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2개월간 멈춰있던 우한 경제, 정상화 과제 '산더미'

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우한시 업무복귀율 빠르게 증가
기업의 '우한 엑소더스' 등 과제 잔존
중장기적 금융 재정정책 마련 시급

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 발원지인 후베이(湖北)성 우한(武漢)시에 대한 도시 봉쇄 조치가 2개월여 만에 풀릴 예정인 가운데, 우한시 지역 경제 회복이 정부 당국의 또 다른 과제로 떠올랐다.

바이러스 진정 국면 속에 우한시의 업무 복귀 또한 빠르게 이뤄지고 있으나, 2개월 이상 멈춰있던 경제를 정상화하기까지는 적지 않은 시간이 소요될 것으로 예상된다. 

중국 당국은 우한시 경제를 정상적인 성장 궤도로 올려놓기 위한 지원책을 속속 내놓고 있다. 전문가들은 기업 경영 정상화, 소비 진작, 무역 수출 활성화, 일자리 확대 등을 위한 중·장기적 금융 및 재정 정책 마련이 필요하다고 입을 모은다.

◆ 봉쇄 해제 앞두고 속속 가동되는 우한 공장들

우한 경제를 떠받치고 있는 자동차 산업의 경우 이미 많은 기업들이 업부 복귀에 나선 상태다. 지난 22일 기준 우한경제기술개발구에 들어선 둥펑혼다(東風本田) 자동차 계열사와 공급상 229곳이 업무에 복귀했고, 그 중 87.3%에 달하는 202곳은 공장 가동을 재개한 상태다.

택배 산업은 지난 20일부터 전면적인 업무복귀에 나섰다. 현재 우한시에 소재한 전체 택배 기업 12곳이 방역 조치를 지속하는 가운데 업무에 복귀한 상태며, 택배 점포망은 단계적으로 업무 복귀에 나설 예정이다.

농업의 경우 우한시의 277개 시(市)급 농업산업화 대표 기업들 중 81.95%에 달하는 227개 기업이 이미 업무에 복귀했다.

부동산업은 순차적으로 업무복귀에 나설 예정이다. 우한시 주택 보장 및 건물 관리국은 바이러스 위험 등급 조정 추이 및 방역 조치 현황 등을 고려, 부동산 기업별로 일정을 차별화해 업무 복귀를 지원할 계획이라고 밝혔다. 

[우한 신화사 = 뉴스핌 특약] 배상희 기자 = 3월 24일 후베이성 우한시로 진입하기 위해 수많은 자동차들이 톨게이트에 늘어서 있다.

◆ 우한 경제 회복 위한 6대 과제  

펑파이(澎湃)신문은 전문가들의 진단을 토대로 우한 경제 회복을 둘러싼 6대 과제를 소개했다. 

우선, 업무 복귀율 지연에 따라 많은 중소 기업이 파산 위기에 처해 있는 만큼, 중소 기업의 경우 단기 회복이 어려울 것으로 예상된다. 지난 1일 펑파이상학원(澎湃商學院)은 '바이러스 충격 속 후베이성 기업의 경영 현황 분석 및 정책 건의' 보고서를 통해 후베이성 기업(우한 지역 중심)의 50% 정도가 파산 위기에 처해있으며, 그 중 57.59%의 기업은 최대 3개월 정도 버틸 수 있을 것이라고 밝혔다. 2년 반 개월 동안 경제적으로 큰 타격을 입은 만큼, 중소기업의 경우 파산율이 급증하면서 그 숫자가 크게 줄어들 전망이다. 

우한 기업 특히, 제조 기업의 경우 올해 경영수익이 대폭 하락하면서, 내년에도 이전 수준으로의 회복은 어려울 것으로 예측된다. 우한 소재 대부분 기업의 지난 1분기 경영수익은 거의 제로에 가깝고 2분기까지 그 영향이 이어지면서, 올해 경영수익은 지난해의 반에도 못 미칠 전망이다. 기업이 떠안은 손해는 향후 2~3년간 상쇄하기 어려울 것이라는 진단도 나온다. 아울러 제조업의 경우 우한시 공장이 가동을 멈춘 사이 다른 성(省)의 기업들이 그 자리를 차지하기 시작했고, 우한시 기업들이 향후 1개월 내 원자재나 중간제품 공급 계약을 이행하지 못할 경우 기존 고객들을 잃을 수 있다는 가능성도 제기됐다.

