전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

현대차그룹, 영남권에 10년간 42조 투자…AI 모빌리티·제조 거점 키운다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 현대차그룹이 3일 영남권에 10년간 42조를 투자해 AI DV·미래 모빌리티 등 첨단산업 거점을 구축하겠다고 밝혔다.
  • 울산 EV공장과 수소연료전지·전동화 부품 클러스터를 조성해 AI 기반 자율주행차 제조 허브로 전환하고 제조AI를 접목해 생산 혁신을 추진한다.
  • 도심항공모빌리티·우주모빌리티·SMR·해상풍력·수전해 플랜트 등 미래 항공우주와 에너지 인프라로 사업을 확장해 국가 산업 경쟁력 강화에 나선다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

영남권 국민보고회서 미래 투자계획 발표
울산 EV공장·전동화 부품·제조AI 육성

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 =  현대자동차그룹이 향후 10년간 영남권에 42조원을 투입해 미래 성장 동력 확보에 나선다. 울산을 중심으로 인공지능(AI) 기반 고도 자율주행차와 전동화 부품 생산 거점을 구축하고, 제조 특화 AI, 미래 항공·우주, 에너지 인프라까지 사업 영역을 넓히겠다는 구상이다.

3일 '대한민국 산업 이끈 영남, 첨단산업의 미래를 열다' 국민보고회가 오후 3시 경상국립대 칠암캠퍼스 체육관에서 열렸다. 이날 행사는 정부의 '대한민국 대도약 3대 메가프로젝트' 후속 일정으로, 영남권 첨단산업 육성 방향과 주요 기업들의 투자 계획을 공유하기 위해 마련됐다.

장재훈 현대차그룹 부회장. [사진=현대차그룹]

행사에는 김동관 한화 부회장, 장재훈 현대차그룹 부회장, 노태문 삼성전자 대표, 정재훈 SK텔레콤 사장, 정연인 두산에너빌리티 부회장, 문혁수 LG이노텍 대표 등이 참석했다.

이날 보고회에서는 경제부총리가 영남권 첨단산업 발전 비전을 발표하고, 우주항공청장이 우주항공 산업 육성 전략을 설명했다. 기업별로는 한화가 AI 우주강국을 위한 비전을, 현대차그룹이 미래 투자 계획을, 삼성전자가 영남 투자 계획을, SK텔레콤이 AI데이터센터(AIDC) 추진 계획을 각각 발표했다.

현대차그룹은 이번 보고회를 계기로 영남권의 AI DV(AI Defined Vehicle·AI 기반 고도 자율주행차) 전환을 추진하는 한편, 미래 핵심 부품 클러스터, AI 기반 제조 혁신, 미래 항공·우주, 지속 가능한 에너지 인프라를 아우르는 글로벌 첨단산업 거점으로 육성한다는 방침이다.

이를 위해 올해부터 향후 10년간 영남권에 총 42조원을 투자한다. 현대차그룹은 기존 완성차 생산 중심의 지역 산업 기반을 미래 모빌리티와 첨단 제조 중심으로 고도화하고, 그룹의 중장기 성장 기반을 강화할 계획이다.

투자 분야는 크게 ▲AI DV 제조 허브 구축 ▲미래 핵심 부품 클러스터 조성 ▲Manufacturing AI 기반 제조 혁신 ▲미래 항공·우주 기술 개발 ▲지속 가능한 에너지 인프라 구축 등이다.

현대차그룹은 현재 추진 중인 새만금 프로젝트와 함께 영남권을 Manufacturing AI, 항공·우주 산업, 에너지 인프라 등 첨단산업 생태계의 핵심 축으로 삼겠다는 방침이다. 이를 통해 지역 균형 발전과 일자리 창출, 국가 산업 경쟁력 강화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

장재훈 현대차그룹 부회장은 "현대차그룹의 모체가 되는 영남권에 신사업 분야 추가 투자를 실시함으로써 미래 첨단산업의 핵심 거점으로 육성하고, 대한민국 산업 경쟁력 강화에 기여하겠다"고 밝혔다.

◆울산 EV공장 중심 AI DV 허브 구축…전동화 부품 클러스터 조성

현대차그룹은 우선 세계 최대 단일 완성차 공장인 현대차 울산공장을 미래 모빌리티 산업의 핵심 생산기지로 전환한다. 울산공장은 기존 내연기관차 중심 생산 체계에서 전동화, 자율주행, AI 기반 차량 생산까지 아우르는 미래차 제조 거점으로 역할이 확대된다.

