전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

조선시대 한양 '육조거리' 3D재현...S-Map 서울 전역 공간정보 제공

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

서울시'디지털 트윈 S-Map'온라인 신(新) 도시체험·실험공간 개시

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 조선시대 육조거리를 재현하고 발품 없이 서울 부동산 가격을 한눈에 볼 수 있는 공간 정보가 제공된다. 

특히 서울시 전역에 대한 고정밀 입체 공간정보(건물, 지형, 항공사진 등)를 민간에 개방한다. 

30일 서울시에 따르면 서울 전역을 가상 복제해 도시 체험과 민간 새싹기업이 자사의 기술을 개발할 수 있도록 실험공간을 제공하는 새로운 디지털 트윈 S-Map이 공개됐다.

S-MAP 메인화면(육조거리 재현) [자료=서울시]

디지털 트윈 'S-Map'은 서울 전역을 3D 지도로 구현하고 그 위에 행정, 환경, 시민생활 등 도시정보를 결합해 모의실험을 통해 다양한 도시문제를 해결할 수 있는 디지털 공간지도다.

이번에 새롭게 선보이는 S-Map에는 ▲과거와 현재를 잇는 초실감형 '조선시대 육조거리' ▲해외소재 우리나라 유물 '디지털 가상박물관' ▲서울 주요명소 광화문·DDP 등 근현대 도시변화를 체험할 수 있는 '도시이야기' ▲발품 없이 서울 부동산 가격을 한눈에, 주변 환경?통계정보까지 '부동산 실거래가격 서비스' 등이 있다.

먼저 초실감형 '조선시대 육조거리' 서비스는 시민들이 현실에서는 체험할 수 없는 조선시대의 육조거리 모델을 최첨단 디지털 트윈 기술로 복제하고 역사고증을 통하여 S-Map 경복궁 광화문광장 위에 복원한 서비스로 현실에서 조선시대 육조거리와 역사 정보까지 받을 수 있는 실감형 도슨트(해설) 서비스이다.

복원된 조선시대 육조거리는 ▲이조 ▲예조 ▲호조 ▲병조 ▲형조 ▲공조이며 ▲삼군부 ▲의정부 ▲한성부 ▲중추부 ▲사헌부와 같은 주요 관청도 포함됐다.

서비스 사용자의 PC 사양을 고려하여 저사양, 고사양 서비스로 구분되며 고사양 서비스에서는 아바타를 통해 생생한 조선시대의 육조거리를 다닐 수 있고 비와 눈, 밤과 낮 등 사용자가 원하는 조건으로 마음대로 설정해 과거 조선시대의 육조거리를 체험할 수 있는 환경을 제공한다.

'디지털 가상박물관'에서는 우리나라 유물을 디지털화해 시민들이 그동안 보지 못한 고정밀·고해상도의 유물과 관련된 과거의 역사적 장소와 그림, 이야기 등을 함께 제공한다.  

특히 이번 가상박물관에는 독일 '라이프치히 그라시민속박물관'과 협력하여 박물관에 소장된 우리나라 유물 ▲청자인각연판문화형탁잔 ▲백자청화동화거북형주자 ▲주칠빗접 ▲백자청화운룡문호 ▲옥피리 5점을 전시했다.

'도시이야기'는 광화문광장, 동대문디자인플라자 등 서울의 주요 명소를 장소에 따라 1960년대부터 최근까지 다양한 사진 기록물을 가상 서울에 담아 서울의 급격한 변화를 체험할 수 있다. 북한산 탐방로 서비스를 통해 국립공원공단에서 제공한 추천코스 13개, 탐방로 94개를 탐방로 거리뷰를 통해 수려한 실제 모습을 가보지 않아도 경험할 수 있다. 또 공원의 각종 시설물위치 정보와 북한산 주요 명소인 ▲백운대 ▲선인봉 ▲송추계곡의 실제 영상을 360도 가상 현실(VR)로 관람할 수 있다.

새로운 S-Map은 부동산 분야의 도시정보도 제공한다. 매일 실거래가격 데이터를 갱신하는 '부동산 실거래가격 서비스'를 통해 ▲거래유형(매매·전세·월세) ▲부동산유형(아파트·연립다세대·오피스텔) ▲실거래가 ▲계약일 기준으로 실제와 똑같은 가상 입체 공간에서 시민이 관심을 갖고 있는 지역의 부동산 가격을 볼 수 있다.

'건축물 가설계 서비스'에서는 시민이 가설계 조건인 건폐율·용적률·높이·층수·주거형태 등을 입력하면 가상 서울에서 건축물을 지어볼 수 있고 관련 법규 등 위반사항으로 자동으로 계산해 준다. 또한 해당 가설계 건물을 기준으로 층별, 시간별 일조량을 계산하고 해당 건물의 가시권을 모의실험 할 수 있다.

또한 서울시는 첨단 디지털 트윈 기술을 활용해 학생이나 전문연구자, 민간기업(새싹기업 등)이 보유하고 있는 신기술을 자유롭게 실험하고 실증할 수 있는 새로운 실험공간인 '클라우드 기반의 S-Map 가상실험실(오픈랩)'을 제공한다.

S-Map 오픈랩은 누구나 회원가입만을 통해 스마트서울맵, 열린데이터광장 등 시에서 보유하고 있는 디지털 공간정보 200여 종을 가공 없이 간단한 클릭만으로 활용할 수 있도록 제공되며 오픈소스 기반 GIS전문프로그램(QGIS)과 연계해 데이터를 상호 활용할 수 있도록 개발했다.

서울시는 또 서울 전역 고정밀 입체 공간정보(▲건물 ▲지형 ▲도로면 ▲항공사진 ▲골목길거리뷰 등)를 S-Map에 구축해 이를 민간기업 등의 신산업 창출을 위해 개방한다.

아파트 실거래가격 상세정보 [자료=서울시]

이번에 구축한 데이터는 ▲3D 건물모델링 약 60만동 ▲항공사진 10cm급 1만4338매 ▲항공라이다데이터 18점/㎡ ▲지형(DEM 등) 0.5~1.0m ▲도로면(4cm, 10cm) ▲교통시설물 등(신호등 1만7020개, 가로등 1만4317개, 가로수 10만2137개) ▲골목길거리뷰 360도 VR(17개구, 420.4km) 등이 있다.

김진만 서울시 디지털정책관은 "기존의 디지털 트윈 S-Map은 도시계획, 교통 등 도시문제를 해결하는 3차원 기반의 디지털 공간지도의 역할을 수행하였다면 새롭게 시민에게 공개하는 S-Map은 현실에서는 경험해 볼 수 없는 서울의 옛 모습, 문화유산 등 다채로운 콘텐츠를 만들어 시민에게 제공하는 공공서비스를 추진하고 있다"며 "앞으로도 시는 최첨단 디지털 트윈 데이터, 기술 등을 민간에 제공하여 민간기업의 신산업을 개척할 수 있고 빠르게 성장할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

 

donglee@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동