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"정규직 아닌데 평생직장이라고"...한샘, 채용공고에 허위사실 문구 ′논란′

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한샘시공프로 1일 작업량 1~10건 미만 명시
임창근 노무사 "시공 설비사 노동 강도 극심"
관련 처벌 사례 미미...제2의 한샘 등장 우려

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 가구업체 한샘이 과장된 정보를 구인 공고에 적시했다는 구설수에 휩싸였다. 한샘 인테리어 시공 전문가 ′한샘시공프로′의 업무는 대표적인 고강도 노동으로 꼽히는데, 정작 한샘서비스는 '1일 작업량 10건 미만' 등 현실과 다른 표현이 다수 포함됐기 때문이다. 

◆ 고강도 노동, 짧은 근속연수...한샘 구인 공고 도마 위

11일 업계에 따르면 한샘서비스는 사람인 사이트에 '2025년 한샘 토탈홈 리모델링 시공직무 대규모 채용' 공고를 올린 상태다. 한샘서비스는 한샘의 자회사로, 시공·설치 등 한샘 제품과 관련된 서비스를 제공하는 기업이다.

문제는 해당 공고에 명시된 1일 작업량 비교다. 한샘서비스는 한샘시공프로가 1일 작업량이 1~10건 미만인 반면, 택배기사는 하루에 200건 이상의 작업을 처리해야 한다고 강조했다.

사진은 한샘서비스가 올린 한샘시공프로 홍보 영상의 일부. [사진=사람인 캡처] 

하지만 이를 바라보는 전문가 시선은 부정적이다. 단순 건수로 서로 다른 직무의 작업량을 비교하기에 불가능할뿐더러, 한샘시공프로의 노동 강도가 극심하다는 분석이다.

임창근 노동법률사무소필립 대표 노무사는 "택배기사가 물건을 하나 배송하는 거랑, 한샘시공프로가 1건의 시공을 마치는 것이랑 노동 강도는 천지 차이"라며 "이런 식으로 1일 작업 건수만으로 비교하면, 구직자의 의사 결정에 왜곡이나 오류가 발생할 수 있다"고 설명했다.

김성호 한국비정규노동센터 부소장도 "노동 강도가 아닌 시간으로 보더라도, 하루에 10건 정도를 하려면 야간 노동은 불가피하다"고 말했다.

또 한샘서비스는 한샘시공프로를 '연차가 쌓일수록 기술역량이 쌓이는 평생직업'이라고 소개했다. 하지만 시공 직무는 노동 강도가 높고, 자칫 저임금 노동자로 전락할 수 있어 근속연수가 짧은 축에 속한다.

더구나 한샘시공프로는 한샘서비스에 직접고용된 형태가 아니기 때문에, 장기 근속자의 비중이 적을 가능성이 매우 높다.

김 노무사는 "한샘서비스는 한샘시공프로의 고용 관계는 '프리랜서'라고 표현했다"며 "안정적인 일자리나 소득이 보장되는 것은 아니다"고 지적했다.

이어 "더구나 한샘시공프로 등 시공 직무 종사자들이 안정적 소득을 유지하려면 장기간 노동을 해야 한다"며 "가구 등 무거운 물건을 들면서 근골격계 질환이 빈번하게 발생하게 되고, 근속연수가 줄어들 수밖에 없다"고 덧붙였다.

◆ 구인 공고 관련 규제 미미...'제2의 한샘' 나오나

일각에서는 관련 규제가 원활히 이뤄지지 않은 탓에, 한샘서비스와 같은 사례가 지속해서 발생하고 있다는 우려가 나온다.

현행법상 가전제품이나 식품 등 실물 상품들에 대한 허위 광고는 처벌 받을 수 있다. 하지만 지금껏 구인 공고에 허위성 정보를 게재하는 것에 대한 공정거래위원회(공정위)의 규제 사례는 없다.

공정위 관계자는 "허위, 과장 광고를 단속하는 법안은 표시광고법인데, 구인 구직 공고를 위반사례로 조치한 사례는 없다"고 답했다.

이은희 인하대학교 소비자학과 교수는 "구인 구직에 있어서는 공정거래위원회나 정부 부처가 직접 규제를 하는 사례가 많지 않다"며 "해당 행위를 적발·처벌할 수 있는 장치가 부족하기 때문"이라고 진단했다.

그러면서 "한샘서비스와 같은 기업들이 법 감시망이 부족하다는 점을 악용해 허위성 구인·구직 공고를 올렸을 소지가 다분하다"고 꼬집었다.

stpoemseok@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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