특히 올해 4분기 가동 예정인 울산 EV공장을 포함해 최첨단 자동화와 통합 생산체계를 갖춘 AI DV 제조 허브를 구축할 계획이다. AI DV는 차량이 데이터를 기반으로 스스로 학습하고 판단하는 차량을 의미한다. 현대차그룹은 글로벌 모빌리티 시장에서 AI 기술 경쟁이 심화되는 만큼, 레벨4 이상 고도 자율주행차 수준까지 기술을 끌어올려 AI DV 주도권을 확보한다는 전략이다.

울산 수소연료전지공장도 수소 모빌리티와 청정 에너지 산업 확대를 뒷받침할 전략적 생산기지로 조성된다. 이곳에서 생산되는 차세대 수소연료전지와 고분자전해질막(PEM) 수전해기는 향후 차세대 수출 주력 상품으로 육성될 예정이다. PEM 수전해기는 물을 전기분해해 청정 수소를 생산하는 핵심 장비다.

전동화 핵심 부품 경쟁력 강화를 위한 클러스터 조성도 추진된다. 현대차그룹은 2030년까지 울산에 현대모비스 배터리 시스템 조립라인을 구축하고, 대구에는 현대모비스 모터·제어기 생산라인을 신설한다. 경남 창원에는 현대위아의 전기차용 열관리 시스템 생산라인을 마련한다.

이를 통해 영남권에는 배터리 시스템, 모터·제어기, 열관리 시스템 등 전동화 차량의 핵심 부품 생산 기반이 집적된다. 현대차그룹은 전동화 핵심 기술에 대한 투자를 확대해 밸류체인 경쟁력을 강화하고, 미래차 전환 속도를 높인다는 계획이다.

◆제조AI·항공우주·에너지로 확장…첨단산업 생태계 고도화

AI 기반 제조 혁신도 핵심 축이다. 현대차그룹이 구상하는 Manufacturing AI 기반 지능형 공장은 AI가 생산 설비와 물류, 품질 관리 등 공장 운영 전반을 스스로 판단하고 최적화하는 방식이다. 단순 자동화를 넘어 제조 데이터와 AI를 결합해 생산 효율과 품질 경쟁력을 동시에 끌어올리는 구조다.

영남권은 현대차그룹의 대규모 제조 거점이 밀집한 지역인 만큼 첨단 제조 혁신을 실증하고 확산하기 위한 최적지로 평가된다. 현대차그룹은 글로벌 제조 거점에서 오랜 기간 축적한 데이터를 활용해 제조 특화 AI 모델을 개발하고, 피지컬 AI가 산업 현장의 혁신을 주도하는 데이터 선순환 구조를 구축할 방침이다.

제조 및 운영 과정에서 확보한 데이터는 향후 글로벌 AI 경쟁에서 중요한 자산으로 평가된다. 현대차그룹은 이를 기업 차원의 생산성 향상을 넘어 국가 제조 경쟁력과 연결되는 핵심 기반으로 보고 있다.

미래 항공·우주 분야로의 사업 확장도 본격화한다. 현대차그룹은 도심 항공 모빌리티부터 우주 발사체, 달 탐사 로버에 이르는 미래 모빌리티 기술 개발을 추진한다.

현대차그룹의 미국 미래 항공 모빌리티 전문 법인 슈퍼널은 전동화 파워트레인 기반 차세대 기체를 영남권에서 병행 개발한다. 이를 통해 국내 미래 항공 모빌리티 시장을 선도하기 위한 기술 기반을 마련한다는 계획이다.

우주 산업 분야에서는 발사체 엔진을 비롯해 달 탐사 로버 개발 등이 추진된다. 현대차그룹은 자동차와 로봇 개발 과정에서 축적한 자율주행 및 AI 기술을 우주 모빌리티 분야에 적용해 관련 핵심 기술의 국산화를 추진한다.

안정적이고 지속 가능한 에너지 공급 체계 구축에도 투자가 이뤄진다. 현대차그룹은 소형모듈원전(SMR), 해상풍력, 수전해 플랜트 등 에너지 인프라 구축을 통해 에너지 자립도를 높이고, 향후 이를 차세대 수출 산업으로 육성하는 방안을 검토하고 있다.