일부 기업 경영위기가 특정구역 전체의 경제 위기로 확산될 수 있다는 점도 우려된다. 우한시 기업에 물자를 대는 70%의 공급상이 후베이성 특히, 우한시 내에 자리를 잡고 있는 만큼, 일부 다수 공급상의 경영 위기는 공급체인으로 연결된 수많은 우한 기업의 위기로 이어질 수 있다. 

업무정상화가 불가능한 일부 기업의 경우 자금 철수 랠리가 이어지고, 추가 자금 유치에 어려움을 겪을 가능성도 크다. 펑파이상학원 보고서에 따르면 지난 2월 26일 기준 6.34%의 기업이 바이러스 사태 종식 후 우한시를 떠날 예정이라고 답변했다. 업무정상화가 계속 지연될 경우 기업들의 '우한 엑소더스'는 더욱 늘어날 전망이다. 이와 함께 우한시의 수많은 기업들이 시장 경쟁력 하락, 고급 인력 유실 등의 문제에 직면하게 되면서 우한 전체 투자 환경을 악화시킬 수 있어 우려된다. 이와 함께 다른 도시로 이전하는 산업체인이 늘어나면서, 자금 유치에 더욱 큰 어려움을 겪게 되는 악순환이 이어질 수 있다는 설명이다.

소비 침체도 문제다. 바이러스 사태로 모든 경제 활동이 올스톱되면서 소득을 벌어들이지 못한 시민들의 소비 심리도 크게 위축될 전망이다. 올해 우한 시민 전체 소득은 20% 이상 감소할 것으로 예상되며, 이에 따른 소비 둔화는 기업의 수익 하락으로 이어지고, 결국 인원감축, 월급삭감 등의 결과를 불러올 수 있다.

아울러 우한시 정부의 재정압박 확대에 따른 지역 경기 침체도 문제로 거론된다. 바이러스 사태로 타격을 입은 기업들을 지원하기 위해 펼칠 세금 인하, 사회공적금 감면 등의 조치로 지방정부 재정이 크게 줄면서 우한시 전체 경제도 위축될 수 있다는 설명이다. 

◆ 정부의 중·장기적 지원책 마련 시급

2개월간 멈춰 있던 우한 경제에 숨을 불어넣기 위해 중국 정부는 여러 방면의 정책을 속속 내놓고 있다. 자동차 소비 촉진을 통한 우한 경제 주축 산업 지원, 세금 감면 및 보조금 지급 등을 통한 금융 지원 정책,부동산 심사 기준 간소화 등을 통한 부동산 활성화 정책 등이 그것이다. 그 일환으로 최근 우한경제기술개발구는 우한시 기업 경영 정상화를 돕기 위해 20억 위안을 투자하기로 했다. 

전문가들은 우한 경제가 정상적인 성장 궤도로 올라서기 위해서는 중국 정부의 중장기적인 정책 마련이 필요하다고 입을 모은다. △올해와 내년 부가가치세 반환 및 기업소득세 경감 등을 통해 우한 기업의 부담을 축소하는 금융 정책 △우한시 기업 직원의 개인소득세 경감 및 일부 계층에 대한 소비쿠폰 발급을 통한 소비 진작 정책 △기업 우대 혜택 마련을 통한 일자리 창출 정책 △우한 기업의 수출세금 환급률 상향 조정을 통한 무역 회복 정책 △금융지원을 통한 기업융자 우대 정책 △바이러스 피해가 심각한 지역에 대한 1~3년간의 재정적 보조 정책 등이 그것이다.

한편, 중국 당국은 코로나19 사태 진정 국면에 따라 오는 4월 8일부터 우한에 대한 도시 봉쇄 조치를 해제키로 했다. 지난 18일부터 22일까지 우한에서는 코로나19 신규 확진 환자가 한 명도 보고되지 않았으나, 23일 후베이성 인민병원 의사로 밝혀진 확진 환자 한 명이 추가로 나오면서 추가 확산의 우려감도 생겨나고 있다. 

pxx17@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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