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삼성·LG·SK, 인공지능 사업 시동…내실 다지고 조직 재정비

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최태원 회장, AI TF 아폴로 만나 2시간 토론
LG, AI 대학원 정식 개원...11명으로 출발
힘 실리는 삼성리서치, AI 진두지휘 역할

[서울=뉴스핌] 임성봉 기자 = 삼성전자와 LG, SK가 인공지능(AI) 사업 진출을 위한 구상을 마치고 본격적인 내실 다지기에 나섰다. 외연 확장에 앞서 조직을 재정비 하는 것인데, 여기에 그룹 총수들이 직접 나서면서 AI 사업에 힘을 실어주는 분위기다.

◆ '아폴로' 만난 최태원 회장

최태원 SK그룹 회장은 지난 13일 SK텔레콤의 AI 사업을 실행하고 있는 '아폴로' 구성원들을 만났다. 지난해 5월 출범한 아폴로는 350여명으로 구성된 AI 전략 태스크포스(TF)다. SK텔레콤 내 조직이지만 실질적으로는 SK그룹의 AI 역량을 결집하고 향후 시너지를 내는 일종의 거점으로 인식되고 있다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 최태원 대한상의 회장이 21일 서울 삼청동 대통령직인수위원회에서 열린 윤석열 대통령 당선인과 경제 6단체장과의 오찬 회동에 앞서 인사말을 하고 있다. 2022.03.21 photo@newspim.com

최 회장이 아폴로 구성원들을 만나 약 2시간 동안 AI 역량에 대한 토론을 진행한 것도 이 같은 이유에서다. 앞서 최 회장은 무보수 미등기 임원 신분으로 SK텔레콤 회장직을 맡는다고 발표해 업계 안팎에 충격을 줬다. 당시 업계에선 최 회장이 아폴로 등 AI 혁신을 직접 진두지휘하기 위해 결단을 내렸다는 관측이 지배적이었다.

최 회장은 일찍이 SK그룹의 새로운 먹거리로 AI를 점찍고 사업 육성을 관심을 기울여왔다. 그는 SK텔레콤 회장직을 맡을 때도 사내 게시판에 "글로벌 AI 컴퍼니로의 혁신은 더 이상 미룰 수 없는 과제이고 도전을 위한 기회와 시간도 얼마 남지 않았다"며 "SK텔레콤의 도전에 함께하고자 한다"고 의지를 피력했다.

최 회장은 아폴로 구성원들과 토론에서도 "플랫폼 기업들과 그들의 룰대로 경쟁하긴 어려우니 차별화된 전략을 통해 의미있는 도전을 하자"며 의욕을 내비쳤다. 기술 뿐 아니라 게임, 예술, 인문학, 사회과학 등 다양한 분야의 사내외 전문가를 활용해 중장기적인 AI 전략 로드맵을 수립하고 관리할 브레인 조직인 미래기획팀을 만들겠다는 게 최 회장의 구상이다.

SK텔레콤은 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2022'에서 SK하이닉스, SK스퀘어와 함께 미국 법인으로 AI 반도체 기업 '사피온(SAPEON)'을 설립하기도 했다. 이에 따라 SK그룹은 AI의 핵심 두뇌 역할을 하는 AI 반도체 기술도 확보한 상황이다.

◆ 'AI 대학원' 시동 건 LG

LG는 이달 초 LG AI 대학원을 정식으로 개원했다. LG AI 대학원은 LG AI연구원이 운영하는 교육 프로그램으로, 내부 인재를 대상으로 석·박사 과정을 지원한다. 수학과 프로그래밍은 기본이고 빅데이터, 기계학습, 신경망 등 AI 교육 고급 과정을 모두 담고 있다. 교수진만 무려 16명에 달한다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 구광모 LG그룹 회장이 21일 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 청년희망ON 프로젝트 간담회에서 김부겸 국무총리의 인사말을 경청하고 있다. 2021.10.21 yooksa@newspim.com

앞선 파일럿 프로그램에서 LG 화학, LG 디스플레이, LG 이노텍, LG CNS 등 소속 4명이 수료했다. 이번 정식 개원 후에는 총 11명이 대학원 과정에 참여했다. LG는 오는 2023년에는 약 30명 수준까지 규모를 끌어올릴 계획이다.