SMR과 수전해 플랜트는 미래 제조업과 모빌리티 산업의 경쟁력을 좌우할 핵심 인프라로 꼽힌다. 현대차그룹은 미래 산업 전환 과정에서 안정적인 에너지 확보가 필수적이라고 보고, 관련 기술과 인프라 투자를 확대할 방침이다.

현대차그룹 관계자는 "수십 년간 축적해 온 현대차그룹의 제조 역량을 미래 첨단산업 분야로 확장함으로써 그룹의 성장 동력 강화와 대체 불가한 경쟁력을 확보하겠다"며 "국내 산업 경쟁력 강화에도 지속적으로 기여할 것"이라고 밝혔다.

chanw@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'바이백 약발' 하루 만에 주춤 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 국채 수익률이 20일(현지시간) 전날의 급락분 일부를 되돌리며 다시 상승했고, 미 달러화도 장 초반 약세에서 벗어나 소폭 반등했다. 미 재무부가 장기 국채시장 안정을 위해 바이백(환매) 규모를 최소 두 배로 확대하고 추가 확대 가능성까지 시사했지만, 시장에서는 미국의 재정적자와 인플레이션에 대한 우려를 해소하기에는 역부족이라는 평가가 나왔다. 특히 국제유가 상승이 인플레이션 압력을 다시 높일 수 있다는 경계감이 국채 수익률을 끌어올렸다. 미국의 국가부채가 사상 처음 40조달러를 넘어선 가운데 재무부가 장기금리 상승을 억제할 경우 재정 건전성에 대한 시장의 우려가 국채 대신 달러화 약세로 나타날 수 있다는 지적도 제기됐다. 이날 벤치마크인 미국 10년물 국채 수익률은 4.5bp(1bp=0.01%포인트) 상승한 4.698%를 기록했다. 30년물 수익률은 4.4bp 오른 5.238%, 미 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책 전망에 민감한 2년물 수익률은 0.9bp 상승한 4.188%를 나타냈다.  미 달러화.[사진=로이터 뉴스핌] 앞서 미 재무부는 전날 10~30년 만기 장기 국채의 유동성을 지원하기 위한 바이백 규모를 회당 최소 40억달러로 두 배 확대하겠다고 밝혔다. 미국의 재정적자 확대에 대한 우려로 장기 국채 수익률이 급등하자 시장 안정에 나선 것이다. 발표 직후 10년물과 20년물, 30년물 국채 수익률은 큰 폭으로 하락했고 글로벌 국채 매도세도 진정됐다. 그러나 하루 만에 국채 수익률이 다시 상승하면서 재무부 조치의 효과가 지속될지를 둘러싼 의문이 커졌다. 스콧 베선트 미 재무장관은 이날 CNBC와의 인터뷰에서 정부의 국채 바이백 규모가 당초 발표한 40억달러보다 더 커질 수 있다며 추가 확대 가능성을 시사했다. 그는 "국채 수익률이 기초 펀더멘털을 반영하지 않고 있다"고 말했다. 그러나 시장 반응은 제한적이었다. 매뉴라이프 인베스트먼트 매니지먼트의 미국 금리·모기지 거래 책임자인 마이클 로리지오는 베선트 장관의 발언보다는 국제유가 상승이 이날 국채 수익률 반등에 더 큰 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 분석했다. 유가 상승이 인플레이션 압력을 높이면 연준이 더욱 매파적인 통화정책을 펼칠 수 있다는 우려가 커지기 때문이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란을 지원하는 국가를 상대로 "경제 전쟁(economic warfare)"에 나설 수 있다고 경고한 것도 시장의 인플레이션 우려를 자극했다. 미국과 이스라엘이 지난 2월 시작한 이란과의 전쟁으로 원유 공급망이 충격을 받은 가운데 국제유가 상승이 물가를 다시 밀어 올릴 수 있다는 우려가 이어지고 있다. 물가에 대한 시장의 기대도 높아졌다. 