전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국방·안보

속보

더보기

극초음속 미사일·스텔스 무인기 '게임체인저' 선제 개발 착수

기사입력 : 2022년03월30일 20:32

최종수정 : 2022년03월30일 20:32

방사청, 첨단기술사업 관리위원회 열어
미래 도전 국방기술사업 추진 방향 발표
연구비 환수 제재 완화 등 연구환경 개선

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 우리 군이 극초음속 미사일과 스텔스 무인기 등의 하이테크 기반 고성능 비행체 개발에 착수해 미래 전장의 사거리와 속도 경쟁에 대비한다.

또 스텔스 기술을 무력화 하기 위한 양자 센서와 양자 레이더 개발을 위한 원천기술 개발을 본격적으로 추진한다.

방위사업청(청장 강은호)은 30일 1회 첨단기술사업 관리위원회를 열어 미래 도전 국방기술 사업 추진 방향을 발표했다.

우리 군이 극초음속 미사일(사진)과 스텔스 무인기 등의 하이테크 기반 고성능 비행체 개발에 착수해 미래 전장의 사거리와 속도 경쟁에 대비한다. [사진=방위사업청] 

◆우주, AI, 극초음속 등 8대 게임체인저 기술 도전

이날 첨단기술사업 관리위원회 회의에는 최호천 방사청 미래전력사업본부장 주관으로 방사청, 국방부, 국방과학연구소(ADD), 국방기술진흥연구원, 육·해·공군, 민간위원 등이 참석했다.

미래 도전 국방기술 사업은 미래 전장(戰場) 혁신을 가져올 게임 체인저(Game Changer) 8대 기술의 도전적이고 신속한 연구개발이 목표다. 미래 전장 혁신의 구체적인 8대 기술은 ▲우주 ▲인공지능 ▲무인·자율 ▲양자 ▲합성바이오 ▲에너지 ▲미래통신·사이버 ▲극초음속 등이다.

미래 도전 국방기술 사업은 2019년에 200억 원의 예산으로 처음 도입됐다. 선진국 간 기술 패권 심화와 안보를 위한 빠른 기술혁신이 필요함에 따라 2022년 예산을 2664억 원으로 크게 늘렸다.

이번 발표에서는 급변하는 미래 전장에서 우위를 확보하기 위한 미래 도전 국방기술 연구개발 방향과 과제를 제시했다.

첫째, 우주공간 활용 감시정찰체계 개발이다. 미래 작전공간이 우주로 확장됨에 따라 우주공간을 활용한 감시정찰체계 개발에 박차를 가할 계획이다.

이를 위해 우리 군은 유지 비용이 낮아 다수의 위성 운용이 가능한 고도 약 500km 미만의 저궤도 위성 기술을 중점적으로 개발한다는 방침이다.

방사청은 "우리 군은 낮은 비용으로 준실시간 감시정찰 능력을 갖추고, 기존의 고궤도 위성 대비 통신 지연 시간이 짧고 신뢰성 높은 위성통신 능력을 확보할 수 있게 된다"고 기대했다.

또 국방과학연구소가 보유한 고체추진 발사체 기술을 활용해 소형 위성 모사체를 저궤도 상에 올릴 수 있는 기술을 2024년까지 개발할 계획이다.

둘째, 고성능 비행체 개발이다. 극초음속 미사일과 스텔스 무인기 등의 하이테크 기반 고성능 비행체 개발에 착수해 미래전장의 사거리와 속도 경쟁에 대비한다는 계획이다.

방사청은 "스텔스 무인기는 기체·엔진·탑재 장비 등 모든 분야에 걸쳐 우리 독자적 기술개발을 추진한다"면서 "극초음속 미사일의 핵심 추진 기관 중 하나인 램제트 작동의 신뢰도를 향상시키기 위한 기술개발도 착수한다"고 밝혔다.

또 고추력 항공기 엔진 원천기술 개발에도 착수해 우리 군용 항공기의 자체 개발 능력을 획기적으로 향상시킬 계획이라고 설명했다. 항공기 엔진은 현재 미국·영국 등 극소수 국가만 생산할 수 있어 전량 수입에 의존하고 있다.

저피탐 무미익 기술시범기 [사진=국방과학연구소]

◆게임체인저 기술 선제 개발, 국방기술 선진국 도약

셋째, 인공지능(AI)과 유·무인 체계 간 네트워크 기술 개발이다. 최근 빅데이터 기술과 AI 제반 기술의 성숙으로 미래 전장이 빠른 속도로 무인·자율화될 것으로 예상된다.

이에 따라 방사청은 "인간과 무인 무기체계 간의 협업(MUM-T·Manned-Unmanned Teaming) 뿐 아니라 무인 무기체계 간의 자율 군집협업을 위한 기술에도 집중 투자할 것"이라고 강조했다.

지상 무인차량과 무인항공기 간 협업을 통한 자율탐사 기술처럼 다른 종류의 무기체계 간의 협업체계를 구축하는 기술 뿐 아니라, 유인 전투기와 무인기의 편대비행 기술개발에도 착수해 무인자율 전장의 실현에 한 발 더 나아갈 계획이라고 설명했다.

이에 더해 AI, 무인자율, 네트워크 기술처럼 민간 기술 혁신이 이뤄지고 있는 분야는 연구주관을 전통적 국방 연구·개발(R&D) 수행기관인 ADD에 국한하지 않고 민간 산·학·연으로 확대해 최대한 빠른 시일 안에 전장 무인자율화 실현을 위한 기술을 확보하겠다는 구상이다.

넷째, 양자 원천기술과 고출력 레이저 기술 개발이다. 주변국의 스텔스 비행체 운용에 따른 안보 위협이 점차 증대되고 있다. 이에 따라 스텔스 기술을 무력화 하기 위한 양자 센서와 양자 레이더 개발을 위한 원천기술 개발을 본격적으로 추진한다는 것이다.

이처럼 기존 무기체계를 무력화하는 기술인 '와해적 기술' 개발 일환으로 적의 극초음속 미사일 방어를 위한 100kw급 고출력 레이저 무기체계 원천기술 개발에도 올해 착수된다.

방사청은 게임 체인저 기술의 선제적이고 신속한 개발을 위해 제도 개선도 병행하기로 했다. 방사청은 "우선 정책적으로 개발이 시급하거나 기술적 난제라고 판단되는 과제는 다수의 연구기관이 경쟁적으로 연구하도록 해 연구목표를 신속히 달성할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.

특히 방사청은 "최종적으로 연구목표를 달성하지 못하더라도 연구를 성실하게 수행했을 경우 연구비 환수 등의 제재를 완화해 연구자가 실패를 두려워하지 않고 도전적인 연구개발을 수행하도록 연구 환경을 개선할 것"이라고 강조했다.

방사청은 "연구 중간에도 연구 지속 필요성 등을 판단해 연구비 환수 등의 제재 없이 조기 종료할 수 있도록 제도를 개선한다"면서 "이를 통해 혁신적 연구에 대한 연구자의 도전성은 고취하고 국방 R&D 투자의 효율성을 높일 방침"이라고 설명했다.

최호천 방사청 미래전력사업본부장은 "미래 도전 국방기술 사업을 통해 미래 전장을 혁신할 수 있는 게임 체인저 기술을 선제적으로 개발해 세계 최고 수준의 국방기술 선진국으로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

방사청이 이날 발표한 미래 도전 국방기술 사업에 대한 자세한 공고와 세부사항은 방사청과 ADD 홈페이지(http://www.add.re.kr)에서 열람할 수 있다.

kjw8619@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동