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'관세협상 물꼬' 李 특명 받은 박용만...유튜브 대담서 엿보였던 공감대

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李대통령, 대미 특사단장에 박용만 전 두산그룹 회장 낙점
대한상의 회장 역임한 '미스터 쓴소리'...소통·소탈함 갖춰
20대 대선 앞두고 '만문명답' 대담에서 각인된 李와의 인연

[서울=뉴스핌] 김승현 김아영 기자 = 이재명 대통령이 미국에 보낼 특사 단장에 박용만 전 두산그룹 회장(전 대한상공회의소 회장)을 낙점했다.

트럼프 대통령이 한국에 25%의 상호관세 부과 계획을 밝히며 발효 시점을 오는 8월 1일로 연기한 상황에서 관세 협상의 물꼬를 터야 할 막중한 임무를 맡게 됐다.

우상호 대통령실 정무수석은 지난 17일 브리핑에서 "대미특사단 단장은 박용만 전 회장, 한준호 민주당 최고위원, 김우영 민주당 의원 3인을 특사로 파견하기로 했다"고 밝혔다.

이어 "박용만 단장은 대한민국 재계를 대표하는 경제인이었고 대한민국을 대표하는 경제단체 대표를 맡은 이력이 있기 때문에 미국에서 보더라도 경제인과의 만남이 훨씬 더 자연스럽고 더 부드럽게 진행될 수 있다는 판단에서 말씀드렸고 본인이 흔쾌히 응답했다"고 말했다.

박용만 전 대한상공회의소 회장 [사진=뉴스핌 DB]

◆ 두산그룹 회장·대한상의 회장 역임한 '미스터 쓴소리'...소통·소탈함 갖춰

박 전 회장은 1955년생으로 두산그룹 초대 회장인 고(故) 박두병 회장의 5남으로 태어났다. 경기고와 서울대 경영학과를 졸업한 후 외환은행에서 잠시 근무하다 미국으로 유학길에 올라 보스턴대 MBA를 취득했다.

이후 두산건설로 입사했고 두산음료 전무, 두산그룹 기획조정실장, 두산인프라코어 회장, 두산건설 회장, 두산중공업 회장 등을 거쳐 지난 2012년 두산그룹 회장에 취임했다.

4년간 그룹을 이끈 뒤 2016년 큰조카인 박정원 현 두산그룹 회장에게 그룹 경영을 넘기고, 이후 두산인프라코어 회장과 두산경영연구원 회장 등을 맡았다. 2021년에는 두산그룹의 모든 직책에서 물러났다. 이듬해인 2022년에는 '벨스트리트 파트너스(Bell Street Partners)'를 설립해 스타트업과 사회적 기업을 대상으로 컨설팅 사업을 펼치고 있다.

박 전 회장은 2013년 손경식 CJ 회장의 뒤를 이어 대한상공회의소 회장에 취임해 8년간 재임했으며, 2021년에는 최태원 SK 회장에게 그 자리를 넘겼다.

박 전 회장은 이른바 '재벌가' 일원이지만 소통에 활발하고 소탈한 성품으로 유명하다. 대기업 회장직에 있으면서도 X(구 트위터)와 페이스북 등 SNS에 근황과 생각을 자주 전했다. 또한 지상파 방송에 출연해 일상생활의 모습을 공개하기도 했다.

박용만 전 두산그룹 회장이 자신의 승용차 '레이'에서 촬영한 사진 [사진=박용만 페이스북]

기아의 경형 RV '레이'를 타는 것에서도 그의 소탈함이 드러난다. 그는 자신의 SNS에 "우리나라 환경에 가장 필요한 차를 참 안성맞춤으로 잘 만들었다"며 레이를 3대째 사서 운행 중임을 스스로 밝히기도 했다.

기업인으로서 박 전 회장은 정치권과 관가에 할 말은 하는 재계의 '미스터 쓴소리'라는 별칭을 가지고 있다. 그러면서도 합리적이고 유연함을 갖췄다는 평가도 받았다.

지난 2020년 9월 대한상의 회장 자격으로 개최한 긴급 기자회견에서 '미스터 쓴소리'의 면모가 드러난다. 당시 국회에서는 이른바 '공정경제 3법'으로 불린 상법 개정안, 공정거래법 개정안, 금융그룹감독법 제정안 등이 논의 중인 상황이었다.

