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'2025 대한민국해군 관함식'…"국민과 함께 해양강국을 보다"

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안규백 국방부장관 임석상관으로 부산 인근 해상에서 해상사열 펼쳐져
함정 31척·항공기 18대 등 참가… 국민·장병 등 2400여 명 관함식 참관
국내 건조 이지스구축함, 호위함, 3000톤급 잠수함 등 K-해양방산 선보여

[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = '2025 대한민국해군 관함식(Fleet Review 2025, Republic of Korea Navy)'의 백미인 해상사열 및 훈련 시범이 26일 부산 인근 해상에서 펼쳐졌다. 이번 해상사열 및 훈련 시범에는 해군의 이지스구축함(DDG)과 3000톤급 잠수함(SS-Ⅲ), 대형수송함(LPH), 상륙함(LST-Ⅱ) 등 함정 31척을 비롯해 해군·해병대, 육·공군, 해경 항공기 18대, 무인수상정과 무인항공기가 참가해 수상과 공중에서 대규모 전력을 선보였다.

이날 행사에는 임석상관인 안규백 국방부장관을 비롯한 군·정부부처·국회 및 유관기관 관계자 300명이 좌승함인 상륙함 일출봉함(LST-Ⅱ, 4900톤급)에 탑승했고, 국민참여단 360명을 포함한 초청단체·인사 2100여 명이 시승함인 대형수송함 마라도함(LPH, 1만4500톤급)과 상륙함 노적봉함(LST-Ⅱ, 4900톤급)에 승함했다.

또한, 해군의 최신예 이지스구축함이자 해양 기반 한국형 3축 체계의 핵심전력인 정조대왕함(DDG, 8200톤급)이 해상사열 지휘함 역할을 수행했다. 앞서 25일에는 강동길 해군참모총장 주관으로 국민참여단 및 국군 장병·가족 2400여 명이 해상사열 및 훈련시범을 참관했다.

행사는 ▲국민의례, ▲국방부장관 기념사, ▲해상사열 시작 보고, ▲관함식 주제영상 시청, ▲항공기 사열, ▲수상함 사열, ▲잠수함 사열, ▲대잠작전 훈련 시범, ▲해상화력 훈련 시범, ▲해상사열 종료 보고 순으로 진행됐다.

26일 부산 인근 해상에서 열린 '2025 대한민국해군 관함식'에서 안규백 국방부장관과 강동길 해군참모총장이 해상사열을 하고, 관함식 참가 장병들을 격려하고 있다. [사진=해군 제공] 2025.09.27 gomsi@newspim.com

안규백 국방부장관은 기념사에서 "우리나라 무역량의 99.7%가 바다를 통해 이루어지는 만큼, 해상교통로는 국가의 생명줄과도 같다"면서 "오늘 우리가 이 자리에 함께한 이유는, 바다가 우리의 희망이자 우리의 미래이기 때문이고, 반드시 우리가 함께 지켜야 이유가 여기에 있다고 생각하기 때문"이라고 했다.

항공기 사열은 총 8개 편대 비행으로 구성됐고, 해군 해상초계기 P-8A 1대와 공군 전투기 F-15K 2대 진입으로 시작됐다. P-8A는 해군창설 80주년을 기념하며 플레어(섬광탄) 80발을 발사해 참관한 인사들의 탄성과 갈채를 받았다. 이어 해상작전헬기 링스(Lynx) 2대, 올해 도입된 해군 최신형 해상작전헬기 MH-60R 2대, 해상기동헬기 UH-60 2대, 해병대 상륙기동헬기 MUH-1 2대, 육군 공격헬기 AH-64 2대, 해경 헬기 2대, 공군 경공격기 FA-50 3대가 차례로 비행에 나섰다.

수상함 사열은 해양 3축체계의 핵심인 기동함대 전력을 시작으로 해군 발전기, 해역함대, 기뢰전, 구조전, 유관기관 전력 순으로 진행됐다. 올해 2월 창설된 기동함대 전력을 대표해 이지스구축함 세종대왕함(DDG, 7600톤급)과 구축함 왕건함(DDH-Ⅱ, 4400톤급)이 차례로 기동하며 위용을 뽐냈다. 최신예 호위함 충남함(FFG, 3,200톤급)이 그 뒤를 이으며 대한민국의 우수한 조선기술과 국방과학기술이 집약된 모습을 선보였다.

