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[GAM]AI 시대 승자는 클라우드 ② 아마존 2030년 시총 5조달러

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로보틱스·위성 등 성장 동력 장착
양자 컴퓨팅도 선도
연말 시총 애플 앞지른다

이 기사는 5월 20일 오후 2시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 전자상거래와 클라우드 인프라 이외에도 아마존(AMZN)은 중장기 성장을 위한 강력한 엔진을 장착했고, 새로운 성장 동력을 개발하는 데도 공격적인 움직임이다.

업체가 조용히 글로벌 시장을 주도하는 영역은 다름 아닌 로보틱스다. 주요 외신에 따르면 아마존의 물류 네트워크에 도입된 로봇이 75만대를 넘어섰다. 크고 작은 물건들은 들어 나르는 로봇부터 상품들을 분류하는 복잡한 작업을 처리하는 로봇까지 다양한 자동화 시스템이 아마존의 초고속 배송을 가능하게 한다.

업체는 가장 최근의 로보틱스 물류 센터가 주문 처리를 대략 25% 빠르게 진행할 뿐 아니라 25% 가량의 비용 절감 효과를 내고 있다고 밝혔다. 2025년 전자상거래 고객들의 주문 가운데 로보틱스의 처리 비중이 75%에 이를 것으로 경영진은 예상한다.

모간 스탠리는 보고서를 내고 물류 센터 자동화 솔루션이 2030년까지 아마존의 연간 비용을 100억달러 가량 감축하는 효과를 가져올 것으로 예상했다. 10여년에 걸친 로보틱스 개발과 기술 통합을 통해 아마존이 로지스틱스 해자를 구축하고 있고, 경쟁 업체가 따라잡기 힘든 경쟁력을 확보했다는 평가다.

양자 컴퓨팅 부문에서도 아마존이 두각을 나타내고 있다. 업체는 양자 컴퓨팅 기술의 초기 투자자 가운데 하나로, 또 한 차례 성공 신화를 세울 것으로 기대를 모은다.

아마존이 시장 조사 업체나 개발자들에게 양자 하드웨어에 대한 접근을 열어 주는 통합 플랫폼 AWS 브라켓(AWS Braket)은 하이브리즈 양자 알고리즘을 근간으로 작동하며, 아마존웹서비스(AWS) 클라우드 생태계에서 양자 환경을 시뮬레이션 한다.

아마존 물류 센터의 로봇 [사진=블룸버그]

아마존의 양자 컴퓨팅 기술은 이론이나 개념의 영역이 아니다. 주요 외신에 따르면 AWS 브라켓은 포춘 500에 포함된 기업들과 정부 기관들이 다양한 분야에서 활발하게 사용하고 있다. 신약 개발과 로지스틱스 최적화, 소재 과학 등 차세대 산업 발전 및 기술 개발에 아마존의 양자 플랫폼이 중추적인 역할을 해내고 있다.

아마존은 양자 컴퓨팅 솔루션을 기존의 클라우드 인프라에 직접 접목하는 전략으로 아마존웹서비스(AWS) 고객들이 현실 세계에서 해당 기술을 사용할 수 있도록 한다. 양자 컴퓨팅의 대중적인 도입이 이뤄지기까지는 아직 갈 길이 멀지만 앞서 투자를 강행한 아마존이 전자상거래와 클라우드 인프라에 이어 또 한 차례 지배적인 입지를 확보할 것으로 월가는 예상한다.

아마존의 위성 발사 현장 [사진=업체 제공]

투자자들이 기대를 모으는 중장기 성장 동력 가운데 아마존의 위성 인터넷 프로젝트도 빼놓을 수 없다. 업체가 추진중인 이른바 프로젝트 카이퍼(Project Kuiper)는 3000여개의 저궤도 위성을 통해 전세계에 브로드밴드 인터넷을 제공하는 데 목표를 두고 있다.

CNN을 포함한 미국 언론에 따르면 아마존은 지난 4월28일 첫 위성 발사를 실시, 저궤도 위성 네트워크 구축을 위한 첫 발을 내딛었다. 업체는 플로리다의 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 27기의 위성을 우주로 쏘아 올렸다. 시장 전문가들은 아마존의 프로젝트 카이퍼가 일론 머스크의 스타링크에 대항마가 될 것으로 예상한다.

시장 전문가들은 프로젝트 카이퍼가 완료되기까지 100억달러 가량의 비용이 발생할 것으로 예상한다. 해당 사업에서 발생하는 매출액은 전무한 상황. 하지만 월가는 길게 볼 때 저궤도 위성 인터넷 프로젝트가 아마존의 매출 규모와 이익을 끌어올리는 성장판이 될 것이라고 말한다.

