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한의계 "5세대 실손보험에 한의 비급여 보장"...보험업계는 '심드렁'

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"전국민 80% 가입한 실손...소비자 선택권 보장해야"
"한방 치료 신뢰성 논란 진행 중...의무보험 아니야"
첩약 급여화 시범사업 보험 청구액 10배 이상 증가

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 올 하반기 실손의료보험 5세대 상품이 출시되는 가운데, 한의계가 실손보험의 보장 범위를 한방 비급여로 확대해야 한다고 주장하고 나섰다. 이에 보험업계는 한의 치료의 객관성 미비 등을 이유로 부정적인 반응을 드러냈다.

대한한의사협회는 소비자주권시민회의와 공동주관으로 30일 오전 서울 여의도 국회의원회관에서 '치료목적의 한의 비급여 실손의료보험 보장을 위한 토론회'를 개최했다.

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 30일 서울 여의도 국회의원회관 제1소회의실에서 대한한의사협회 주관으로 '치료목적의 한의 비급여 실손 의료보험 보장을 위한 국회토론회'가 진행되고 있다. 2025.04.30 calebcao@newspim.com

주제 발표를 맡은 이은용 세명대학교 한의과 교수는 "2009년에 실손보험 보상에서 한의과의 비급여가 제외되면서 보험 혜택의 차별적 제한으로 적용되고 있다"며 "국민 77.7%가 가입된 실손보험의 보편화를 봤을 때 환자의 진료 선택권을 제한하는 것"이라고 주장했다.

이 교수는 "실손의료보험 가입은 의료서비스의 상대가격을 낮추기 때문에 환자로 하여금 의료 이용의 경제적인 제약을 완화시키는 효과를 나타낸다"면서도, 한의과 비급여가 제외돼 있기 때문에 "(환자는) 보다 경제적인 의료혜택을 받을 수 있는 의료기관을 선택함으로써 한의가 선택에서 배제될 가능성이 높다"고 주장했다.

이에 따라 연도별 한의의료기관 실수진자 수는 지난 2014년 1318만명이었던것에 반해, 2023년에는 1113만명을 기록하며 14.7%(205만명)이 감소한 것으로 나타났다.

이 교수는 한의 치료의 표준화 및 객관화 부족 지적에 대해 "2009년 당시에는 한의 의료기관마다 치료 프로토콜이 달리 나타나고 가이드라인이 미비했다"면서도, "올해의 상황은 국민신뢰 확보를 위해 질환별 근거중심(Evidence-based) 한의표준임상진료지침을 개발·보급하고 있다"고 강조했다.

그는 한의 비급여 보장에 따른 편익으로 대다수 국민의 의료비 부담을 크게 완화할 수 있다고 예견했다. 또 한의 치료가 의과 치료와 대체관계에 있으므로 의과의 비급여 진료가 감소할 것이라는 논리를 폈다.

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 30일 울 여의도 국회의원회관 제1소회의실에서 대한한의사협회 주관으로 '치료목적의 한의 비급여 실손 의료보험 보장을 위한 국회토론회'가 진행된 가운데, 이은용 세명대학교 한의과대학 교수가 주제발표를 하는 모습. 2025.04.30 calebcao@newspim.com

소비자 측면에서도 한의 비급여 보장을 지지하는 의견이 나왔다. 이은희 인하대 소비자학과 명예교수는 토론에서 "실손보험은 가입자가 전 국민의 80%인 4000만명에 달하기 때문에 공공적 성격을 가지고 있다"며 "따라서 치료 목적에서 한의 비급여를 보장이 포함되는 게 바람직하겠다"고 말했다.

이은희 교수는 "질환별로 적정 보장 횟수나 상환 금액을 설정하면 손해율에 영향을 미치지 않고도 소비자의 선택권을 확대할 수가 있다"며, 도덕적 해이와 관련해서는 "조치들이 마련되고 있고, 추가적으로 조치를 하면 되지 원천적으로 (한의를) 배제하는 것은 소비자 선택권을 침해하는 요인이 된다"고 주장했다.

반면 보험업계에서는 한의계와 소비자 측면에서의 주장에 대해 반박하고 나섰다. 한의계가 주장하는 객관성을 담보할만한 근거가 부족하며, 실손보험은 사기업의 이익 실현을 위한 사업이지 공적 자원이 아니라는 반론이다.

이형걸 손해보험협회 장기보험부장은 이은용 교수가 주장한 한의표준임상진료지침 개발·보급에 대해 "지난 2023년 5월 3일 대한의사협회 의료정책 용역 보도자료에 따르면, 안면 신경마비 한의표준임상진료지침이 표준 진단 및 치료로 삼을 수 있는 근거가 부족한 것으로 판단된다고 평가하고 있다"며 "해당 지침의 근거와 신뢰성에 대한 논란이 아직도 여러 형태로 진행되고 있는 것으로 보고 있다"고 평가했다.

실손보험체계 운영에 대해서는 "건강보험의 비급여 관리 기준이 미흡한 관계로 4세대 실손의 비급여 손해율도 손보업계 기준으로 2024년 말 현재 114.5%로 급등하고 있는 상태"라며 "만약 현재 비급여 관리 제도 하에서 한방 비급여 보장까지 추가되면 비급여 보험료 차등제에도 불구하고 실손보험의 손해율은 더욱더 악화될 것"이라고 경고했다.

이 보험부장에 따르면 한의 치료는 비급여 관리 기준 부재의 이유로 치료 목적과 보신 목적의 비치료를 구분하는데 난항이 예상된다. 따라서 실손보험에서 한방 비급여 첩약에 대한 상한액을 정하더라도, 해당 상한액에 맞추어 첩약의 가격 내지 기간을 조정하는 등 제도상의 미비점을 남용할 여지가 생긴다.

단적인 예로, 첩약 급여화 시범사업 이후 2021년부터 2024년까지 한방 급여 첩약과 관련된 손보업계의 실손 급여 보험금 청구액이 10배 이상 증가된 바 있다.

이 보험부장은 실손보험의 공공재적 역할을 묻는 부분에서 "의무 보험이 아니다"라며 "국민 80%가 가입돼 있지만, 손실이 급증하면 보험사는 상품을 판매 중단할 수밖에 없고, 또 적절하게 빠른 시간에 조치하지 않으면 보험사는 파산하거나 계약 이전을 검토할 수밖에 없다"고 설명했다.

김희경 생명보험협회 보험계약관리부장 역시 "한방 비급여 치료인 약침, 첩약 등은 효과와 안정성에 대해 과학적 검증이 부족하며 특히 무작위 대조군 연구(RCT)와 같은 국제 표준의 임상 연구가 미흡하다"고 비판했다.

김 관리부장은 한의 치료와 의과 치료의 대체관계 주장에 대해서 "오히려 소비자는 의과 진료 후에 한방 진료를 보조적 수단으로 병행 이용할 가능성이 더 많다고 생각한다"고 봤다. 

calebcao@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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