아이오닉 6 N도 출격…현대차, 돈 안 되는 '모터스포츠' 하는 이유

기사입력 : 2025년07월11일 13:25

최종수정 : 2025년07월11일 13:25

고성능 전기차로 10년의 모터스포츠 여정 집대성
전기 세단 '아이오닉 6 N'도 출시
BMW M3, 포르쉐 하위모델 경쟁도 노려볼 만

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대자동차의 두 번째 고성능 전기 세단 아이오닉 6 N이 세계 최초로 공개됐다. 현대차의 고성능 브랜드 '현대 N'의 출범 10주년과 맞닿은 성과로 현대차엔 더욱 각별한 의미가 있다. 모터스포츠로 따지면 아직 짧은 시간일 수 있지만 그 10년의 여정은 치열했다.

10년은 모터스포츠로 따지면 걸음마 단계다. 대중 브랜드인 토요타 역시 60년의 모터스포츠 역사를 지니고 있으며 메르세데스-벤츠, BMW, 페라리, 맥라렌 등의 고성능 브랜드들 역시 짧게는 60년 길게는 100년의 역사를 이어가고 있다. 현대차는 왜 뒤늦게 가격도 비싸고 타깃 고객도 많지 않은, 쉽게 말해 돈이 되지 않는 고성능 차량 개발에 몰두하는 것일까.

현대차 고성능 브랜드 N(이하 현대 N)은 10일 영국 최대 자동차 축제인 '2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 아이오닉 6 N을 최초 공개했다. [사진=현대차]

◆단순히 빠른 차 넘어 '운전의 즐거움' 선사

현대차는 2015년 '2025 비전 그란투리스모'를 통해 고성능 브랜드 N을 출범시키며 이 여정에 본격적으로 뛰어들었다. 브랜드명은 남양연구소의 'N'과 뉘르부르크링 서킷의 'N'을 따왔다. 기술은 남양에서 시작해, 담금질은 뉘르부르크링에서 이뤄진다는 철학이 담겼다.

2017년 i30 N이 첫 양산 모델로 출시됐고, 이듬해 벨로스터 N, i30 패스트백 N이 뒤를 이었다. 이후 2019년 WRC(월드 랠리 챔피언십)에서 제조사 챔피언 타이틀을 차지하며 모터스포츠 무대에서도 성과를 냈다.

2020년 i20 N, 2021년 코나 N과 아반떼 N이 추가되며 총 6개 모델의 N 라인업이 완성됐다. 2023년 굿우드 페스티벌에서는 아이오닉 5 N이 첫선을 보였고, 올해는 아이오닉 6 N이 공개되며 전동화 고성능 시장을 향한 청사진을 확장 중이다.

아반떼 N TCR 830번 차량(앞), 831번 차량이 뉘르부르크링 24시 내구레이스 TCR 클래스에서 달리는 모습. [사진=현대차]

현대차는 현대 N은 단순히 빠른 차를 만드는 것이 아니라 고객에게 '운전의 즐거움'을 제공하는 것이 목적이라고 설명한다. 현대 N이 본격적으로 알려지기 시작한 것은 전기차부터다. 이동하는 실험실이라는 이름이 붙은 '롤링랩' 모델 차량인 RN22e, N비전 74 등 콘셉트 모델이 모터스포츠에서 다량의 경험을 쌓았고 아이오닉 5 N은 그러한 실험의 요소를 양산차에 적용한 대표적인 예다.

전기차의 가장 큰 특징은 '조용한 주행'이다. 그렇지만 레이스를 즐기는 운전자들의 즐거움은 배기음, 엔진이 응답하는 거친 소리에서 온다. 현대차는 이 소리를 구현하기 위해 전기차에 가상 엔진 사운드와 변속 시스템을 장착했다. 내연기관의 엔진음을 재현한 이그니션, 기계음을 탑재한 에볼루션, 제트기의 소음을 담은 수퍼소닉까지 다양한 소리를 선택해 운전자의 즐거움을 뒷받침한다.

아이오닉 6 N에도 가상 기어 단수를 세밀화한 N e-쉬프트가 탑재돼 변속의 즐거움도 전기차에서 함꼐 느낄 수 있도록 했다. 카트라이더처럼 순간적인 추진력을 얻을 수 있는 부스트 기능도 업그레이드 해 'N 그린 부스트'로 탑재했다.

아이오닉 5 N과 아이오닉 6 N의 최대 출력은 609마력이지만 부스트 모드 적용 시 순간 최대 출력은 650마력까지 높아진다. 이에 더해 아이오닉 6 N은 노면 상태에 따라 성능 제어를 최적화하는 'N 런치컨트롤'을 탑재해 사용 기준 3.2초 만에 정지 상태에서 시속 100km에 도달할 수 있는 폭발적인 동력성능을 갖췄다. 아이오닉 5 N의 3.4초보다 단축된 기록이다.

