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[국민연금 개혁] 의무가입기간 64세 연장 추진…정년연장 논의 동반돼야

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의무가입 59세·수급개시 63세 간극 발생
OECD "5년 연장 시 소득대체율 13%↑"
국민 60.9% 동의…노동환경 개선 급선무
연장만 하면 부담↑…정년연장·재고용 대안

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 정부가 현재 59세인 국민연금 의무가입 상한 연령을 높이겠다고 밝혔지만 노동개혁없이 연장만 할 경우 오히려 국민 부담이 높아질 전망이다.

6일 보건복지부에 따르면 정부는 현행 59세인 국민연금 의무가입을 연장할 계획이다.

현재 국민연금의 의무가입은 59세지만 연금 수급은 63세부터 받을 수 있다. 수급개시연령은 1998년 개혁으로 5년마다 1세씩 상향돼 2033년 65세에 도달한다. 복지부는 간극이 발생한 가입상한연령을 수급개시연령과 맞추겠다는 것이다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 조규홍 보건복지부 장관이 4일 오후 서울 종로구 정부서울청사에서 연금개혁 추진계획 관련 브리핑을 하고 있다. 2024.09.04 mironj19@newspim.com

이스란 복지부 사회복지정책실장은 지난 4일 '국민연금 개혁 추진계획' 브리핑에서 "연금 수급 연령은 2033년까지 65세로 인상하게 돼 있다"며 "(정부는) 의무가입은 64세 인상을 제안하는데 65세와 간극을 줄이기 위한 조치"라고 밝혔다.

2022년 발간된 '경제협력개발기구(OECD) 연금 제도 검토' 보고서에 따르면 한국이 국민연금 의무가입을 59세에서 64세로 5세 연장하면 소득대체율은 13% 인상된다. OECD는 "이는 여전히 OECD 평균보다 훨씬 낮지만 상당한 증가"라며 "경력이 중단된 사람들은 짧은 경력의 더 큰 부분을 상쇄할 수 있어 59세 이후 연장으로 비교적 더 많은 혜택을 볼 수 있다"고 했다. 

윤석명 한국보건사회연구원 명예연구위원은 "의무가입연령은 소득이 있어 보험료 내는 것을 의미한다"며 "직장가입자의 경우 59세까지는 회사에서 50%를 내주는데 60세가 되면 본인이 가입하고 싶으면 가입할 수 있지만 보험료 100%를 부담해야 하는 부담이 있다"고 했다.

국민은 가입상한연령조정에대해 절반 이상 동의했다. 복지부가 전국 20~59세 국민연금 가입자 2810명을 대상으로 지난 8월 16일부터 29일까지 설문 조사를 실시한 결과, 국민 60.9%(1711명)는 가입상한연령을 수급개시연령에 맞춰 상향하는 개편안에 대해 동의했다. 나머지 39.1%(1099명)는 반대했다.

그러나 노동계에선 의무가입 상한연령 연장을 도입을 위해선 노동개혁이 선행돼야 한다고 지적했다. 한국노동조합총연맹(한국노총)은 국민연급 수급 시기까지 소득 공백으로 어려움을 겪고 있는데 정부의 개혁안에 공백을 메울 방안이 빠졌다고 비판했다.

한국노총은 "정년연장을 사측에게 위임하거나 선택적 고용유지 수단이 될 수밖에 없는 정부의 계속고용방식은 대안이 될 수 없다"며 "모든 노동자에게 적용되는 보편적 정년 연장만이 해결책"이라고 했다.

그러나 윤 교수는 정년 연장 대안에 대해 반대하는 입장을 밝혔다. 정년 연장을 할 경우 청년 세대의 취업 문턱이 더 좁아질 수 있다는 것이다. 윤 교수가 제시한 방법은 '정년후 재고용 정책'이다. 정년후 재고용 정책은 사용자가 정년에 달한 근로자를 촉탁 등으로 일정 기간을 제한해 재고용하는 근로계약이다.

윤 교수는 "정년후 재고용을 하면 사용자는 재고용하는 사람들에게 월급은 80% 주고 청년을 고용할 수 있는 여력이 생긴다"며 "재고용을 받는 사람도 앞으로 64세까지 회사로부터 보험료 50%를 지원받을 수 있다"고 주장했다.

복지부는 "기대여명 증가와 고령자 경제활동 참여 증가를 고려할 예정"이라며 "다만 고령자 고용 여건 개선과 병행해 장기적으로 논의하겠다"고 밝혔다. 

sdk1991@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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