이와 함께 업체는 AI 기술을 주요 사업 부문 곳곳에 접목, 기존 비즈니스의 경쟁력을 강화하고 있다. 전자상거래와 클라우드 이외에 광고와 엔터테인먼트, 헬스케어까지 AI 기술을 통합하는 전략이 궁극적으로 서비스의 질을 향상시키는 한편 비용을 떨어뜨려 아마존의 전반적인 수익성을 강화하는 결과를 가져올 전망이다.

경영진에 따르면 2024년 4분기 업체의 자본 지출을 2630억달러를 기록했고, 이 가운데 상당 부분이 아마존웹서비스(AWS) AI 인프라 구축에 할애됐다. 업체의 투자는 2025년에도 지속, 연간 자본 지출이 1000억달러를 넘어설 것으로 예상된다.

연간 1000억달러 이상의 자본 지출이 아마존의 탄탄한 재무건전성을 확인시켜주는 대목이고, 동시에 AI 생태계의 주도권을 장악하겠다는 야심을 보여주는 단면이라고 월가는 강조한다.

이 밖에 광고 사업 부문도 아마존의 성장 동력으로 꼽힌다. 전자상거래 플랫폼 이용자들의 대규모 데이터를 손에 쥔 업체는 생성형 AI 기술을 접목해 각 브랜드가 이미지와 오디오, 비디오 등 다양한 형태의 광고를 제작할 수 있도록 한다. 업체의 애드 테크 소프트웨어는 머신러닝 모델을 근간으로 작동, 광고주들이 정확한 타깃을 설정하는 한편 광고 효과를 최적화하는 데 효과적이라는 평가다.

2024년 아마존의 매출액은 6380억달러로 집계됐다. 업체가 매년 10%의 외형 성장을 지속할 경우 2030년 매출액이 1조달러를 돌파할 전망이다. 주가수익률(PER) 35배를 적용하는 한편 이익 전망치 1500억달러를 근간으로 할 때 2030년 시가총액이 5조달러에 이를 가능성이 열려 있다고 강세론자들은 주장한다.

2025년 초 이후 주가 하락으로 인해 아마존 주가가 10년래 가장 낮은 수준으로 떨어졌다는 분석도 나왔다. 나스닥 시장에서 거래되는 업체의 주가는 5월19일(현지시각) 206.16달러에 거래를 종고, 연초 이후 6.38% 떨어졌다.

지난 4월 업체의 주가가 167달러 선까지 후퇴했을 때 주가수익률(PER)은 30배로 하락, 10년래 최저치를 기록한 뒤 반등했지만 여전히 33배에 머무는 실정이다.

투자은행(IB) 업계는 2026년까지 업체의 순이익이 연평균 16% 늘어날 것으로 예상한다. 지난 4개 분기 사이 업체의 이익이 평균 22% 증가한 점을 감안할 때 가능성이 충분한 수치다. 아마존의 밸류에이션이 저평가됐다는 주장이 설득력을 얻는 이유다. 적극적인 비중 확대 전략이 바람직하다는 의견이다.

그렇다면 2025년 말까지 아마존의 기업 가치가 애플을 앞지를 수 있다는 전망은 실현 가능할까. 우선 매출액 증가율만 봐서는 충분히 가능하다는 판단이다. 지난 5년간 아마존의 매출액은 105% 급증했고 애플의 매출액은 같은 기간 46% 늘어나는 데 그쳤다. 물론 신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태라는 특수한 상황이 이 같은 차이를 발생시켰다.

최근 12개월 사이 매출액 역시 아마존이 6500억달러를 기록해 4000억달러의 매출을 올린 애플을 크게 앞질렀다. 앞으로도 아마존이 앞서 나갈 전망이다. 전자상거래와 클라우드를 포함한 주요 사업 부문의 시장 기회가 애플의 주력 사업인 스마트폰에 비해 크기 때문이다.

순이익 측면에서도 아마존이 유리한 상황이다. 2025년은 물론이고 이후에도 아마존이 애플에 비해 이익률을 높이기 쉬운 여건이라는 얘기다.

중국에 대한 트럼프 행정부의 관세가 두 업체 모두에게 타격을 줄 것으로 보이지만 직접적인 충격이 아마존보다 애플에 더 크다는 진단이다.

아이폰의 디폴트 검색 엔진 및 앱 스토어 수수료를 둘러싼 법정 다툼도 애플의 수익성에 흠집을 낼 수 있다고 월가는 경고한다. 애플은 구글을 스마트폰의 디폴트 검색 엔진으로 설정, 연간 200억달러 혹은 그 이상의 대가를 받고 있는데 독과점 판결이 날 경우 작지 않은 타격을 입을 전망이다.

지난 12개월 사이 애플은 1270억달러의 영업이익을 올렸고, 아마존은 720억달러의 영업이익을 달성했다. 아마존이 애플과 격차를 빠르게 좁히는 모습이고, 이는 밸류에이션 측면에서 아마존의 상대적인 투자 매력을 높이는 대목이라고 월가는 주장한다.