모든 희망자가 LG AI 대학원 과정에 참여할 수 있는 건 아니다. AI 관련 업무 경력 및 AI 석사 역량을 보유했거나 AI 프로젝트 경험이 있는 임직원 중에서 주로 선발한다. 1차에서는 코딩테스트를 포함한 서류 전형을 진행하고 2차에서는 연구분야의 교수진 등의 면접을 거쳐야 한다.

이 과정을 모두 거치면 무려 9개월 동안 교육을 받고 까다로운 수료 조건을 모두 충족해야 석사 학위가 주어진다. 박사 학위는 교육기간이 18개월로 2배 더 길고 SCI·SSCI 수준 저널에 논문을 1편 게재할 수 있어야 한다.
사내 운영 프로그램이지만 일반 AI 대학원처럼 깐깐한 과정을 거쳐 전문가를 육성한다는 설명이다.

국내 대기업들이 AI와 빅데이터를 미래 먹거리로 점찍었지만 정작 관련 인재 공급은 턱없이 부족해 인력난을 겪는 가운데 LG는 이처럼 자체적으로 인재를 육성하는 방안을 선택했다. 외부에서 어렵게 초빙하는 것만으로는 한계가 있기 때문에, 내부에서 가능성이 있는 직원들을 AI 전문가로 육성해 일선 현장에 배치하는 것이 효율적이라는 판단이다.

배경훈 LG AI 대학원장은 "LG AI 대학원에서는 그룹 내 소수 정예의 임직원을 대상으로 최신 AI 기술에 대한 연구 경력과 LG 계열사의 난제를 직접 해결한 노하우를 겸비한 AI연구원의 우수한 교수들의 지도하에 LG 계열사 내 존재하는 어려운 문제를 직접 해결하는 AI 석사 및 박사 인재를 육성하고자 한다"고 설명했다.

◆ '삼성리서치' 뉴 삼성 AI 이끈다

삼성전자는 국내(서울)뿐만 아니라 영국(케임브리지), 캐나다(토론토와 몬트리올), 러시아(모스크바), 미국(실리콘밸리와 뉴욕) 등 5개 국가에 총 7개 글로벌 AI센터를 운영하고 있다. 여기에는 각국의 AI 인프라를 활용하는 동시에 해외 인재를 영입하는데 유리하다는 판단이 깔린 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 황준선 인턴기자 = 이재용 삼성전자 부회장 2021.11.24 hwang@newspim.com

특히 삼성전자는 다양한 전문가의 참여와 협력을 위해 AI 분야의 오픈 연구개발(R&D) 구축에도 지속적인 관심을 기울이고 있다. 매년 개최하는 '삼성 AI 포럼'은 이미 글로벌 석학들과 함께 AI의 발전 방향 등을 논의하는 대표적인 무대로 자리잡았다.

삼성의 AI 분야를 이끌고 있는 곳은 삼성리서치다. 이미 삼성 내 AI 전문가들이 대거 삼성리서치에 배치됐다. 삼성리서치는 시각, 자연어, 음성 처리 기술을 다양한 제품에 적용하는 AI와 데이터를 분석하고 새로운 서비스를 제시하는 데이터 인텔리전스 등의 분야를 맡고 있는 삼성 내 핵심 AI 전진 기지 역할을 하고 있다.

또 지난해 연말 인사를 살펴보면 삼성리서치 기술전략팀장 최승범 부사장, 생활가전사업부 개발팀장 이기수 부사장, VD사업부 TV개발랩 박성제 상무, 삼성리서치 AI 서비스랩장 이윤수 상무 등 AI 분야 전문가들이 대거 발탁됐다. AI 분야 석학인 세바스찬 승(승현준) 프린스턴대 교수와 다니엘 리(이동렬) 펜실베이니아대 교수도 영입했다. 지난해에는 벤지오 교수를 삼성 AI 교수로 위촉하기도 했다.

이 때문에 업계 안팎에선 삼성전자가 AI 분야에서의 대형 인수합병(M&A)에 나설 가능성도 나오고 있다. 삼성전자는 지난해 실적 발표 때 "앞으로 3년 이내에 의미 있는 규모의 M&A를 추진하는 것에 대해 긍정적으로 보고 있다"며 AI, 5G, 전장 등에서 검토하고 있다고 밝힌 바 있다.

imbong@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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