미국 5년물 물가연동국채(TIPS)의 기대인플레이션율은 전날 2.289%에서 2.338%로 상승했다. 10년물 TIPS 기대인플레이션율도 2.345%를 기록해 시장이 향후 10년간 미국의 물가상승률을 연평균 약 2.3%로 예상하고 있음을 보여줬다. 이날 실시된 90억달러 규모의 30년 만기 TIPS 입찰에서는 응찰률이 2.8배를 기록해 최근 추세와 비슷한 수준의 수요가 확인됐다. 미 노동부가 발표한 주간 신규 실업수당 청구 건수는 20만건을 소폭 웃돌며 시장 예상에 부합했다. 외환시장에서도 재무부의 바이백 정책을 둘러싼 평가가 이어졌다. 전날 바이백 확대 발표 직후 급락했던 달러화는 이날 장 초반 하락분을 만회하고 소폭 상승했다. 엔화와 유로화 등 주요 6개 통화 대비 달러화 가치를 나타내는 달러인덱스는 0.06% 상승한 98.89를 기록했다. 유로화는 0.01% 하락한 1.1676달러에 거래됐다. 유로화는 장중 한때 1.171달러까지 올라 5월 14일 이후 최고치를 기록했다. 엔화는 달러 대비 0.6% 하락한 달러당 159.12엔을 나타냈다. 달러/원 환율은 한국 시간 21일 오전 7시 기준 전장 대비 6.92% 하락한 1394.80원에 거래됐다. 시장에서는 재무부가 장기 국채 수익률 상승을 억제할 경우 미국의 재정 악화에 대한 우려가 달러화 약세로 옮겨갈 수 있다는 분석이 나온다. 장기금리가 재정적자 확대를 충분히 반영하지 못한다면 달러화 가치가 하락하면서 시장의 조정이 이뤄질 수 있다는 것이다. 이 같은 움직임은 시장에서 이른바 '통화가치 희석 거래(debasement trade)'로 불린다. 정부 부채 확대와 통화가치 하락에 대비해 투자자들이 금이나 비트코인 등 대체 가치저장 수단으로 이동하는 거래를 의미한다. CIBC 캐피털마켓의 세라 잉 외환전략 책임자는 "이는 베선트 장관이 시장을 시험하고 시장이 이에 맞서고 있는 것"이라며 "앞으로 이런 발표가 더 나올 수 있지만 적어도 현재로서는 시장이 이를 그다지 신뢰하는 것 같지 않다"고 말했다.   시장에서는 연준의 향후 금리 경로에도 관심이 집중되고 있다. 전날 공개된 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록에서는 인플레이션에 대한 연준 내부의 우려가 한층 커진 것으로 나타났다. '여러' 정책위원들이 금리 인상에 나설 준비가 돼 있었으며 '많은' 위원들은 인플레이션이 연준의 목표인 2%를 향해 둔화하지 않을 경우 금리를 올릴 필요가 있다고 판단했다. 금리선물 시장은 현재 연준이 9월 기준금리를 인상할 가능성을 약 35% 반영하고 있으며, 12월까지 한 차례 이상 금리가 인상될 가능성은 67%로 보고 있다. 투자자들은 이달 말 잭슨홀 심포지엄에서 예정된 케빈 워시 연준 의장의 연설에서 향후 통화정책에 대한 추가 단서가 나올지 주목하고 있다. 암호화폐 시장에서는 비트코인이 5% 상승한 7만2524.54달러까지 오르며 6월 1일 이후 최고치를 기록했다. 재정적자 확대와 통화가치 희석에 대한 우려가 이어지는 가운데 대체 가치저장 수단에 대한 수요가 다시 부각됐다. koinwon@newspim.com 2026-08-21 07:08
사진
'동전주 상폐' 중견기업들 비상 [서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 동전주 퇴출 우려가 현실화하면서 중견기업 오너들이 주가와 시가총액 방어에 안간힘을 쓰고 있다. 주주환원 확대는 물론 유상증자와 주식병합 등 다양한 수단을 동원해 주가 부양과 상장 유지에 나서는 모습이다. 하지만 전문가들은 주식병합 등 단순한 주당 가격 인상만으로는 상장폐지 위험을 근본적으로 해소하기 어렵다고 지적한다. 결국 실적 개선을 통한 기업가치 제고와 시가총액 확대가 뒤따르지 않으면 상장 유지 요건을 충족하기 어려울 수 있다는 분석이다. ◆ 상폐 위기 몰린 중견기업, 주식병합·자사주 매입으로 전방위 방어 21일 업계에 따르면 거래소의 상장 유지 요건 강화로 퇴출 위기에 몰린 중견기업들이 주식병합과 주주환원 등 주가 방어책 마련에 사활을 걸고 있다. 