희비 엇갈린 대형마트 업계…이마트는 '질주' 롯데마트는 '고전'

기사입력 : 2025년05월13일 16:09

최종수정 : 2025년05월13일 16:38

영업이익 238% 급증....정용진 쇄신 1년, 실적으로 리더십 입증
롯데마트·슈퍼, 실적 부진...올 1분기 영업이익 73.4% 급감
이마트, 퀵커머스 본격화... 롯데마트, 물류 통합으로 이익 개선

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 대형마트 라이벌인 이마트와 롯데마트의 올해 1분기 실적 희비가 극명하게 갈렸다.

이마트는 올 1분기 영업이익이 238% 급증하며 깜짝 실적(어닝 서프라이즈)을 내 함박웃음을 지었다. 반면 롯데마트는 수익성이 70% 넘게 급감하며 저조한 성적표를 받아들었다.

1분기 눈부신 성과를 낸 이마트는 하반기 퀵커머스 서비스 본격화를 통해 외형 성장을 꾀한다. 반면 롯데마트와 슈퍼는 물류 통합에 속도를 내 수익성 반등을 노린다.

옛 이마트 본사 전경 [사진=이마트]

◆정용진 쇄신 1년 성과...실적으로 리더십 입증

13일 업계에 따르면 이마트는 올 1분기 매출과 영업이익 모두 두 자릿수 증가율을 보였다.

이마트의 1분기 별도 기준 순매출은 전년 대비 10.7% 늘어난 4조2592억원으로 집계됐다. 이 기간 영업이익은 1333억원으로 전년 대비 43.1% 급증했다. 이는 증권가에서 집계한 시장 전망치(영업이익 1155억원)를 15.4% 웃돌며 어닝 서프라이즈를 기록한 것이다. 당기순이익은 1564억원으로 전년 대비 55.8% 크게 증가했다.

이러한 눈부신 실적은 정용진 신세계그룹 회장이 지난해 3월 승진한 이후 추진해온 본원 경쟁력 강화가 통한 결과란 분석이 우세하다. 실제 이마트는 지난해부터 추진해온 가격, 상품, 공간 등 전방위 혁신을 통한 본업 경쟁력 강화는 물론, 수익성을 끌어올리기 위해 노력해왔다.

이마트 푸드마켓 고덕점 입장 대기줄 모습. [사진=이마트]

정용진 회장의 지난 1년간의 경영 쇄신은 수치로 입증됐다. 사업 부문별로 보면, 1분기 할인점 매출은 3조422억원으로 전년 대비 0.3% 늘었다. 영업이익은 53.7% 급증한 778억원을 기록했다. 고객 수는 지난해에 이어 올해도 2% 이상 증가했다. 이는 지난해부터 통합 매입체계를 구축하고, 이를 기반으로 상품 경쟁력 강화와 원가 절감이 주효했다.

창고형 할인점인 트레이더스도 외형 성장과 수익성 개선 두 마리 토끼를 모두 잡으며 전체 실적을 끌어올렸다. 매출은 지난해보다 5.6% 신장한 9667억원을 기록했고 영업이익은 36.9% 증가한 423억원이었다. 고객 수도 3% 증가했다. 새롭게 출점한 점포도 외형 성장에 기여했다. 지난 2월 문을 연 마곡점은 개점 직후 3일간 역대 최대 매출을 달성했으며, 3월 말까지 트레이더스 23개 점포 중 매출 1위를 기록했다.

공간 혁신 전략도 한몫했다. 올해 1분기 스타필드 마켓 죽전의 매출은 전년 대비 21% 가량 증가했다. 대규모 리뉴얼을 단행한 문현점을 비롯해 용산점, 목동점 매출도 각각 35%, 11%, 6% 성장하며 실적 개선에 힘을 보탠 것으로 나타났다.