 

shhwang@newspim.com

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車보험 '8주룰' 10일부터 시행 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 자동차보험 경상환자의 장기치료 필요성을 별도로 심사하는 이른바 '8주룰' 시행이 하루 앞으로 다가왔다. 앞으로 자동차 사고로 타박상이나 염좌 등 가벼운 부상을 입은 환자가 8주를 넘겨 치료받으려면 양·한방 전문 의료인의 검토를 거쳐야 한다. 시행을 앞두고 운전자들 사이에서는 언제 발생한 사고부터 새 기준이 적용되는지, 8주가 지나면 치료가 중단되는 것인지 등을 두고 혼선이 예상된다. 8일 보험업계에 따르면 개정 자동차손해배상 보장법 시행령은 오는 10일부터 시행된다. 제도 적용 여부를 가르는 기준은 치료를 시작한 날짜나 8주가 도래하는 시점이 아닌 '사고 발생일'이다. 실제 첫 심사 대상은 9월 10일 사고 환자가 8주를 넘기는 11월 초부터 나올 전망이다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = [AI일러스트] 2026.09.08 yunyun@newspim.com 이에 따라 9일까지 발생한 사고로 치료 중인 환자는 치료기간이 8주를 넘어가더라도 기존 보상 절차를 따른다. 반면 새 제도 적용 대상인 상해등급 12~14급 경상환자가 8주를 넘겨 치료를 계속하려면 자동차손해배상진흥원(자배원)의 치료 필요성 검토를 받아야 한다. 당분간 사고일에 따라 서로 다른 보상 절차가 적용되는 과도기도 불가피하다. 9일 발생한 사고는 이후 치료기간이 8주를 넘겨도 새 심사 대상이 아니지만, 10일 사고부터는 새 기준을 적용받기 때문이다. 사고 후 8주가 지났다고 해서 치료비 지급이 자동으로 중단되는 것은 아니다. 환자가 진단서 등 필요한 자료를 제출하면 보험회사나 자동차공제조합이 자배원에 검토를 요청한다. 자배원은 전문 의료인의 판단을 거쳐 결과를 환자와 보험사 등에 통보하고, 치료 필요성이 인정되면 자동차보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 검토 결과에 이의가 있을 경우 공제분쟁조정분과위원회를 통해 한 차례 더 전문 의료인의 심의를 받을 수 있다. 환자가 직접 신청하거나 보험회사 등을 통해 신청하는 방식 모두 가능하다. 고속도로 모습 [사진=뉴스핌DB] 심사 대상도 모든 경상환자는 아니다. 상해등급 12~14급 가운데 척추 염좌, 팔다리 관절의 근육·힘줄 단순 염좌, 흉부 타박상, 손발가락 관절 염좌, 팔다리의 단순 타박상 등이 대상이다. 임산부와 만 7세 이하 영유아는 별도 검토 없이 치료를 계속 받을 수 있다. 환자의 비용 부담을 줄이기 위한 장치도 마련됐다. 진단서 등 검토 서류 발급 비용과 심사가 끝날 때까지의 치료비는 보험회사와 공제조합이 부담한다. 검토가 지연되더라도 해당 기간의 치료비를 환자에게 부담시키지 않는다. 자배원은 의과·한의과 전문의 약 200명을 심사위원으로 위촉해 장기치료 필요성을 판단할 계획이다. 종합병원 근무 경력 등 일정 요건을 갖춘 의료진을 중심으로 심사 인력을 구성한다. 당국은 환자가 제도를 알지 못해 필요한 절차를 놓치는 것을 막기 위해 안내 체계도 강화했다. 금융감독원은 보험 가입·갱신 단계에서 새 보상 절차를 알리고, 사고 접수 직후에 이어 치료 3~4주차와 6~7주차에도 관련 내용을 다시 안내하도록 보험사 절차를 정비했다. 정부가 8주 초과 장기치료에 별도 검토 절차를 도입한 것은 경상환자 수는 줄어든 반면 치료비는 빠르게 늘고 있다는 판단에서다. 국토부에 따르면 자동차보험 경상환자는 2019년 155만4000명에서 2024년 148만8000명으로 감소했지만 같은 기간 치료비는 1조원에서 1조4100억원으로 늘었다. 연평균 증가율은 7.0%다. 제도 효과가 실제 보험금 지급이나 손해율에 반영되기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다. 첫 심사가 11월부터 시작되는 데다 기존 사고 환자는 이전 보상 체계를 적용받아 올해 안에는 제도 효과가 제한적으로 나타날 가능성이 크다. 보험업계 관계자는 "시행 초기에는 기존 사고 환자와 새 제도 적용 환자를 사고일 기준으로 구분해 관리해야 하는 만큼 사실상 두 개의 보상 체계가 동시에 운영된다"며 "첫 심사가 시작되는 11월 이후부터 실제 심사 건수와 치료기간 변화 등을 지켜봐야 제도 효과를 판단할 수 있을 것"이라고 말했다.   yunyun@newspim.com 2026-09-09 06:00