'2025 대한민국해군 관함식'에서 해군 함정 및 항공기들이 해상사열을 하고 있다. [사진=해군 제공] 2025.09.27 gomsi@newspim.com

이어 해군 발전기 전력을 대표해 최초의 국산 호위함인 울산급 호위함 부산함(FF, 1500톤급)과 초계함 광명함(PCC, 1000톤급), 고속정(PKM, 130톤급) 편대가 뒤를 이었다. 다음으로 해역함대 전력을 대표해 구축함 양만춘함(DDH-Ⅰ, 3200톤급), 호위함 인천함(FFG, 2500톤급), 유도탄고속함 조천형함(PKG, 450톤급), 신형 고속정(PKMR, 230톤급), 기뢰전 전력으로 기뢰부설함 남포함(MLS-Ⅱ, 3000톤급), 소해함 고성함(MSH, 730톤급), 구조전 전력으로 수상함구조함 통영함(ATS-Ⅱ, 3500톤급), 잠수함구조함 강화도함(ASR-Ⅱ, 5600톤급)이 차례로 기동하며 해상에서 다양한 임무를 수행하는 해군의 주요 전력을 선보였다.

뒤이어 2025 대한민국해군 관함식을 축하해주기 위해 해양경찰 3000톤급 경비함 3001함, 지질자원연구원의 최첨단 물리탐사연구선 탐해3호, 한국해양대학교 실습선 한바다호가 해상사열에 함께 했다.

잠수함 사열에는 박위함(SS-Ⅰ, 1200톤급), 이범석함(SS-Ⅱ, 1800톤급), 대한민국 독자기술로 건조된 3000톤급 잠수함(SS-Ⅲ) 3번함인 신채호함 순으로 항해를 진행했고, 수중에서 은밀하게 임무를 수행하는 국가 전략자산의 위용을 관람객들에게 과시했다. 해상사열에 참가한 함정들은 좌승함과 시승함을 마주 보고 지나갈 때마다 안규백 장관이 탄 좌승함을 향해 대함경례를 하며 '국민과 함께 강한해군 해양강국'을 이끄는 해군 장병들의 늠름한 모습을 국민에게 각인시켰다.

해상사열 종료 후에는 대잠작전 훈련 시범이 이어졌다. 해상초계기 P-8A가 음파탐지 소노부이를 투하하고, 해상작전헬기 MH-60R이 디핑소나를 강하해 수중 잠수함을 탐지·추적한다. P-8A와 MH-60R이 탐지한 적 잠수함을 격침하기 위해 해상작전헬기 링스가 청상어(경어뢰) 훈련어뢰를 투하하며 대잠작전 절차를 선보였다.

이어지는 해상화력 훈련 시범에서는 유·무인전력을 활용한 적 선박 대응상황이 연출됐다. 먼저 무인항공기(UAV)가 시승함 노적봉함 비행갑판에서 해상정찰 임무차 이륙하고, 해상정찰 중이던 무인수상정(USV)이 고속 기동하며 가상의 적 선박에 접근해 경고사격을 했다. 이어 구축함 강감찬함(DDH-Ⅱ, 4400톤급), 호위함 경남함(FFG, 3100톤급), 유도탄고속함 한상국함(PKG, 450톤급), 신형 고속정(PKMR, 230톤급)으로 구성된 전투전대 함정 4척은 막강한 화력의 함포 일제사격을 통해 적 선박을 명중시켜 격침시켰다.

호위함 경남함(3100톤급)이 함포사격 훈련시범을 위해 목표물을 향해 함포를 발사하고 있다. [사진=해군 제공] 2025.09.27 gomsi@newspim.com

해상사열지휘함인 정조대왕함은 국방부장관을 비롯한 국민 2400여 명이 타고 있는 좌승함과 시승함을 향해 대함경례를 하고 해상사열 종료 보고를 함으로써, 이번 관함식에서 준비한 모든 해상사열과 훈련 시범을 마무리했다.

해군은 이번 관함식 기간인 25일부터 27일까지 함정공개행사를 비롯한 부산작전기지 부대개방행사를 하고 있다. 마지막 날인 27일 저녁에는 관함식 참가 장병 및 일반국민 3000명이 참석하는 국방홍보원 KFN '위문열차' 기념음악회를 개최한다. 공연 말미에는 '해군창설 80주년 축하, 80년의 항해, 국민과 함께 빛나는 바다'라는 주제로 불꽃 축제를 펼치며 관함식의 대미를 장식한다.

'2025 대한민국해군 관함식'에서 행사에 참가한 국민 참여단이 해상사열과 훈련시범을 관람하고 있다. [사진=해군 제공] 2025.09.27 gomsi@newspim.com

한편, 해군은 국민과 함께 해군창설 80주년을 기념하고, 해양안보의 중요성과 해양강국 비전에 대한 공감대 확산을 위해 이번 관함식을 기획했다. 특히, 해군은 관함식을 통해 국내 건조 이지스구축함, 최신예 호위함, 3000톤급 잠수함 등 'K-해양방산' 전력을 대내외에 선보임으로써 대한민국 방위산업 발전과 'K-조선' 홍보를 적극 지원할 계획이다.

gomsi@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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