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[새정부 경제정책] '부자감세' 지적에 추경호 "세제 정상화"(일문일답)

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16일 경제정책방향 합동브리핑
"법인세 인하 부자 감세 아니다"
"종부세 완화 세제 정상화 조치"

[세종=뉴스핌] 성소의 기자 = 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 16일 "법인세 인하가 부자 감세는 아니다"며 "종합부동산세 부담 완화도 그동안 비정상으로 갔던 세제의 정상화를 위한 조치"라고 밝혔다.

추 부총리는 이날 오후 정부서울청사에서 열린 관계장관합동 브리핑에서 '정부의 법인세·종부세 인하 정책이 결국 부자 감세가 아니냐'는 지적에 대해 "법인세에 관한 세금 인하를 부자 감세로 연결시키는 것은 부적절하다"고 답했다.

그는 "법인세는 기업과 특정 고소득자에 매기는 세금이 아니다"며 "법인세 (인하)를 가지고 부자에 대해 세금이다 아니다, 하는 것은 정확하지 않다"고 설명했다. 

또 "법인세 인하를 통해서 투자 확대와 일자리 창출을 유도하고, 오히려 세수 기반을 확대할 수 있는 장치"라며 "종부세와 관련한 여러가지 부담 완화 조치는 비정상으로 갔던 부동산 세제의 정상화를 위한 조치"라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 16일 서울 종로구 정부서울청사에서 새정부 경제정책방향 관계부처 합동브리핑을 하고 있다. 2022.06.16 yooksa@newspim.com

정부가 재정 기조를 건전 재정으로 전환하면서 대규모 감세 정책을 펴는 게 엇박자라는 지적에 대해서는 "기업에 대한 감세 정책은 오히려 증세, 세수기반 확보를 위한 장치다"고 말했다.

그러면서 "기업에 대한 감세를 통해서 기업이 적극적으로 투자에 나서고 일자리를 창출하고 하면 결국 이것이 우리의 성장잠재력을 높이고, 또 이것에 기초해서 세수기반이 확대된다"며 "큰 틀에서 보면 기업에 대한 이러한 세금 감면조치는 오히려 재정이나 우리 경제 전체에 선순환을 일으킬 수 있는 장치"라고 답했다.

다음은 새 정부 경제정책 방향과 관련한 추경호 부총리의 일문일답.

-건전 재정으로 재정 기조를 전환한다 했는데, 대규모 감세 정책을 펴는 게 부적절하다는 지적이 있다.

▲이번에 기업에 대한 감세 정책은 오히려 증세, 세수기반 확보를 위한 장치다. 기업에 대한 감세를 통해서 기업이 적극적으로 투자에 나서고 일자리를 창출하면 결국 우리의 성장잠재력이 높아지고, 여기에 기초해 세수 기반이 확대된다. 그래서 큰 틀에서 보면 기업에 대한 이러한 세금 감면 조치는 오히려 재정이나 우리 경제 전체에 선순환을 할 수 있는 장치다.

-당에서 유류세 인하 폭을 30%에서 추가로 확대하는 것을 강력히 요구했는데, 정부 입장은 어떤가.

▲현재 유류세 30% 인하도 역대 최고 수준의 유류세 감면 폭이다. 하지만 또 현재 유가가 계속 오르고 있기 때문에 앞으로의 유가 동향과 그것이 물가에 미치는 영향, 재정 상황 등을 감안해서 당의 목소리, 일부 지역의 목소리에 대해 한번 살펴보도록 하겠다. 다만 이 부분에 관해서는 복합적인 검토가 필요하기 때문에 최종 판단이 서게 되면 별도로 국민들께 말씀드리겠다.

-법인세 인하나 종부세 인하 방안이 포함돼서 부자 감세라는 지적이 있다.

▲법인세 인하와 관련해서는 그동안 많은 논쟁이 있었다. '법인세는 기업에 대해서 부과하는 세금이다', '법인세는 특정 고소득자에 매기는 세금이 아니다' 등 법인세를 가지고 부자에 대한 세금이다, 아니다 하는 것은 정확하지 않다고 생각한다. 기업이 내는 세금은 거기에 주주, 근로자, 이해관계자들 , 협력기업들(과 연관돼있다). 결국은 또 그 부담이 국민들께 전이된다. 그래서 법인세에 관한 세금 인하는 부자 감세로 연결시키는 것은 부적절하다. 법인세 인하를 통해서 우리 투자 확대와 일자리 창출을 유도하고, 오히려 세수 기반을 확대할 수 있는 그런 장치다.

특히 우리나라 같은 경우에는 경제협력개발기구(OECD) 국가에 비해 법인세 구간도 다단계로 복잡하다. 평균 세율도 우리나라가 굉장히 높다. OECD가 지금 21.5% 수준 되는데 우리는 최고 세율이 25%이다. 조세의 국제 경쟁력 측면에서도 바람직하지 않고, 법인세율이 25%로 상향 조정된 시점에 우리의 국제 조세 경쟁력이 상대적으로 굉장히 떨어졌다. 그래서 법인세는 부자 감세하고 연결시키는 것은 바람직하지 않다.

종합부동산세와 관련해서는 지난 정권에서 부동산 정책 실패로 인해 부동산 가격이 올랐다. 거기에 공시지가 현실화율, 공정시장 가액비율 조정, 세율 조정등 2중, 3중, 4중의 과도한 부동산 세금을 불린 정말 비정상적인 세제였다. 그래서 이번에 종부세 등과 관련한 여러 가지 부담 완화 조치는 비정상으로 갔던 부동산 세제의 정상화 ·합리화를 위한 조치다.

-정부가 다른 기관보다 성장률과 물가 전망을 비관적으로 했다. 정책 의지가 빠진 게 아닌가.

▲경제성장 전망치와 물가 전망을 지난 정부에서 했던 것에 비해 이번에 많이 조정을 했다. 성장률은 3.1%에서 2.6%로 하향 조정을 했고 물가를 4.7%로 상향 조정을 했다. 우선 세계경제의 변동성을 감안해서 그렇게 조정을 했다. OECD, IMF 등에서 전부 세계 경제전망을 크게 하향 조정했고, 물가도 최근에 국제유가, 원자재 가격 상승 등을 감안해 가파르게 전부 상향 조정했다. 저희도 여러 정책적인 의지나 국민들께 낙관적인 심리를 부여하기 위해서 성장 전망을 상향 조정할 수도 있겠다만 지금 현재 데이터를 기초로 해서 객관적으로 정확하게 전망치를 제시하는 게 도리라고 생각했다.

-미국 연방준비제도(Fed)의 자이언트 스텝으로 글로벌 자금 유출에 대한 우려가 커졌는데, 어떤 대응책을 고려 중인가.

▲일단 시장 상황을 좀 지켜봐야 될 것 같다. 과거 상황을 보면 미국과의 금리 차가 있다 하더라도 바로 자금유출로 나타나지 않았다. 오히려 국내 경제상황의 다른 측면을 종합적으로 보고 오히려 자금이 더 머물러있었고 더 들어오기도 했다. 그래서 획일적으로 그렇게 평가하기는 굉장히 이르다. 그 부분에 관해서는 오늘 아침에도 기재부와 중앙은행 총재, 금융당국 관계자들이 함께 만나서 점검하고 또 향후 대응책에 관해서도 숙의를 했다. 그 부분에 관해서는 종합적으로 상황을 점검하고 필요한 대응을 해 나갈 것이다. 단순히 내외금리차 때문에 자금의 유출이 일어난다는 것은 과거 경험치로 봐서도 그렇지 않다는 말씀을 드린다. 

soy22@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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