전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

하이브리드카 르네상스 활짝…"전기차보다 편리"

기사입력 : 2024년01월18일 17:08

최종수정 : 2024년01월18일 17:26

작년 美 신차 판매 10대 중 1대 하이브리드

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미래 지향적 기술과 미래의 꿈을 내세운 전기차가 급부상하면서 과거의 유물처럼 뒷전으로 밀렸던 하이브리드카가 최근 르네상스를 맞이하고 있다고 뉴욕타임스(NYT)가 17일 보도했다.

하이브리드의 대표 주자인 토요타의 프리우스가 지난 10년 동안 판매대수가 85% 감소한 것이 하이브리드카의 쇠퇴를 반증한다. 그런데 지난해부터 사정이 달라졌다.

지난해 미국에서 하이브리드카 판매량은 크게 증가했다. 시장조사업체 에드먼즈에 따르면 하이브리드카 판매는 전년 대비 65%가 증가해 120만대를 넘었고, 시장 점유율은 5.5%에서 8%로 확대됐다. 판매된 신차 10대 중 1대가 하이브리드카(플러그인 하이브리드카 포함)였다.

전기차 판매 성장세가 둔화되면서 포드, 토요타 등 주요 자동차 기업들이 야심차게 하이브리드카 목표를 다시 꺼내들었다.

포드는 F-150 라이트닝 픽업트럭 생산 계획을 축소하고 대신 가격이 저렴한 F-150 하이브리드 생산을 20% 늘릴 예정이다. 포드는 올해 하이브리드카 판매 목표를 10만대로 4배 늘려잡았다. 

토요타는 수개월 내에 렉서스 등 9종의 하이브리드 차종을 선보일 예정이다. 토요타는 2025 신형 캠리를 6월에 하이브리드카로만 선보이는 대담한 시도를 한다. 지난해 토요타는 29만대의 캠리를 판매했는데 이 중 하이브리드는 3만 5000대에 불과했다.

그랬던 토요타가 다시 하이브리드에 승부를 거는 것이다. 토요타는 과거 2021년형 시에나 모델을 모두 하이브리드로 바꿔 미국의 베스트셀러 미니밴으로 만든 전력이 있다.

토요타는 지난해 미국에서 64만대 이상의 하이브리드카를 판매했다. 이 회사 미국 전체 판매량의 29%다. 지난해 토요타의 전기차 판매량은 약 1만 5000대였다.

하이브리드카가 인기를 끌면서 지난해 토요타, 혼다, 현대자동차, 기아자동차 등 4개 업체가 미국 내 하이브리드카 판매량의 90%를 차지했다. 이들 기업은 GM, 폭스바겐 등이 전기차 전환을 서두를 때 지속적으로 하이브리드 기술 개발에 투자해 왔다. 현대와 기아차는 테슬라를 제외하고 지난해 미국에서 가장 많은 전기차를 판매했다.

혼다의 지난해 하이브리드카 판매량은 29만 4000대로 3배 가까이 급증했다. 어코드와 SUV차량 CR-V의 하이브리드 버전은 두 차종 전체 판매량의 절반 이상을 차지한다.

하이브리드카의 부상은 미국인 상당수가 전기차로의 전환을 수용하는 편이지만 전기차를 완전히 받아들일 준비가 안 돼있음을 반증하는 것으로 해석됐다. 시장조사기관 콕스 오토모티브는 "소비자들은 내연기관차의 편리한 경험을 그대로 갖기를 원하나 전기차는 아직 거기에 못미치고 있다. 가격도 여전히 높아 대부분 소비자들에게 큰 부담이다"고 설명했다.

분석가들은 렌터카 이용자나 집에서 배터리 구동차를 충전하기 힘든 도시인들이 높은 가격과 충전의 어려움 때문에 하이브리드를 선택했다고 본다. 하이브리드카는 기름값을 절약할 수 있고 몇 시간씩 충전할 필요가 없으며, 여행 계획을 세울 때 충전소 걱정을 안해도 된다. 또 하이브리드카의 배터리는 크기가 작아 일반 전기차 배터리보다 비용이 덜 든다.