박 전 회장은 기자회견에서 "경제가 정치의 도구냐" "기업 관련 법안에 기업들 의견은 철저히 무시하는 게 맞는 일인가" "정치권이 경제에 대해 눈과 귀를 닫고 자기 정치에 몰두하고 있다"라고 강하게 성토했다. 정권의 눈치를 많이 봤던 과거 재계 대표자에게서 듣기 쉽지 않았던 발언이었다.

다만 그러면서도 "된다, 안 된다 입장만으론 해결책이 나오지 않는다. 합리적인 대안이 있는지, 부작용은 무엇인지를 검토하는 자리가 더 많아져야 한다"고 말하며 무조건적인 반대가 아닌 합리적 토론을 제안하기도 했다.

이재명 대통령이 미국 특사단장에 박용만 전 두산그룹 회장(전 대한상공회의소 회장)을 임명했다. 사진은 2022년 '만문명답' 대담을 진행 중인 이재명 당시 대선 후보와 박 전 회장 [사진=이재명 유튜브 캡쳐]

◆ '만문명답' 대담에서 각인된 李와의 인연...외교 이슈 대응법에서 싹튼 '관세 협상' 공감대

박 전 회장과 이재명 대통령의 인연 중 눈에 띄는 것은 지난 2022년 1월 20대 대선을 앞두고 당시 이재명 민주당 대선 후보와 박 전 회장이 진행한 '박용만이 묻고 이재명이 답하다'(만문명답) 대담이다.

박 전 회장이 이사장을 맡고 있는 '재단법인 같이 걷는 길' 사무실에서 약 2시간 여 동안 진행된 대담에서 박 전 회장은 코로나 위기 극복, 사회 양극화, 4차 산업혁명, 규제 개혁, 미중 갈등 등 민감한 현안에 대해 질문했다. 질문지는 박 전 회장이 직접 준비한 것으로 전해진다.

이 중 미중 갈등에 대한 대담에서 박 전 회장은 그간 외교 협상에 대해 기업인으로서 보아 왔던 정치인과 정부의 부족한 점에 대해 거침없이 언급했다.

박 전 회장은 "외교 현안에 대해 정부가 대처하고 대처 전 입장을 천명할 때 항상 걱정이 됐던 점이 있는데 수사적 표현에 세련되지 못한 점"이라며 "정부는 당연히 국익을 위한 선택을 할 수밖에 없고 실리적 선택을 하는 게 당연하다"고 운을 떼었다.

이어 "그러나 국제사회에서 부드럽게 외교적 관계를 맺는 게 제일 중요하다. '톤앤매너'를 부드럽게 이야기하면 되는데 수사적 표현을 미리 동원해서 나는 노(NO)라고 할 건 노라고 한다든지, 절대로 응하지 않겠다든지 하는 정치적 수사 표현이 상당한 갈등을 불러오는 것도 사실"이라고 지적했다.

이재명 대통령이 미국 특사단장에 박용만 전 두산그룹 회장(전 대한상공회의소 회장)을 임명했다. 사진은 2022년 이재명 당시 대선 후보와 '만문명답' 대담을 진행 중인 박 전 회장 [사진=이재명 유튜브 캡처]

이에 이 대통령은 "그게 제일 문제다. 선진국가간 사이에는 합의된 게 있다. 국익에 대한 문제는 정쟁화하지 않는다"며 공감의 뜻을 밝혔다.

이어 "국가 안위를 다루는 외교안보국방 문제를 정략적으로 접근해서 불필요한 갈등을 유발한다든지, 보복을 유발한다든지 그럴 필요가 없는데 정치적 심판을 받지 않고 이익이 되다보니 반복됐다. 저는 외교안보국방에 관한한 정쟁화하지 말자는 것"이라고 말했다.

이러한 인연에 이 대통령이 국가 경제안보 위기로까지 부각된 관세 협상 물꼬를 터야 할 대미 특사의 중책을 박 전 회장에게 맡긴 데 대해 재계에서도 환영하는 분위기다.

재계 한 관계자는 뉴스핌에 "그룹 총수를 역임했던 재계 어른이자 대한상의 회장 출신인 박 전 회장보다 더 적임자는 없을 것 같다"며 "확실히 이번 정부가 산업계 위주로 보는 시각이 있다는 느낌이 든다"고 말했다.

이어 "특사에 기업인들을 보내는 경우가 흔한 일은 아니다"라며 "대표성을 띤 인물을 보내곤 하는데 산업 사이드에서 기업들의 어려움을 잘 아는 재계 어른이 간다는 점에서 적임자를 선택한 것"이라고 전했다.

kimsh@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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