◆N 브랜드 출시가 바꾼 현대차 브랜드 이미지…"잘 나가고, 젊고"

N 브랜드 출시는 모터스포츠의 본고장인 유럽에서는 현대차의 이미지 변화에도 영향을 미쳤다.

지난 6월 뉘르부르크링 24시 내구 레이스 현장에서 만난 박준우 현대차 N매니지먼트실 상무는 "10년 전만 해도 '현대차가 뉘르부르크링에?'라는 반응이 대부분이었지만 지금은 전륜구동 TCR 클래스에서 최고의 강자로 인정받고 있다"며 "N이 있어서 현대차를 처음 알게 된 고객도 많다"고 말했다. 실제로 독일 고객 평균 연령이 56세인 반면 N 브랜드 구매 고객은 평균 36세로 크게 낮아졌다.

현대차는 TCR 클래스에서 자체 제작 경주차로 5년 연속 우승을 차지하며 기술력과 신뢰성을 입증했다. 최근에는 양산차 기반의 N1컵카를 고객이 직접 체험할 수 있는 'N 페스티벌'에 출전시키며 브랜드 접근성을 높이고 있다. 아이오닉 5 N은 7700만원대, 아이오닉 6 N은 8만5000유로(약 1억3640만원)의 가격이 예상된다.

경쟁 모델인 BMW M3(1억3620만원)보다 최고 출력이 100마력 가까이 높고 포르쉐 타이칸(1억9580만원)보다는 훨씬 싸지만 제로백은 0.2초 가량 빠르다.

고성능차에 대한 현대차의 접근은 단지 마력 경쟁이 아니다. 박 상무는 "중국차는 1500마력, 1300마력을 내세우지만 일반 소비자가 이를 제어하기는 어렵다"며 "현대차는 합리적인 성능과 누구나 즐길 수 있는 주행 재미를 중시한다"고 강조했다. 이 전략은 아반떼 N 같은 모델에서도 잘 드러난다.

김주원 현대차 N 사업전략팀 팀장은 "아이오닉 6 N의 경우 고성능 차의 좀 더 본질에 가까운 세단 쿠페형의 바디 타입을 채택하면서 아이오닉 5 N보다는 좀 더 개인의 즐거움에 맞춰진 차량"이라며 "포르쉐 하위 모델과도 견줄 수 있는 상품성으로, 대중 브랜드 중에서는 프리미엄 역할을 충분히 할 수 있다"고 강조했다.

전기차 시대에는 모든 차량이 유사한 구조와 정숙성, 가속력을 갖추며 브랜드 정체성이 모호해지고 있다. 현대차는 이 틈을 '운전의 재미'로 정면 돌파하고 있다. 현대차의 모터스포츠 투자는 단순한 마케팅이 아닌 미래 자동차 시장에서의 생존과 주도권 확보를 위한 전략인 만큼 아이오닉 6 N이 가져올 또 다른 변화가 기대된다.

beans@newspim.com

사진

법사위, 尹 서울구치소 CCTV 열람 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 국회 법제사법위원회(법사위)는 1일 윤석열 전 대통령의 수감 중 특혜 제공 여부와 특검의 체포영장 집행 당시 서울구치소 폐쇄회로(CC)TV를 열람하기 위해 현장검증에 나섰다. 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 이날 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 1일 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. 2025.09.01 jeongwon1026@newspim.com 김용민 의원은 "국민의힘은 오늘 현장검증이 '망신주기용'이자 인권 침해라고 주장하고 있는데 정작 중요한 검증 절차에는 참여하지 않고 뒤에서 정치적 언사만 하고 있다"며 국민의힘 의원 불참에 유감을 표했다. 김 의원은 "오늘 검증해야 할 사안은 대한민국 형사사법시스템에서 매우 중차대한 문제"라며 "전직 대통령이라는 이유로 구치소에서 편하게 지내고 있다는 국민적 의혹이 해소되지 않는 한 대한민국 사법시스템은 국민으로부터 신뢰받지 못할 것"이라며 현장검증의 필요성을 재차 강조했다. 전현희 의원도 "CCTV를 열람하는 것은 윤석열에 대한 망신주기 목적이 아니다. 중대 범죄자의 체포영장 거부라는 법치주의 파괴 행태와 구치소 측의 특혜는 없었는지를 눈으로 확인하기 위함이다"며 "법치주의를 바로세우고 헌정질서를 회복하는 과정의 일환인 현장검증에 국민의힘이 자리를 비운 것은 매우 유감"이라고 말했다. 추미애 위원장은 "윤 전 대통령은 내란 혐의로 수사를 받으면서 조금의 양심이라도 있다면 응당 책임을 져야 함에도 불구하고 법치를 무시하고 부끄러운 모습을 연출하는 등 수사방해를 일삼고 있다"며 "오늘 현장검증을 통해 특혜 및 수사방해 상황을 면밀히 살피고 수용규칙 위반 등 사실이 확인될 경우 관련 규정에 따라 후속조치를 취하겠다"고 강조했다. 그러면서 서울구치소 측에 8월 한달 간 윤 전 대통령의 변호인 접견 횟수와 구치소 내 변호인 접견방 개수, 변호인 접견 규정 일체 등의 자료를 요청했다. 박은정 조국혁신당 의원과 서영교 민주당 의원은 이명박·박근혜 전직 대통령의 변호인 접견 관련 자료와 윤 전 대통령의 총 접견 시간 및 인원 등 통계 자료를 요구했다. jeongwon1026@newspim.com 2025-09-01 11:08