에드먼즈에 따르면 지난해 11월 하이브리드카 평균 구매 가격은 약 4만 2500달러로 전기차(6만 500달러)나 가솔린차(4만 7500달러)보다 낮았다. 

짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 주류 소비자들은 전기차가 나오자마자 재빨리 구매에 나선 사람들과 달리 자동차 메이커의 홍보나 교육에 별로 영향을 받지 않는다고 말했다. 그는 "전기차 판매가 계속 늘고 있지만 전기차를 사는 사람들이 프리미엄을 지불하려 하지 않는 점이 달라진 점"이라며 "이제 비용을 통제하고 광고를 해야한다"고 말했다.

기아 미국법인의 최고운영책임자(COO) 스티브 센터는 하이브리드카에 대한 대담한 전망을 내놓았다. 그는 "내연기관차가 잊혀지면서 모든 남아있는 가솔린차들은 하이브리드 형태로 전기화를 수용하게 될 것"이라고 예측했다. 나아가 소비자와 규제 당국 모두 연료 효율성을 개선하고 탄소 배출량을 줄이기를 원하기 때문에 가솔린차는 하이브리드화 하지 못하면 경쟁에서 살아남을 수 없다고 덧붙였다.

 

kongsikpark@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'문자 논란'에도 '어대한' 기류…국힘 지지층 63.4% 한동훈 지지 [서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 국민의힘 차기 당권주자 여론조사 결과 한동훈 전 국민의힘 비상대책위원장이 38.2%로 1위에 올랐다. 국민의힘 지지층으로 한정지으면 63.4%까지 오르는 등 '어대한(어차피 대표는 한동훈)' 기류를 이어가고 있다. 여론조사 전문기관 미디어리서치가 뉴스통신사 뉴스핌의 의뢰로 지난 8~9일 전국 만 18세 이상 남녀 1000명을 대상으로 국민의힘 차기 당대표 적합도를 물은 결과 한 전 위원장은 38.2%를 기록했다. 이는 직전 조사 대비 2.4%포인트(p) 오른 수치다. 원희룡 전 장관은 10.1%→11.7%로 2위에 올랐다. 뒤이어 나경원 의원(11.0%→8.9%), 윤상현 의원(6.7%→7.2%) 순이다. 없음은 24.9%→28.7%, 잘모름은 3.3%→5.5%다. 연령대별로 보면 한 전 위원장이 만18세~29세(34.7%), 30대(28.3%), 40대(37.6%), 50대(32.7%), 60대(47.7%), 70대 이상(48.8%) 등 전 전 연령대에서 가장 높았다. 지역별로 살펴보면 서울(34.9%), 경기/인천(40.3%), 대전/충청/세종(38.9%), 강원/제주(39.7%), 부산/울산/경남(39.9%), 대구/경북(45.8%), 광주/전남/전북(26.0%) 등 모든 지역에서 한 전 위원장이 우세하다. 국민의힘 지지층으로 범위를 좁히면 한 전 위원장의 지지율은 63.4%까지 올랐다. 뒤이어 원 전 장관 15.5%, 나 의원 10.7%, 윤 의원 2.2% 순이다. 김대은 미디어리서치 대표는 "윤 대통령의 부인 김건희 여사가 지난 1월 한 전 위원장에게 보낸 사과 문자에 대해 한 전 위원장이 문자를 '읽씹(읽고 씹음)'했다는 논란이 일자 원 전 장관과 나 의원 등이 일제히 이 문제를 계기로 총공세에 나섰다"며 "한 전 위원장의 지지율은 지난 조사 대비 국민의힘 지지층에서는 소폭 하락했으나 전체 국민 여론조사에서는 소폭 상승해 '어대한'지형이 계속 이어져가고 있다"고 분석했다. 이번 조사는 무선 RDD 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p, 응답률은 3.0%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. allpass@newspim.com 2024-07-11 06:00
