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[박삼구의 도전] 호반그룹, 금호산업 지분인수 실탄 얼마있나

기사입력 : 2014년11월21일 11:41

최종수정 : 2014년11월21일 11:41

건설 현금성자산 3293억원 포함, 그룹사 4500억원 실탄 보유

[뉴스핌=고종민 기자] 호반그룹이 호반건설에서 주도하고 있는 금호산업 지분 인수전에 얼마나 실탄을 보유하고 있는지가 관심사로 떠오르고 있다. 호반건설은 지분매입이 '단순 투자 차원'이라고 밝히고 있지만, 지분율 증가 속도로 볼 때 인수 의지도 있지 않느냐는 관측이 제기되기 때문이다.

호반건설의 금호산업 지분 추가 매수 전망이 제기돼 주가 변동성이 단기적으로 과열될 가능성이 높은 가운데, 호반그룹이 무시할 수 없는 규모의 현금성 자산을 보유한 것으로 확인됐다.

◆ 호반그룹, 6월말 기준 현금성 자산 4504억원

21일 금융투자업계와 한국신용평가에 따르면 호반건설은 지난 상반기 말 기준 3293억원의 현금성 자산을 보유하고 있는 것으로 집계됐다.

호반그룹 계열사 현금성 자산 합계가 4504억원이며, 호반건설이 지난 7월부터 이달 13일까지 금호건설의 지분을 252억7879만원 어치(204만8000주, 6.16%)를 사들인 만큼 산술적으로4250억원 가량의 실탄이 남아 있는 셈이다.

더구나 호반그룹이 3분기와 4분기 중 추가 이익을 통해 여유자금을 마련할 수 있는 점을 감안하면 금호산업 지분 인수에 투입할 수 있는 자금은 좀 더 늘어날 것으로 보인다.

물론 그룹 차권에서 이 같은 내부 여유자금을 모두 사용할 수 있는 것은 아니다. 호반그룹의 지배·사업 구조 때문이다. 

호반그룹은 건설업·주택개발사업·골프장사업 등을 영위하는 20개의 계열사(2013년말 기준)로 구성됐으며 시공, 시행, 자금대여, 차입 등 계열사간 거래비중이 높다. 특히 호반건설은 계열사를 통해 많은 매출을 일으키고 있으며, 지급보증·대여금 등 계열사와 영업 및 재무 위험을 공유하고 있다.

올해 8월말 기준으로 관계사와 시행사를 위해 3860억원의 PF지급 보증을 하고 있으며, 1283억원의 장단기대여금을 제공하고 있다. 또 계열사의 차입금에 대해 약 2590원의 보증을 하고 있다. 현재까지 진행 중인 프로젝트의 분양률(2014년 8월말 기준)이 95.7%에 달해 우발채무의 현실화 가능성은 매우 낮은 것으로 보인다.

주목해야할 리스크는 2013년 11월 계열 차원(시행사)에서 약 1조6200억원의 토지매매계약을 체결한 것이다. 현재 용지 중도금 및 잔금 잔액이 올해 8월 기준 약 1조4016억원이다. 계열사 보증이나 대여금 등의 지원 부담이 남아 있는 것.

권기혁 한국신용평가 연구위원은 "용지대금 지금 조건이 3년~5년 분할 납부로 지급시기가 분산돼, 급격하게 PF 보증 규모가 확대되지는 않을 것"이라면서도 "신규사업의 분양실적에 따라서는 PF 우발채무 부담 증가와 현금흐름 저하가 동반될 수 있다"고 지적했다.

따라서 금호산업 인수 자금 여력은 유동적이라고 볼 수 있다.

김상열 호반건설 회장(왼쪽), 박삼구 금호아시아나 회장(오른쪽)
◆ 호반그룹 추가 매수 가능성과 박삼구 회장

호반건설의 금호산업 주식 장내 매수는 당장 주가상승 효과를 가져왔다. 호반건설은 5% 주요주주 공시를 해야하는 시점인 이달 초에 지분 확대에 나섰으며, 금호산업 주식은 5일부터 급등세를 보이기 시작했다.

특히 이달 12일 호반건설이 5% 주요주주 공시를 하자 경영권 분쟁 가능성이 대두되면서 13일 금호산업 주가는 3거래일 연속으로 상한가를 기록했다.

나아가 경영권 분쟁이 주가에 호재로 인식되는 만큼 투자자들이 몰리면서 지난 17일 주가는 2만2900만원까지 치솟았다.

18일과 19일 이틀간 각각 4.80%, 9.63% 조정을 받으면서 주가는 하락했으나 현재 금호산업의 시총은 6500억원 가량된다.

채권단은 최근 주가 상승으로 경영권 매각 의사를 타진하고 내년초 매각 공고를 내기로 했다. 주가 상승으로 채권단 지분가치가 상승하면서 금호산업 지분 매각 목소리가 힘을 받은 것.

앞으로 매각 대상의 열쇠는 금호산업의 주가와 채권단의 경영권 프리미엄 요구 수준에 달려있다.

일단 박삼구 회장이 우선매수청구권을 가지고 있어 유리한 고지에 있다. 보유지분을 감안하면 박 회장은 경영권을 획득하기 위해 최소 30%에서 40% 정도만 매입하면 된다.

문제는 채권단에서 보유지분 분할 매각을 용인할지 여부다. 분할 매각할 경우, 경영권이 없는 지분은 프리미엄을 받기 어려운 이유에서다.

호반건설도 경영권 인수까지 나아가기 만만치 않다. 경영권 분쟁 이슈가 지속적으로 주가상승을 부추기면, 57.6%에 경영권 프리미엄까지 들어가는 비용이 급격히 늘어날 수 있는 탓이다.

이에 일각에선 금호산업 지분 인수가 단순투자라고 주장하고 있는 호반건설이 단기 주가급등을 틈타 차익실현을 할 수 있다는 전망도 내놓고 있다. 현재 호반건설의 보유 주식 204만8000주의 주당 매입 단가는 1만2343원이다. 전일 종가 기준으로 약 59.60% 가량의 잠정 수익률을 추정할 수 있다.

한편  한국거래소 공시 13일 기준 채권단의 금호산업 보유 지분율은 57.6%(약 1900만주)이며 박삼구 회장 및 특수관계인이 10.7%(352만 8864주)를 보유하고 있다.


[뉴스핌 Newspim] 고종민 기자 (kjm@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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