[뉴스핌=이영기 기자] 우리투자증권 잡기 경쟁에 대우증권이 끼어들고 있다. NH농협금융과 KB금융, 파인스트리트 등 3곳의 인수경쟁이 치열하자 우투 이후에도 대형증권사라 할지라도 또 수월하게 팔릴 가능성이 높게 점쳐지기 때문이다.
특히 농협금융과 KB금융은 이번 우투증권에서 성공하지 못할 경우 대우증권이 매물화되면 이를 결코 놓칠 수 없는 입장이다.
27일 투자은행(IB)업계 따르면, 농협금융과 KB금융은 우투증권을 인수하지 못하면 다음 기회로 대우증권을 노릴 것으로 예상된다.
인수적격후보(Short-list)들이 이날부터 예비실사를 진행해 오는 12월에 본 입찰이 실시되면 연내에 누가 우투증권의 새주인이 될 지 결정된다.
여러 후보가 있지만 농협금융과 KB금융 둘중 하나는 새로운 인수기회를 찾아 나설 수 밖에 없는 상황이다.
현재 증권사로서 매물가능성이 있는 곳은 우선 그룹전체가 위기에 직면한 동양그룹 계열 증권사인 동양증권과 민영화가 철회된 KDB산은지주 산하 대우증권 두 군데다.
물론 어느것도 가능성만 있지 언제 그리고 실제 매물화될지는 아무도 모른다. 특히 대우증권은 정책금융상 필요하다는 입장이 피력되기도 했다.
M&A업계는 이를 우투증권의 매각이 추진되는 와중에 대우증권까지 매물로 등장하는 것은 바람직하지 않기 때문인 것으로 받아들이고 있다.
하지만 우투인수전에서 나타난 열기로 보아 지금 대우증권이 바로 매물화하더라도 별 어려움 없이 팔릴 것으로 기대되는 상황이다.
금융업계에서도 우투증권은 농협, 대우증권은 KB금융으로 가는게 아니냐라는 추측이 무성한 분위기다.
IB업계 관계자는 "M&A업계에서 대우증권 매물화가 다시 언급되는 것은 KB금융과 농협금융간의 경쟁 영향이 큰 것 같다"며 "우투를 NH농협금융에서 가져간다면 KB금융은 대우증권을 놓칠 수 없는 입장이 될 것"이라고 관측했다.
이 관계자는 "우투증권 패키지 매각 진행을 지켜본 관계자들이 대우증권의 매각을 산은캐피탈이나 산은자산운용 등과 함께 패키지화하는 것을 생각해 볼 수도 있을 것"이라고 덧붙였다.
우투증권 패키지 매각이 대우증권의 매각에 문을 열어 줄 뿐 아니라 산은지주의 다른 계열사까지 한꺼번에 팔 수 있는 본보기가 된 셈이다.
민영화를 전제로 꾸려진 산은지주를 해체하면서 계열사 매각에서 차질이 빚어지는 부담을 해소하는 좋은 해법을 제공한 것.
캐피탈 업계의 한 관계자는 "산은지주 영향으로 비교적 낮은 조달비용을 가진 산은캐피탈의 경우, 주인을 바꾸면 조달 비용 상승으로 투자자산에 대해 수익성을 맞출 수 있을지가 업계의 관심거리"라고 말했다.
[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
치열한 경쟁이 대우증권 매물화 문 열어
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












