전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 경제일반

"경제 버팀목 돼라" 주문 받았지만...中 광둥성 등 핵심지방 재정능력 약화

기사입력 : 2022년08월21일 07:00

최종수정 : 2022년08월21일 07:00

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 중앙재정수입에 큰 비중을 차지하고 있는 경제 대성(大省)들의 상황이 녹록치 않다. 중앙 지도부로부터 경제 회복의 '구원투수'가 돼야 한다는 임무를 부여 받았지만 코로나19 등 여파로 경제 발달 지역 재정능력 역시 약화했기 때문이다.

[사진=바이두(百度)]

중국 남동부 연해 지역에 위치한 광둥(廣東)성과 장쑤(江蘇)성, 저장(浙江)성, 산둥(山東)성, 푸젠(福建)성 5개 성은 중국 경제 대성으로 꼽힌다. 이들 5개 성의 경제 규모는 중국 전체의 3분의 1을 차지하며 재정수입은 전국의 40%에 육박한다.

5개 경제 대성은 특히 중앙정부 재정수입에 절대적 비중을 차지하고 있다. 전체 지방정부가 상납하는 세수의 80%를 이들 5개 지역이 부담하고 있고, 중앙정부는 이를 경제가 덜 발달한 지역에 투입하고 있다.

광둥성은 지난 31년간 재정수입 전국 1위 자리를 지켜 왔다. 현지 소재 기업 수가 절대적으로 많고, 활발한 부동산 투자에 따라 토지 양도 수입이 컸기 때문이다.

탄탄한 재정을 바탕으로 지난 2019년과 2020년에는 각각 8307억 위안(약 61조 3000억 원), 7308억 위안을 중앙에 상납했다. 올해 역시 전국에서 가장 많은 세수를 중앙재정에 상납할 것으로 예상된다.

다만 상납액은 예년보다 크게 줄어들 것으로 보인다. 올들어 동부 연해지역을 중심으로 코로나19 바이러스가 확산하면서 경제에 막대한 충격을 줬기 때문이다.

실제로 올 상반기 광둥성 경제성장률은 2%에 그쳤다. 올해 목표치인 5.5%의 절반에도 못 미친 것이다.

이와 함께 세금 등 비용 감면 정책도 재정수입 감소에 영향을 미쳤다. 기업 수가 많다는 건 그만큼 감세 규모가 크다는 것을 의미한다.

공식 자료에 따르면 광둥성의 올해 상반기 환세(세금 환급) 및 감세 규모는 3000억 위안에 달했다. 대규모 환세 및 감세 정책은 장기적으로는 비용 부담을 줄여 기업 등의 투자를 촉진하고 지방 재정수입을 안정적으로 늘리는 데 도움을 줄 수 있지만 단기적으로는 지방정부 재정 운영에 부담이 될 수 밖에 없다. 결국 광둥성의 올해 상반기 재정수입은 전년 동기 대비 11.4% 감소한 6730억 위안에 그친 것으로 중국 국가통계국 자료에 나타났다.

재정능력 약화는 비단 광둥성만의 일이 아니다. 또 다른 경제 대성인 저장성과 장쑤성, 산둥성 재정수입 역시 전년 동기 대비 각각 6.2%, 17.9%, 8.2%씩 줄어들었다. 

전문가들은 지방정부 수입이 줄어든 만큼 중앙에의 상납액 역시 줄어들 수 밖에 없다고 지적한다. 궈성(國盛)증권연구소 양예웨이(楊業偉) 고정수익 전문 수석 애널리스트는 "전염병 상황과 세금환급 규모를 고려할 때 올해 전국 지방정부 재정수입이 모두 감소할 것"이라고 전망했다. 그는 이어 "수입은 감소해도 필수 지출은 유지해야 한다. 따라서 중앙재정에의 상납액이 줄어들 것"이라며 광둥성의 올해 중앙재정 상납액이 6000억 위안을 밑돌 것으로 점쳤다. 

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 2022.08.19 hongwoori84@newspim.com

한편 중국 경제 '수장'인 리커창(李克强) 국무원 총리는 최근 잇따라 경제 대성의 역할을 강조하고 있다. 

가장 최근인 이달 16일, 리 총리는 광둥성 선전에서 광둥성과 장쑤성·산둥성·쓰촨성 등 경제 대성 책임자와 만나 "경제 대성이 용감하게 (경제 성장의) 대들보를 짊어지고 경제 안전의 핵심적 지탱 역할을 발휘해야 한다"며 특히 중앙에의 재정 상납을 강조했다.

그는 "경제가 안정되면 재정도 안정된다"며 "중앙정부에 대한 재정 상납 임무를 완수하고 각 성 정부는 허리띠를 잘라매고 기존의 재정자금을 적극 활용할 것"을 주문했다. 

앞서 지난달 7일에는 푸젠성에서 남동부 연해지역 5개 경제 대성 지도자를 불러 "남동부 연해 5개 성·시는 국가재정과 중앙재정의 중서부 지역 재정 지원을 강력히 뒷받침하고 있다. 중국 경제 성장의 대들보 역할을 계속해서 발휘하고 국가재정을 보장하는 데도 역할을 발휘해야 한다"고 강조했고, 같은달 28일 열린 중앙정치국 회의에서도 "경제 대성은 용감하게 대들보를 짊어져야 한다. 조건을 갖춘 성들은 경제사회 발전 목표 달성에 힘써야 한다"고 당부했다. 

 

hongwoori84@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동