그러나 단기적인 가격 인상이라는 임시방편만으로는 한계가 명확한 만큼, 실적 개선과 시가총액 증대가 수반되지 않으면 상장폐지를 면하기 어렵다는 지적이 나온다. [AI 인포그래픽=이석훈 기자] 퇴출 위기에 몰린 기업들이 가장 빠르게 꺼내 든 카드는 주식병합이다. 여러 주식을 하나로 합치면 기업가치나 시가총액 변동 없이 주당 가격을 병합 비율만큼 높일 수 있기 때문이다. 실제로 이번에 관리종목 지정 대상이 된 36개 종목 가운데 15개는 주식병합을 예고했다. 한화투자증권에 의하면 상장폐지 개혁안이 발표된 지난 2월 12일부터 이달 12일까지 추진된 액면병합은 276건으로, 이는 전년 동기 대비 23배 급증한 수준이다. 업계 관계자는 "액면가 500원, 주가 300원인 기업이 액면가를 2000원으로 병합하면 주가가 1200원이 되면서 동전주 요건을 피할 수 있다"며 "정부가 상장폐지 개혁 방안에 동전주 요건을 신설하면서, 이를 피하고자 많은 기업들이 주식병합을 단행하고 있다"고 말했다. 상장유지 시가총액 기준에 대응하기 위한 증자도 주요 수단으로 꼽힌다. 당초 2027년 200억원, 2028년 300억원으로 상향 예정이던 코스닥 시총 기준은 제도 개편에 따라 2026년 7월 200억원, 2027년 1월 300억원으로 가용 시점이 조기 적용됐다. 플레이그램처럼 증자를 통해 자본을 확충하려는 시도가 이어지는 가운데, 조달한 자금이 실제 사업 성과와 현금창출력 개선으로 이어질 수 있는지가 상장 유지의 관건이다. 주주환원 확대 역시 오너들이 선택하는 주요 방어 수단이다. 티쓰리는 오너 일가 주도로 2026년부터 2028년까지 총주주환원율 50%를 목표로 제시하며 자본 효율성 제고를 공식화했다. 자사주 매입과 배당 확대는 주주 가치를 높여 시장의 저평가 인식을 해소하는 데 유용한 카드가 된다. 특히 지배주주가 승계 과정까지 고려해 특정 시기에 자사주 매입과 배당을 집중할 경우, 주가 방어와 지배구조 안정화를 동시에 노린 포석으로 풀이된다. 한 중견기업 관계자는 "상장폐지 기준이 강화되면서 퇴출 위기에 몰린 기업들이 주식병합이나 증자, 자사주 매입 등 활용할 수 있는 방안을 다각도로 동원해 주가와 시가총액 방어에 나서고 있다"고 설명했다. ◆ "주식병합만으론 상폐 못 면해"…체질 개선·실질 대책 시급 문제는 이러한 조치가 실질적인 체질 개선으로 이어지지 않을 때다. 주식병합은 기업가치를 바꾸지 못하고, 증자는 지분 희석과 재무 부담을 키울 수 있다. 배당과 자사주 매입 역시 이익과 현금흐름이 뒷받침되지 않으면 일회성 부양책에 그친다는 한계가 뚜렷하다. 이에 업계에서는 단기적인 주가 부양보다 지속 가능한 수익 구조 확보가 시급하다고 지적한다. 근본적인 원인을 해결하지 않은 채 장부상 자본만 늘리는 조치는 임시방편에 불과한 만큼, 비용 절감과 사업 재편 등 실질적인 체질 개선이 병행돼야 한다는 제언이다. 업계 관계자는 "주식병합을 실시하더라도 시가총액에는 영향을 미치지 않기 때문에 상장폐지에서 자유로울 수 없다"며 "더구나 정부가 일시적 주가 부양을 통해 상폐를 회피할 수 없도록 세부 적용 기준과 시장 감시를 강화한다는 방침이기 때문에 추가적인 대책이 필요한 상황"이라고 말했다. 김대종 세종대학교 경영학부 교수도 "주식 병합만으로는 상폐를 면하기 어렵다는 것은 잘 알려진 사실"이라며 "대주주의 출자나 자사주 매입 및 소각 등을 통해 주식 가치를 올려야 할 것"이라고 설명했다. stpoemseok@newspim.com 2026-08-21 06:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동