사진
나토 공동성명 "北, 대러 무기 수출 규탄...양국 관계 심화 큰 우려" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 북대서양조약기구(NATO·나토) 회원국과 정상회의에 참석한 비회원국 정상들이 10일(현지시간) 공동성명에서 북한과 러시아 군사 협력 강화에 큰 우려를 표명했다. 나토 창설 75주년을 기념해 전날부터 미국 워싱턴DC에서 회의 중인 나토 정상들과 초청된 비회원국 정상들은 이날 채택한 공동성명 '워싱턴 선언문'에서 "우리는 유엔 안전보장이사회(안보리)의 여러 결의를 위반하는 북한의 (대러) 포탄과 탄도미사일 수출을 강력히 규탄한다"며 "북한과 러시아 간의 관계가 깊어지고 있는 것을 심히 우려하며 지켜보고 있다"고 밝혔다. 10일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 정상회의에서 단체 기념촬영 하는 북대서양조약기구(NATO·나토) 정상들. [사진=로이터 뉴스핌] 또한 이들은 북한과 이란이 탄약과 무인기(UAV) 등 직접적인 군사적 지원을 통해 우크라이나에 대한 러시아의 침략 전쟁을 부추기고 있다면서 "이는 유럽·대서양 안보에 심각한 영향을 끼치고 전 세계 비확산 체제를 약화한다"고 지적했다. 나토 회의 참석 정상들은 중국을 러시아의 우크라이나 침략 전쟁 지속을 가능케 하는 결정적인 조력자(decisive enabler)로 지목, 중국에 러시아가 방위산업에 쓸 수 있는 무기 부품, 장비, 원자재 등 이중용도 물품을 포함한 모든 물질·정치적 지원을 중단할 것을 촉구했다. 아울러 중국은 "유럽·대서양 안보에 지속적으로 구조적 도전(systemic challenge)이 되고 있다"며 중국에 사이버 공간과 우주 역량 개발과 활동 면에서 책임 있는 행동을 촉구했다. 1949년 대러 견제 서방 안보협의체로 출범한 나토는 2021년 정상회의 공동성명에서 중국을 새로운 구조적 도전으로 규정한 바 있다.  특히 중국은 핵탄두 등 핵무기를 빠르게 증대하고 있다며 핵무기 위험 감축을 위한 대화에 참여하고 투명하게 관련 정보를 공개해 줄 것을 촉구했다. 아울러 공동성명에는 나토 회원국 정상들이 오는 11일 한국, 일본, 호주, 뉴질랜드 등 아시아·태평양 파트너 4개국(AP4), 유럽연합(EU) 정상들과 "공통의 안보 도전과 협력 분야"를 논의한다면서 "인도·태평양 지역에서 진행되는 일들은 유럽·대서양 안보에 직접적으로 영향을 끼치기에 인태 지역은 나토에 중요하다"고 강조했다. 나토 정상회의 공동성명에는 '우크라이나에 대한 장기 안보 지원 약속'이란 부제의 별도 성명이 담겼다. 나토는 "우크라이나는 장기적인 지원이 필요하다"면서 "우크라이나가 오늘날 러시아의 침략을 물리치고 미래에 이를 억제할 수 있는 군을 지원하기 위해 내년 안에 최소 400억 유로(약 60조 원)의 자금을 지원하겠다"고 선언했다. 또 우크라이나가 원한 나토 가입과 관련해 "우크라이나의 미래는 나토"라며 우크라이나가 지난 빌뉴스 정상회의 이래 나토 가입 조건 충족을 위한 진전을 이뤘고 "우리는 계속해서 우크라이나의 완전한 통합이란 불가역적인 길을 지지할 것"이라고 밝혔다. wonjc6@newspim.com 2024-07-11 09:08
안다쇼핑
Top으로 이동