실적이 부진한 전문점을 과감하게 정리한 것은 수익성 개선에 도움이 됐다는 평가다. 이마트는 지난 2월 스타필드 하남에서 운영 중이던 유아용품 전문점인 베이비서클(2016년 출점)과 체험형 와인전문점인 와인클럽(2023년 출점)을 폐점했다.

스마트 신선 솔루션 '롯데마트 제타' 앱 모습. [사진=롯데마트]

◆롯데마트·슈퍼, 실적 암울...수익성 73.4% 뚝

올 1분기 롯데쇼핑의 그로서리(grocery, 식료품) 사업부문은 이마트와 달리 실적 부진을 겪었다. 롯데마트와 슈퍼를 합친 그로서리 사업부문의 1분기 영업이익은 99억원으로 전년 대비 73.4% 급감했다.

이 중 할인점 부문인 롯데마트의 영업이익은 281억원으로 전년 대비 34.8% 급감했다. 국내 마트의 영업이익은 전년 대비 73.5% 크게 줄었으나, 해외 마트 부문에서 영업이익이 20.6% 증가하며 손실 폭을 축소했다. 롯데슈퍼의 영업이익 역시 32억원으로 전년 대비 73.3% 크게 줄어든 것으로 나타났다.

수익성 악화는 매출 감소와 오카도 투자금액 반영, e그로서리 이관 영향(-109억원), 통상임금 관련 비용 증가 등이 복합적으로 작용한 것으로 분석됐다.

매출 역시 감소했다. 지속적인 경기 침체와 비우호적인 영업 환경(영업일수 1일 단축) 여파로 국내 그로서리 부문의 1분기 매출액은 1조3235억원으로 전년 동기 대비 4.3% 줄었다. 롯데마트의 매출은 1조4873억원으로 0.3% 늘었으나, 롯데슈퍼의 매출이 3052억원으로 7.2% 감소하며 전체 매출을 끌어내린 결과다.

롯데마트 제타플렉스 서울역점 땡큐절 행사 전경. [사진=롯데마트]

◆이마트 '퀵커머스' 롯데마트 '물류 통합'에 초점

이마트는 향후 퀵커머스 사업 확대로 외형 성장에 박차를 가할 계획이다. 이달 이마트는 1시간 이내 배송해주는 퀵커머스 지점을 3곳 추가해 총 9개로 확대했다. 이달에 퀵커머스 서비스를 시작한 점포는 월계점, 은평점, 하월곡점 3곳이다.

앞서 이마트는 지난해 11월 이마트 왕십리점·구로점 2개 점포에서 퀵커머스 서비스를 시범 운영해 왔는데, 도입 6개월 만에 9곳으로 점포 확대에 성공한 것이다. 지난 달에는 목동·역삼·논현·푸드마켓 수성점 4개 지점에 퀵서비스를 도입해 서비스 운영 중이다.

배달 대상 품목은 왕십리점 기준 3000~5000여 개에 달한다. 퀵커머스는 지난해 말 도입 이후 가시적인 성과를 내고 있다. 실제 퀵커머스 서비스를 처음으로 선보였던 왕십리점은 예상치 대비 20~30% 가량 웃도는 주문량이 접수돼 큰 호응을 얻고 있다.

이마트는 고객 편의성 제고를 위해 퀵커머스 서비스를 단계적으로 확대해 나간다는 계획이다.

롯데마트와 슈퍼는 물류 통합으로 수익성 개선에 심혈을 기울이고 있다. 롯데쇼핑은 지난해 초 SCM본부를 신설해 물류관리 통합을 추진 중이다.

롯데마트와 슈퍼는 롯데쇼핑 산하에 각각의 사업부로 나뉘어져 있어, MD(상품기획), 바잉파워, 상품 관리 등에서 효율이 떨어진다는 의견이 제기돼 왔다.

롯데마트는 연내 상품·소싱 통합에 이어 물류 통합체계를 완성하면, 물류·배송 비용 감축을 통해 영업이익이 개선될 것으로 기대하고 있다.

nrd@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35