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[기업주총, 관전포인트] 포스코 '안정 경영' 굳히기...현대제철 '혁신 경영' 시동

기사입력 : 2020년03월11일 06:34

최종수정 : 2020년03월11일 06:34

현대제철 서명진 부사장 사내이사 신규 선임
포스코, 최정우 회장 3년차...경영 안정에 중점

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 장기화된 불황에 고전 중인 철강사가 변화에 나섰다.

철강 업계의 맏형인 포스코는 최정우 회장의 안정적 경영 체제를 구축하고, 현대제철은 서명진 부사장을 사내이사로 신규 선임해 전문경영을 강화할 것으로 보인다.

포스코 보다는 현대제철 변화의 폭이 더 클 것으로 예상된다.

현대제철은 전문경영 체제를 통해 수익성 중심의 사업재편으로 전환해 경쟁력을 높이겠다는 복안으로 읽힌다. 수익성 낮은 사업은 버리고, 높은 사업은 취하겠다는 것으로 현대제철 뿐만 아니라 현대차그룹에도 영향을 미칠지 주목된다. 

 ◆ 현대제철 서명진 부사장 사내이사 신규 선임...경영 체질 '혁신' 의지

11일 철강 업계에 따르면 현대제철은 오는 25일 인천시 베스트웨스턴 하버파크호텔에서 제55기 정기주주총회를 연다.

현대제철의 이번 주총 포인트는 서명진 부사장 사내이사 신규 선임 안건과 자회사 출범 안건이다.

현대제철은 서명진 부사장을 사내이사로 신규 선임하는 안건을 올렸다. 정의선 현대차그룹 수석 부회장이 임기를 1년여 남기고 사내이사에서 물러나겠다는 뜻을 밝힌 데 따른 것이다.

서 부사장은 2012년 기아차 구매관리사업부장(상무), 통합구매사업부장(전무)를 거친 현대차그룹 내 구매 전문가로 알려져 있다. 서 부사장은 2018년 현대제철 구매본부장으로 옮기며 부사장으로 승진했다.

이와 함께 현대제철은 금속 주조 및 단조 사업부문을 물적분할한 자회사 '현대아이에프씨'를 출범시킬 계획이다. 지난해 현대제철 단조 사업 매출은 약 2000억원으로 전체 매출의 1% 수준이었다.

현대제철 한 관계자는 "단조 전문기업으로 분사해 단조사업에 맞는 전문적이고 신속한 의사결정과 자율적 업무 수행이 가능하도록 할 계획"이라며 "현대아이에프씨가 경영효율성을 극대화하고 사업의 경쟁력을 제고할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

현대제철의 이 같은 변화는 사업성을 비롯해 수익성 등 경영 체제의 체질을 혁신적으로 바꿔나가겠다는 의지로 해석된다. 현대제철은 이번 사업 분할을 시작으로 부진 심한 사업은 정리하고, 수익성 높은 사업에 집중하는 전략을 가속할 것으로 보인다.

단적으로, 현대제철은 올해 경영방침을 '기업체질 강화를 통한 지속성장 동력 확보'로 정하고 수익성을 극대화하기로 했다. 올해는 시장 및 제품별 고객 맞춤 대응 전략을 강화해 지난해보다 27만톤(t) 증가한 총 918만t의 글로벌 프리미엄 제품 판매 목표를 수립했다.

또 대표적인 고부가가치 제품인 자동차 강판 판매량을 지난해 73만9000t에서 올해 100만t으로 대폭 확대할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 철강사 주총 안건 2020.03.10 peoplekim@newspim.com

 ◆ 포스코 안정 추구...세아베스틸 첫 여성 사외이사

포스코는 오는 27일 서울 포스코센터에서 제52기 정기주총을 연다.

포스코는 지난달 이사회에서 현 사내이사·사외이사를 모두 재추천하며 경영 안정 체제를 더욱 굳히기로 했다.

사내이사로는 ▲장인화 철강부문장 ▲전중선 전략기획본부장 ▲김학동 생산기술본부장 ▲정탁 마케팅본부장을 모두 재추천했다. 사외이사로는 장승화 서울대 법학전문대학원 원장과 박희재 서울대 공대 교수를 재추천했다.

이는 회장 취임 3년차를 맞은 최정우 회장 체제의 안정화를 위한 것으로도 풀이된다. 다만 포스코 관계자는 "최정우 회장 임기는 내년 3월까지이며 이번 사내외 이사 추천과 무관하다"며 "최 회장 연임에 대한 안건은 내년 주총에서 다뤄질 예정"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 포스코 사내외이사 추천 현황 2020.03.10 peoplekim@newspim.com

세아베스틸은 오는 20일 열리는 주총에서 김지홍·윤여선 사외이사를 신규 선임할 예정이다.

두 명의 사외이사는 학계 출신이다. 김지홍 후보자는 회계학 박사로 현재 연세대 경영대학 교수로 재직 중이며 예금보험공사 금융부실책임 심의위원을 거친 회계 전문가로 꼽힌다.

윤여선 후보자는 미국 미시건대 로스경영대학원 마케팅 박사 학위를 받았으며 카이스트 경영대학원 교수 및 테크노 경영대학원장을 지냈다. 마케팅을 비롯해 경영 전반의 실력자로 통한다. 이태성 세아홀딩스 대표도 미시건대에서 심리학과 언론학을 전공했다.

세아베스틸 관계자는 "윤 후보자는 여성이기 이전에 카이스트 경영대학원 교수 및 테크노 경영대학원장을 거치며 마케팅 및 산업 현장의 변화를 밀접하게 연구를 해온 이력이 있다"고 말했다.

그러면서 "특히 최근 산업간의 경계를 한정짓지 않고 산업간 융합을 통한 경쟁력을 높이는 추세인데 이와 관련한 제언과 의사결정을 하는 데 도움이 되리라고 판단이 돼 추천됐다"고 배경에 대해 설명했다.

20일 주총을 앞둔 동국제강은 지난달 이사회에서 장세욱 부회장을 사내이사로 재선임하는 안건을 결의했다. 곽진수 동국제강 전략실장을 사내이사로 신규 선임하고, 김이배 한국회계학회 부회장을 사외이사로 재선임하기로 했다. 

peoplekim@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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