사진

[변상문의 화랑담배] 제1회 산세타령 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. [자료= 인공지능 AI 이미지] 판소리 춘향가에는 '산세타령'이라는 눈대목(가장 재미있는 부분 중 하나)이 있다. 방자가 춘향이에게 이몽룡의 사람됨을 각 지방 산세에 비유하며 설명하는 대목이다. 방자가 춘향이에게 "여보게 춘향이! 낭군을 얻으려면 뚜렷한 서울 양반 낭군을 얻지. 아, 어찌 시골 무지랭이를 얻으려는가?" 했다. 이에 춘향이가 "미친 녀석! 낭군도 시골 서울이 다르단 말이냐?"하며, 방자 말이 땅에 떨어지기도 전에 이불 개듯 개어 방자 귀에 쑤셔 넣었다. 방자는 "하믄 다르지야. 인걸은 지령이라. 사람이 하는 것은, 산세 따라 나는 법이여. 내가 우리 도련님 성품을 이를 테니 잘 들어 보소. 경상도 산세는 산이 웅장 허기로 사람이 나면 정직하고. 전라도 산세는 산이 촉(비옥함)하기로 사람이 나면 재주가 있고. 충청도 산세는 산이 순순하기로 사람이 나면 인정이 있고. 경기도 올라, 한양 터 보면 천운봉이 높고 백운대 섰다. 삼각산 세 가지 북주가 되고 인왕산이 주산이요, 종남산이 안산인디 동작이 수구를 막았기로, 사람이 나면 선할 때 선하고 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)이라." 서울 남산 아래, 선할 때 선하지만 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)인 땅. 그곳이 지금의 용산기지다. 이몽룡이 장원급제하고 남원골 춘향이를 만나러 간 길도 남대문-용산고-용산기지 23번 게이트-한강나루-남태령-과천 길이다. 용산은 용산구 효창공원 일대와 원효로 서쪽 일대 구릉지대를 말한다. 한강을 따라 서쪽으로 흐르는 구릉이 마치 용이 꿈틀대는 모습이어서 용산이라 불렀다. 대통령실이 들어선 국방부, 합참 지역의 구릉은 둔지산(屯之山)이다. 조선시대 때 직업군인 집단 거주 마을이 있었다. 이곳은 임진왜란 때는 일본군 병참기지로, 병자호란 때는 청나라군 후방지휘소였다. 임오군란 때는 흥선 대원군이 용산기지 캠프 코이너에서 청나라로 납치돼 갔다. 용산고 앞에서 청나라군과 조선군 간 치열한 전투가 벌어졌다. 1894년 7월 청일전쟁이 터졌다. 일본군 소장 오시마가 이끄는 8000여 명의 일본군이 용산기지에 주둔했다. 조선총독부, 조선주차군사령부가 용산기지에 터를 잡았다. 부대 정문은 용산역 맞은편 아모레 퍼시픽 건물과 용산우체국 사이로 난 길을 따라 200m 정도 들어가면 나오는 문이다. 어김없는 별악지상(別惡之象) 땅이었다. 1950년 6월 25일 01:00 용산기지 내 육군본부 상황실에 전화벨이 울렸다. 당직 장교 작전국 대위 조병운이 수화기를 들었다. "충성! 옹진반도 제17연대입니다. 현재 시간 국사봉 북쪽 능선으로 병력 미상의 북한군이 접근하고 있습니다" 03:00 또 전화벨이 울렸다. "충성! 문산 제1사단입니다. 북한군이 구화리에서 도하용 주정(舟艇)을 운반하고 있습니다" 03:30 또 전화벨이 울렸다. "충성! 의정부 제7사단입니다. 적 포탄이 전 진지에 떨어지고 있습니다" 창밖에는 태풍 엘시가 비를 뿌리고 있었다. 육군본부 정보국 당직 장교 중위 김종필은 정보국장 장도영 대령에게 "전 전선에서 북한군이 공격해 오고 있습니다. 전군에 비상을 내려야 합니다. 국장님께서 빨리 상황실로 오셔야겠습니다"라고 보고했다. 용산기지가 또다시 별악지상(別惡之象)의 땅이 되고 있었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-01 08:00