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미 주가지수 선물, 무더기 경제지표 앞둔 경계감에 하락...유니언퍼시픽·CSX↑

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[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 15일(현지시간) 뉴욕증시 개장 전 미국 주가지수 선물 가격이 하락세다. 지난 13일 미국의 8월 소비자물가지수(CPI) 발표 충격에 폭락한 이후 반발 매수세가 유입된 한편 미 연방준비제도(Fed·연준)의 긴축 경로에 대해 보다 명확한 힌트를 줄 여러 경제지표를 앞둔 경계감이 나타나고 있다.

미국 동부시간으로 15일 오전 8시 12분 기준 미국 시카고상업거래소(CME)에서 E-미니 나스닥100 선물은 전장 대비 52.50포인트(0.43%) 하락한 1만2169.75달러를 기록했다. E-미니 S&P500 선물은 9.00포인트(0.23%) 내린 3956.50달러를, E-미니 다우 선물은 11포인트(0.04%) 밀린 3만1240달러를 가리켰다.

뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더들 [사진=로이터 뉴스핌]

지난 13일 CPI 발표 후 인플레이션이 예상보다 빠르게 둔화하지 않아 연준이 훨씬 더 공격적인 금리 인상에 나설 수 있다는 전망이 제기되면서, 뉴욕증시의 3대 지수는 코로나19 팬데믹 초기인 2020년 6월 11일 이후 일간 최대 낙폭을 기록했다.

14일 뉴욕증시는 전날 큰 폭 하락에 따른 반발 매수세로 소폭 반등했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 30.12포인트(0.10%) 올랐고, S&P500지수는 13.32포인트(0.34%) 상승했다. 기술주 중심의 나스닥 지수는 86.10포인트(0.74%) 전진한 채로 장을 마감했다.

간밤 발표된 생산자물가지수(PPI)는 상승세가 둔화했지만, 인플레이션 고착화 우려를 잠재우기에는 역부족이었다. 도매 물가를 나타내는 PPI는 8월에 전월 대비 0.1% 하락하며 시장 예상에 부합했다.

전년 동월 대비로는 8.7% 올라 7월 상승률인 9.8%와 시장 예상치인 8.9%를 밑돌았다. 식품과 에너지, 무역 서비스를 제외한 8월 근원 PPI는 전월 대비 0.2% 올라 7월 상승률인 0.1%를 웃돌았다.

한편 이날은 연준의 공격적인 긴축 정책을 미국 경제가 견딜 수 있을지 가늠하는 데 도움이 되는 주간 신규 실업수당 청구건수와 8월 소매판매 등을 포함한 여러 경제지표가 쏟아져 나온다.

시장은 이외에도 7월 기업재고, 8월 수출입물가지수와 산업생산, 9월 엠파이어스테이트 제조업지수와 필라델피아 연방준비은행 제조업지수 등을 기다리고 있다.

미 연방준비제도(Fed) [사진=로이터 뉴스핌]

오는 20~21일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 앞두고 최대 시장 변수로 여겨졌던 8월 CPI가 시장 예상치를 웃돌면서 연준의 고강도 긴축 우려는 강화됐다.

현재 선물시장에 반영된 9월 금리 인상 예상 폭은 75bp가 우세한 상황이나 예상보다 강했던 물가지표 발표 후 100bp 인상 가능성도 고개를 드는 상황이다.

시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 연방기금(FF) 금리 선물 시장에서 연준이 9월에 금리를 75bp 인상 가능성은 73%, 100bp 인상 가능성은 27%로 나타났다.

미국 캐피털이코노믹스의 앤드류 헌터 선임 이코노미스트는 미국의 근원 CPI 상승세가 강력해 다음 주 FOMC회의에서 최고 75bp 금리 인상이 전망된다며, 이번에 나올 연준 위원들의 금리 전망치도 이전보다 높아질 것으로 내다봤다.

