했던 것보다 더 강하고 빠른 속도로 금리를 올려야겠다고 마음 먹을 수 있다는 위험을 일컫는 것이다.

이런 가운데 지난해 10월 발생한 '플래시 크래시(flash crash)' 사태가 다시 발생할 수 있다는 경고음도 내놓았다.

시장 전문가들은 일시적으로 매도자들이 과도하게 늘어나고 매수자들은 급격히 줄어들면서 채권가격이 급락하고 채권 수익률은 급등할 수 있다는 경고를 내놓고 있다.

전문가들은 또 연준이 한편으로는 유동성 공급을 통한 완화 정책을 펼쳐왔지만 한편으로는 미국 의회와 손잡고 긴축적 정책과 규제를 지속하고 있다는 점을 지적했다.

마이클 콘트로폴루스 뱅크오브아메리카메릴린치 채권전략가는 "고수익 채권들의 경우 펀더멘털이 뒷받침됐다기 보다는 양적완화에 따른 유동성 공급으로 자산 가치가 상승했던 것"이라며 "실제 미국 경제 상황이나 고수익 채권의 실제 가치는 상당히 황량한 수준"이라고 말했다

그는 고수익 채권에 대한 불안 요인으로 기업들의 수익성 부진과 활발하지 않은 투자, 자사주 매입소각과 주주 배당 등의 경향을 지적했다.

◆ 루비니 교수 "유동성 시한폭탄"… 시장 급변시 유동성 불균형 쇼크 가능

글로벌 경제위기를 예측, 이른바 '닥터둠'으로 불리는 누리엘 루비니 뉴욕대 교수는 최근 경제 상황의 일시적 변동과 금융 시장의 유동성 불균형으로 인해 쇼크가 찾아올 수 있다고 지적한 바 있다.

그는 영국 가디언지에 기고한 컬럼에서 중앙은행이 유동성을 계속 공급할수록 주식과 채권, 자산가격의 버블이 형성된다"고 지적했다.

미국 연준은 그동안 4조5000억달러에 이르는 유동성을 채권매입 프로그램을 통해 시중에 투입했다. 또 유럽중앙은행(ECB)과 일본은행(BOJ)은 지금도 양적완화를 지속하고 있다.

JP모건은 올해말 미국 국채 10년물 수익률 전망치를 경제 전망에 대한 변동이 없음에도 2.40%에서 2.55%로 높여 잡았다.

얀 로이스 JP모건 글로벌 자산배분 부문 대표는 "과거 몇년간 시장 투자자들은 회사채 부문의 유동성 부족 현상에 대해 우려했다"며 "하지만 실제로는 가장 유동성이 활발한 미국 국채의 문제도 검토해 봐야 한다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 노종빈 기자 (untie@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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