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메타, 개인용 AI 에이전트 '뮤즈' 공개 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 메타플랫폼스가 8일(현지시간) 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'를 공개했다. 질문에 답하는 데 그치지 않고 사용자를 대신해 실제로 일을 처리하는 서비스다. 뮤즈는 이메일 발송이나 여행 예약 같은 개별 작업은 물론 장기 목표를 계획으로 바꾸는 작업까지 맡는다. 사용자가 목표를 알려주면 맞춤형 계획을 세우고 시간과 자원을 조율한 뒤 스스로 진행한다. 브라우저를 열어 양식을 채우고 사용자를 대신해 협상도 한다. 메타는 자사 최신 모델 '뮤즈 스파크'가 이 서비스를 구동한다고 밝혔다. 실제 업무를 수행하는 에이전트 작업을 위해 만든 모델이라는 설명이다. 시간이 걸리는 작업은 앱을 닫은 뒤에도 이어진다. 상황이 바뀌거나 승인이 필요할 때 다시 사용자를 찾는다. 이메일을 보내거나 결제를 하기 전이 그런 경우다. 메타는 사용 사례로 차를 더 비싸게 파는 일과 요금을 낮추는 일, 일정 변화에 맞춰 운동 계획을 조정하는 일 등을 들었다. 결제는 스트라이프가 만든 링크(Link)로 할 수 있다. 뮤즈는 링크의 구매 보호를 적용받는 첫 AI 에이전트다. 파손이나 분실, 가격 하락, 무료 반품 등이 대상이다. 링크의 에이전트용 지갑은 일회용 카드를 만들어내 실제 카드 정보가 노출되지 않도록 한다. 쇼피파이의 간편결제 숍페이도 결제 수단으로 추가된다. 비밀번호 관리 서비스 1패스워드와도 연동해 이용자가 이미 쓰고 있는 로그인 정보를 뮤즈가 활용할 수 있게 할 계획이다. 뮤즈 구동 화면.[사진=메타플랫폼스]  2026.09.09 mj72284@newspim.com 메타는 뮤즈의 보안 구조를 강조했다. 뮤즈는 '뮤즈 시큐어 VM'이라는 전용 가상머신에서 돌아간다. 클라우드에 있는 독립된 컴퓨터로, 다른 사용자의 에이전트가 접근할 수 없도록 분리돼 있다. 사용자가 연결한 서비스의 데이터와 인증 정보도 이곳에 저장된다. 같은 장치 안에는 '센티널'이라는 별도 감시 에이전트가 시스템 수준에서 분리돼 작동한다. 센티널이 승인하지 않으면 뮤즈가 하는 어떤 작업도 인터넷에 닿지 않는다. 필요할 때는 사용자에게 허락을 구한다. 뮤즈는 사용자의 비밀번호와 결제 수단을 볼 수 없다. 사용자가 제공한 인증 정보는 보안 저장소에 들어가며, 뮤즈는 내용을 보지 않고 사용만 한다. 사용자가 브라우저에 직접 입력한 비밀번호도 마찬가지다. 이메일 발송이나 구매처럼 민감한 작업 전에는 반드시 사용자에게 확인을 받는다. 수행한 작업과 계획 중인 작업의 전체 기록도 보여준다. 연결할 앱과 권한 범위는 사용자가 정한다. 이메일이라면 읽기만 허용할지 대신 보내는 것까지 허용할지 고를 수 있다. 권한 변경이나 연결 해제도 언제든 가능하다. 메타는 사용자가 자사 AI 모델 학습에 대화 내용을 쓰지 않도록 거부할 수 있으며, 뮤즈의 대화나 가상머신 안의 데이터를 광고 시스템과 공유하지 않는다고 밝혔다. 기억한 내용도 사용자가 잊으라고 지시할 수 있다. 메타는 올해 안에 '뮤즈 컨피덴셜 VM'을 내놓을 계획이다. 가상머신 전체를 사용자만 가진 열쇠로 암호화해 메타조차 접근할 수 없도록 하는 방식이다. 뮤즈는 미국에서 iOS와 안드로이드, 웹사이트(muse.ai)를 통해 순차 공개된다. AI 스마트 글래스에도 곧 적용된다. 대부분의 기능은 무료이며 더 많은 작업을 원하는 사용자를 위한 구독제도 마련됐다.   mj72284@newspim.com 2026-09-09 04:21
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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