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[해외주식 투자포럼] 김환 NH證 투자전략팀장 "내년 주목할 국가는 '中·EU'"

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미국 외 주요국 증시 레벨업 가능성 주목
中, 내수 부양책 바탕 경기반등 속도
EU도 회복기금 등 정책모멘텀 부각 예상
"선진국 대신 신흥국, 성장주보다 가치주" 조언도

[서울=뉴스핌] 김민수 기자 = "내년도 글로벌 증시 전망에 대해 '회복의 이동;Non-US에서 부는 회복의 바람'이라는 제목을 지어봤습니다. 올해까지는 미국증시를 중심으로 글로벌주식이 움직이는 모습을 보였다면, 내년에는 미국보다는 그 이외의 지역에서의 주식시장에서 보다 큰 폭의 반등이 나타날 것으로 기대됩니다"

김환 NH투자증권 리서치본부 투자전략부 팀장은 20일 개최된 제4회 뉴스핌 투자포럼에서 2021년 주목할 시장으로 중국과 유럽을 첫 손에 꼽았다. 김 팀장은 2010년 토러스투자증권 리서치센터 투자전략부 연구원을 시작으로 2013년 브레인자산운용 리서치본부 경제분석 및 투자전략에 이어 2014년부터 NH투자증권에 근무하며 현재 리서치본부 내 글로벌전략을 총괄하고 있다.

김환 NH투자증권 리서치본부 투자전략부 팀장 [사진 = NH투자증권 제공] 2020.09.03

그는 2021년 글로벌 주식시장의 키워드로 '경기회복', '경기부양책', '달러 약세' 등 세 가지를 제시했다. 이 과정에서 지역별로 경기 반등 속도가 엇갈리는 가운데 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 증시를 이끌던 미국 외 지역을 예의주시할 필요가 있다고 내다봤다.

◇ '코로나19'로 점철된 2020년...내년에는 경기 반등 지속

2020년 글로벌 금융시장은 코로나19 출연과 함께 사상 유례 없는 불확실성 장세가 전개됐다. 2월 이후 전세계적으로 코로나19가 급격히 확산되면서 주식시장이 역사상 가장 빠르고 가파른 하락장에 진입했고, 신용 위험 및 유동성 경색 우려를 동반한 급격한 경기침체가 나타났다.

하지만 각국 정부와 중앙은행이 재빨리 대규모 경기 부양책을 시행하면서 금융시장도 곧바로 'V자' 반등에 성공했다. 미국과 중국 등 주요국 주식시장이 견조한 흐름을 이어갔고 채권, 환율, 원자재 등 주요 상품시장도 빠르게 안정을 되찾았다.

하반기 들어선 미국을 중심으로 실물 경기 반등 기대감이 높아졌다. 특히 완화적 통화정책에 힘입어 소비 경기가 빠른 회복세를 보였다. 반면 실업률은 여전히 높은 수준이 유지됐고, 산업 경기 회복세도 기대보다 느리게 진행되는 중이다.

이에 대해 김 팀장은 올해 하반기부터 시장된 글로벌 경기 반등 기조가 이어질 것이라고 예측했다.

김 팀장은 "최근 글로벌 경기가 완만하게 반등하는 모습을 보이고 있는데, 내년에도 이런 흐름이 유지될 가능성이 높다"며 "코로나19 직후 경기부양책에는 미치지 못하지만 여전히 과거 평균 대비 대규모 재정정책이 계속되는 만큼 회복 국면"이라고 진단했다.

이어 "소비와 비교해 산업 경기의 회복세가 느리게 진행되면서 재고 재축적 사이클도 당분간 이어질 것으로 예상된다"며 "과거 글로벌 선행지수가 저점에서 고점까지 평균 18개월 가량 상승할 때 재고 재축적 사이클이 약 20개월 동안 진행된 점을 감안하면 내년 3분기까지는 현재의 경기 회복 사이클이 지속될 것"이라고 덧붙였다.

◇ 내수경기 부양 등에 업은 중국 '최선호주'

[베이징 로이터=뉴스핌] 이홍규 기자 = 시진핑 중국 국가주석과 리커창 총리가 베이징 인민대회당에서 열린 항미원조(抗美援朝·미국에 맞서 북한을 도움) 70주년 기념행사에 참석했다. 항미원조는 중국 정부가 6·25전쟁을 일컫는 명칭이다. 2020.10.23 bernard0202@newspim.com

김 팀장은 내년 글로벌증시를 이끌 주체로 선진국 대신 신흥국, 성장주보다는 가치주의 투자매력이 높아질 것이라고 전망했다. 특히 국가별로는 중국과 유럽연합(EU)의 주가 상승 요인이 더 크다고 강조했다.

먼저 중국의 경우 경기 반등과 정책 모멘텀 부각을 첫 손에 꼽았다.

김환 팀장은 "중국은 코로나19의 영향을 가장 빨리 받았지만 회복도 가장 빠르게 진행되고 있다"며 "재고 재축적 사이클도 내수시장을 중심으로 이뤄지는 중"이라고 평가했다.