아울러 연준이 분기 경제전망을 통해 올해 국내총생산(GDP) 성장률 전망치를 크게 낮출 것으로 예상했다. 한편 금리 선물 시장이 100bp 인상 가능성도 반영하기 시작한 것과 관련해서는 연준 인사들이 금리 인상 속도를 크게 높일 필요성을 느끼지 않으리라고 전망했다.

JP모간의 마이클 페롤리 수석 이코노미스트도 9월 100bp 금리 인상 결정이 내려질 가능성은 작다고 봤다. 페롤리는 내주 열릴 FOMC에서 연준이 금리를 100bp 인상할 확률이 "분명 제로(0)는 아니지만 30%가 안 된다고 본다"며 "훌륭한 운전자라면 목표지점에 가까워지는 상황에서 속도를 올리지 않는다"고 강조했다.

연준이 금리를 한 번에 100bp 올리면 추후 기준금리가 5%를 넘어가게 될텐 데 그럴 가능성은 작다는 것이다. 아울러 페롤리는 지금 연준이 긴축 페달을 예상보다 세게 밟는다면 내년 연준이 금리 인하로 돌아설 것이란 베팅도 심화될 것이라고 주장했다.

미국 달러화와 인플레이션 일러스트 이미지 [사진=로이터 뉴스핌]

영국 시사주간지 이코노미스트지는 8월 CPI 발표에 투자자들이 지난여름 품어왔던 '인플레이션이 완화하며 미국 경제의 체력이 유지될 것'이란 희망이 사라졌다면서 연준은 미국 인플레이션을 잡기 위해 기준금리를 대폭 올려야 한다고 14일 보도했다.

매체는 8월 근원 CPI가 전월 대비 약 0.6% 상승해 연율 환산 7.4%에 달하는 등 연준 목표치인 2%를 훌쩍 넘은 점을 언급하며, 근원 인플레이션이 이렇게 오랫동안 높다면 경기 과열을 의미한다고 지적했다. 이어 연준은 인플레이션이 목표치에 도달하도록 하는 임무를 달성하지 못했다며, 2023년 계획한 금리 수준을 연내 달성하도록 큰 폭의 인상이 필요하다고 봤다.

억만장자 투자자 레이 달리오 브릿지워터어소시에이츠 창립자 겸 회장은 8월 CPI 발표 후 뉴욕증시가 20% 떨어질 수 있다는 암울한 전망을 제시했다. 그는 "금리가 훨씬 더 많이 오르게 될 것 같다"면서 기준금리가 4.5% 부근까지만 올라도 미국 주가지수는 20% 가까이 추락할 수 있다고 주장했다.

달리오 회장은 채권시장서 트레이더들이 향후 10년 평균 연 물가상승률을 2.6%로 잡는 것을 두고 지나치게 안일한 모습일 수 있다면서, 자기 생각에는 4.5~5%까지 오를 것 같다고 밝혔다. 특히 경제 충격이 나타난다면 인플레이션이 그보다 더 높게 뛸 수 있다고 경고했다.

캔자스시티서던(KCS) [사진=로이터 뉴스핌]

미 국채 수익률은 이날 개장 전에도 오름세다. 연준이 9월에 큰 폭의 금리 인상을 단행할 것으로 예상되면서 통화정책에 민감한 2년물 국채 금리는 전날 장 초반 3.805%로 올라 2007년 11월 이후 최고치를 경신했다. 15일 개장 전 10년물 금리는 전장 대비 3.9bp 오른 3.451%를, 2년물 금리는 5.7bp 오른 3.8394%를 가리키고 있다.

미국 화물철도 노동조합이 파업에 돌입하겠다고 예고한 시한(동부 시간으로 17일 오전 12시)이 임박한 가운데 미 노동부와 노조가 미국 전역의 식량과 연료 공급에 타격을 줄 수 있는 파업을 피하기 위한 잠정 협상안을 타결했다는 소식에 유니온퍼시픽(UNP)과 CSX(CSX)의 주가가 개장 전 각각 5% 가까이 뛰었다.

 

kimhyun01@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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