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[르포] "AI 허브 울산"…제조도시가 데이터 도시로 변화

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AI데이터센터 착공, 제조도시 울산의 새로운 심장
LNG 부두·AI 인프라 잇는 SK의 '산업 순환 구조'

[울산=뉴스핌] 김아영 기자 = 지난 29일 울산 미포산업단지의 한 공사 현장. 이른 아침부터 지면을 울리는 굉음이 끊이지 않았다. 거대한 파일이 땅속 깊이 박히는 소리가 울려 퍼졌다. 수십 년간 중화학공업의 심장으로 불렸던 울산이 이제 'AI 산업의 심장'을 세우기 위한 기초를 다지는 중이다. 국내 비수도권 최대 규모의 인공지능(AI) 전용 데이터센터 'SK AI데이터센터(AI DC) 울산'이 바로 그 현장이다.

SK텔레콤과 SK에코플랜트, AWS(아마존웹서비스), 울산광역시가 함께 추진하는 이 프로젝트는 제조업 중심 도시 울산이 데이터 산업 도시로 전환하는 상징적 계기가 될 것으로 평가된다. 부지 면적은 축구장 11개 크기의 2만평 이상 규모다. 지난 6월에는 최태원 회장이 직접 참석한 가운데 'SK-AWS 울산AI데이터센터 건립 계약'을 체결한 바 있다.

SK에코플랜트가 시공 중인 SK AI DC 울산 현장에서 기초공사가 진행중인 모습. [사진=SK에코플랜트]

SK에코플랜트 관계자는 "AI 데이터센터는 기존의 단순 서버센터가 아니라 AI 학습과 추론까지 가능하도록 구성된 첨단 인프라"라며 "국내 최초의 AI 전용 데이터센터로서 고전력·고냉각 구조를 안정적으로 구현하는 것이 핵심"이라고 설명했다.

'SK AI데이터센터 울산'은 서버랙(Server Rack) 당 최대 105kW의 전력을 소비하는 고집적 GPU를 수용할 수 있도록 설계된다. 일반 데이터센터(510kW)보다 410배 높은 전력밀도다. 5층 건물 규모인 것으로 알려졌다.

SK에코플랜트가 시공 중인 SK AI DC 울산 현장에서 기초공사가 진행중인 모습. [사진=SK에코플랜트]

냉각 방식은 업계에 알려진 공랭식과 액체 냉각을 결합한 하이브리드 냉각시스템이 적용된다. 공기를 순환시켜 열을 식히는 공랭식에 더해, 냉각수를 칩에 직접 전달하는 'DLC(Direct Liquid Cooling)' 액체냉각 기술이 들어간다. 온도 편차 0.1도까지 제어해야 하는 고정밀 환경에서 AI 연산 효율을 극대화하기 위한 선택이다. 발표 자료에 따르면, 액체냉각 방식으로 기존 대비 5배까지 냉각 용량을 늘릴 수 있다.

SK 관계자는 "이번 울산 AI 데이터센터는 AWS의 높은 기술 스펙이 다 반영되었으며, 현재까지도 계속된 기술 협의를 통해 스펙이 반영 중"이라고 밝혔다. 2027년 말 서비스 개시를 목표로 관련 작업이 진행 중이다. 계약 기간은 15년으로 알려졌다. 

이 같은 고집적 환경을 안정적으로 운영하려면 전력 공급과 냉각, 통신, 공조까지 'MEP(Mechanical·Electrical·Plumbing)' 전 영역의 기술력이 필요하다. SK에코플랜트는 반도체 공장 시공에서 쌓은 노하우를 기반으로, 전력·공조·배관 시스템을 BIM(건축정보모델링)으로 시뮬레이션하며 설계 단계부터 안정성을 확보하고 있다.

이동규 SK에코플랜트 현장소장이 SK AI DC 울산 시공 관련 사안을 기자단에 브리핑하는 모습. [사진=SK에코플랜트]

이 현장은 단순한 건설 프로젝트가 아닌 것 같았다. SK그룹은 이번 사업을 그룹사 역량 총결집의 장으로 삼았다. SK텔레콤, SK브로드밴드, SK가스, SK멀티유틸리티, SK하이닉스 등 주요 계열사가 참여했다. SK가스가 공급한 LNG 연료로 SK멀티유틸리티 발전소가 전력을 생산하고, 이를 데이터센터에 안정적으로 공급하는 구조다. 한전 대비 낮은 단가의 전력 공급이 가능하고, LNG 열병합 발전을 통해 온실가스를 절감하는 '탄소 절감형 전력 순환 시스템'도 구축된다.

또한 SK브로드밴드가 보유한 전국의 광 케이블망을 통해 초저지연 데이터 전송이 가능하다는 점도 강점이다. 서울의 데이터센터와 울산 간에도 초저지연으로 데이터를 전송할 수 있는 환경이 갖춰져 있다.

울산 데이터센터의 또 다른 차별점은 '산업 순환 구조'다. 연료전지에서 발생하는 열을 냉각으로 재활용하는 기술이 대표적이다. SK와 SKBS가 협업해 LNG 가스화 과정에서 발생하는 냉열을 데이터센터 냉각에 재사용하는 친환경 시스템을 검토 중이다. 이는 전력 소비를 획기적으로 줄이고 온실가스 배출도 감축할 수 있는 방식으로, 대규모 전력망이 부족한 지역에서도 안정적 전력 공급이 가능하다.

SK텔레콤과 SK브로드밴드는 이 센터를 'AI 인프라 슈퍼하이웨이'의 핵심 거점으로 삼았다. AI 데이터센터, GPUaaS, 에지AI로 이어지는 전국 인프라망을 구축해 국가 단위의 AI 백본을 형성한다는 계획이다. SK텔레콤은 울산시와 협약을 체결, 지역 일자리 창출과 경제 활성화를 위한 고객사 유치에도 나섰다. 향후 울산 단지를 기가와트급 AI 데이터센터 클러스터로 확장할 방침이다.

현장 관계자는 "울산 데이터센터는 대한민국 디지털 경제의 근간이자 AI 산업 전환의 첫 거점"이라며 "SK그룹이 가진 ICT와 에너지, 반도체 역량을 모아 국가 AI 생태계의 기틀을 세우는 프로젝트"라고 강조했다.

현재 상업 운전 중인 코리아에너지터미널 LNG탱크. [사진=KET]

한편, SK가스는 울산 남구 코리아에너지터미널(KET)에 국내 최대 규모의 LNG 벙커링(선박 연료 공급) 전용 부두를 본격 가동하며 에너지 전환 인프라 구축에도 속도를 내고 있다.

1기당 21만5000㎘ 용량의 LNG 탱크 3기를 갖춘 이 부두는 2만㎥급 LNG 벙커링선이 접안할 수 있는 국내 최대 규모로, 향후 수요 증가에 따라 용량 확대도 가능하다.

SK가스는 2019년 한국석유공사와 합작해 KET를 설립해 정부의 '동북아 에너지 허브' 프로젝트 구현에 참여해왔다.
세계적으로 LNG 추진선 수요가 급증하는 가운데, SK가스는 2027년 하반기 인도 예정인 1만8000㎥급 벙커링선을 확보해 글로벌 친환경 선박 연료 공급 시장에서 경쟁력을 강화한다는 전략이다.

aykim@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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