실제로 중국의 주요 경기선행지표는 빠르게 회복되고 있다. 코로나19 직격탄을 받았던 올해 상반기 완성품 재고 및 매출액이 전년 대비 20% 이상 급감했지만 88월 이후 반등을 시도하며 새로운 재고 재축적 사이클에 진입한 상태다.

여기에 정부 차원의 강력한 내수경기 부양정책도 증시에 호재가 될 전망이다. 중국은 2021년 4차 5개년 계획 시행을 앞두고 있으며, 이미 지난달 말 19기 5중전회 회의를 통해 내년 3월 시행할 정책 가이드라인을 공개한 바 있다.

김 팀장은 "과거 중국의 5개년 계획 추진시 연도별 주가 흐름을 살펴보면 1~2년차 주가 상승폭이 두드러진다는 것을 확인할 수 있다"며 "정책 기대감이 선반영된 결과로 판단되며, 새로운 5개년이 시작되는 내년에도 이를 바탕으로 한 견조한 주가 흐름이 이어질 것으로 기대된다"고 전했다.

반면 미국과의 갈등에 따른 수출규제가 미칠 파장은 제한적이라고 분석했다. 도널드 트럼프 행정부 출범 이후 대외 수출보다는 내수 중심의 성장 전략을 견지해온 만큼 미국의 정권교체 이슈와 관계 없이 이미 독자적인 경기 회복 모델을 수립했다는 설명이다.

김 팀장은 "중국은 내부대순환정책, 쌍순환정책 등 내수 중심 경제와 자국 생산 자급화 정책 등으로 내수 중심의 성장모델로 전환한 상태"라며 "국내총생산(GDP) 대비 소비 비중이 여전히 다른 주요국보다 현저히 낮다는 점 또한 향후 추가성장 가능성을 예상할 수 있는 대목"이라고 강조했다.

◇ EU, '트럼프 리스크' 소멸...유럽회복기금 효과 기대

바늘끝 주사약에 비친 EU기 [사진=로이터 뉴스핌]

김환 팀장은 EU의 경기 반등도 주식시장에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 내다봤다. 구체적으로는 바이든 행정부 출범에 따른 미국과의 경제 관계 회복, 유럽 회복기금을 기반으로 한 EU 공동 재정 정책 모멘텀이 작용할 것으로 예측했다.

그는 "유럽과의 경제적 관계를 차례로 끊어낸 트럼프와 달리 바이든은 유럽 등 동맥국과의 결속 강화를 강조하고 있다"며 "미국과의 경제적 관계가 회복된다면 양국간 교역량도 빠르게 회복될 것"이라고 설명했다.

실제로 관련 업계에서는 바이든이 트럼프가 인상했던 대(對)EU 철강, 알루미늄 등에 대한 수입 관세율을 다시 정상화시킬 가능성이 높다고 보고 있다. 관세 인하는 행정명령으로 가능하다는 점에서 현실화될 경우 EU의 대미 수출 비중이 높은 운송장비, 석유화학 제품 등의 수혜를 볼 것으로 전망된다.

지난 7월 EU 27개국이 합의한 유럽 회복기금도 재정 및 정책 모멘텀을 부각시킬 요인으로 꼽힌다. 총 7500억유로 규모로 조성되는 해당 기금은 경제 규모에 따른 배분이 아닌 코로나19로 경기 피해가 큰 국가들을 우선적으로 지원한다는 점에서 정책 실효성에 대한 기대감이 높은 편이다.

김 팀장은 "2021년부터 집행 예산안과 회복기금이 본격적으로 집행되며, 코로나19 2차 확산세가 이어지면 그 시점이 앞당겨질 것이라는 전망도 나온다"며 "회복기금과 함께 그린에너지 투자 등 친환경 산업 모멘텀이 맞물린다면 경기 회복 기대감도 가속화될 수 있다"고 강조했다.

◇ "美증시 나쁜 것 아니다...전략적 자산배분 필요"

다만 김환 팀장은 기존 미국 중심의 포트폴리오를 중국, EU 등 다른 국가로 당장 바꾸라는 의미는 아니라고 말했다. 상대적인 매력이 떨어진 것일뿐 미국주식도 여전히 긍정적인 흐름이 이어질 것이라는 설명이다.

김 팀장은 "미국 주식시장 스타일 측면에서 성장주 대비 가치주의 안정적인 상승세가 이어질 것으로 예상된다"며 "과거 경기 회복 국면에서도 가치주의 이익 증가율이 저점을 확인하고 반등하며 전체 주가지수 상승을 견인한 바 있다"고 분석했다.

이어 "2021년 이후 성장주의 이익 증가율은 둔화되는 반면 가치주의 이익 모멘텀은 개선될 것"이라며 "올해와 같은 큰 폭의 상승을 기대하기는 어렸지만 1분기 이후 시중금리 반등에 따른 주가 변동성 확대시 매수 기회로 활용할 필요가 있다"고 덧붙였다.

mkim04@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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